Мітки: тарифи

УЗ возитиме трохи дорожче, але набагато швидше, – В.Жмак

Тарифи УЗ будуть уніфіковані та стандартизовані з урахуванням економічної обґрунтованості: для магістральних ділянок вартість має базуватися на тарифі тонна-кілометр, для маневрових — просто плата за тонну. Володимир Жмак обіцяє підвищувати операційну ефективність УЗ не стільки за рахунок підвищення тарифів, як за рахунок зниження вартості послуг УЗ. В інтерв'ю виданню Ліга.Бізнес він розповів, які зміни пропонує у тарифній політиці - уніфікацію та стандартизацію тарифів незалежно від того, який вантаж перевозиться. Новопризначений голова правління УЗ переконаний, що для основних вигодонабувачів від низької вартості перевезень вантажів першого класу він має аргументи на користь уніфікації тарифів: — Я…
Позначки: , , ,

А.Прохорченко про “ідеальну державну залізничну систему” у неідеальному світі

Відчуття полону в застарілій парадигмі пошуку ідеальної залізниці Андрій Прохорченко, доктор технічних наук, професор УкрДУЗТ, пише у своїй колонці на ЦТС. В світлі останніх подій в нашій залізничній галузі щодо реалізації  експерименту з доступом приватних поїзних формувань, низки рішень Антимонопольного комітету, оприлюднених текстів проєктів законів про утворення транспортного регулятора, тощо можна розгледіти проблему загальноприйнятного уявлення стратегії розвитку української залізниці. Здається, що в межах побудови стратегії розвитку ми бажаємо захистити статус-кво радянської залізничної системи. Дотримуючись традиційної парадигми, ми уявляємо модель "ідеальної державної залізничної системи", де функціонує вертикально інтегрована залізнична компанія з шістьма залізницями та…
Позначки: , , , , , , , , ,

Тарифна система УЗ – що з нею не так?

Повідомлення про можливе підвищення тарифу на перевезення державною залізничною компанією пожвавило дискусію у фахових колах щодо доцільності такого кроку та способів упередження негативних наслідків. Особисту думку з приводу Тарифної системи АТ Укрзалізниця висловив Валерій Ткачов, голова напрямку «Вантажнi залiзничнi перевезення» у ГО Бізнес-Варта. Чинний тарифний збірник АТ УЗ розроблявся у 2008 році і вступив в силу 2009-му. На той момент це був більш менш збалансований документ. Основний принцип визначення тарифів на вантажні перевезення АТ УЗ - це облік середньомережевих витрат та їх покриття діючими тарифами на вантажоперевезення, тобто за витратним принципом. При цьому…
Позначки: , , , ,

Фінанси   — Як ви ставитеся до того, що віднедавна залізниця в Україні сплачує податок на землю під коліями, чого не робиться в жодній країні, та й автошляхи не обкладаються таким збором? За підсумками минулого року цифра сягнула понад 3 млрд грн. — Цей податок з’явився лише два роки тому, але до нього вже настільки звикли муніципалітети, що не хочуть відмовлятися. Разом із тим він негативно впливає на планування бюджету державного залізничного перевізника та зменшує його інвестиційну спроможність. Рішенням місцевої ради податкова ставка може змінюватися щомісяця. А коли запрацює ринок землі, яка буде…
Позначки: , , , ,

Нова тарифна модель відповідно до вимог ЄС. Тариф на послуги з доступу до стратегічної інфраструктури

27 лютого 2019 року з учасниками конференції "Залізниці України: розвиток та інвестиції 2020" обговорюємо Тема: Лібералізація ринку залізничних перевезень: тарифи Нова тарифна модель відповідно до вимог ЄС Спікер: Лариса Назаренко, Проєктний менеджер, реформа залізничної галузі Міністерство інфраструктури України - розділення перевізної діяльності та послуг з доступу до інфраструктури; - виклики та перспективи; - плата за доступ до інфраструктури; - суспільно важливі перевезення; Тариф на послуги з доступу до стратегічної інфраструктури Спікер: Марина Полюхович, фінансовий аналітик Міністерство інфраструктури України - основні принципи формування - структура витрат у складі тарифу на обов′язкові послуги з доступу…
Позначки: , , , , ,

Реформування «Укрзалізниці», тарифи та олігархи – версія міністра інфраструктури

Міністр інфраструктури України Владислав Криклій про ситуацію довкола реформування «Укрзалізниці»  в інтерв'ю інформ-агентству УНІАН. він повідомив, що Дмитро Абрамович, перший заступник міністра інфраструктури України, буде координувати питання залізничних перевезень, а також безпеку на транспорті. УЗ планує вийти на IPO. Не бачите ризиків, що найбільш привабливі частини «Укрзалізниці» скуплять українські олігархи? Якщо вони вкладуть мільярд доларів і отримують за це акції, тобто право на частину дивідендів, то я їм подякую. Думаю, що до IPO будуть долучатися великі іноземні компанії та фонди. Олігархам це не цікаво, тому що в цьому великих грошей немає. Їм важливо через…
Позначки: , , , ,

УЗ хоче збільшити вагонну складову вантажних тарифів на 8,5%

У 2020-му залізнична компанія очікує зростання доходів від вантажоперевезень на 14,1% – до 82,9 млрд грн У 2020 році «Укразалізніця» планує індексувати вагонну складову тарифів на вантажоперевезення на 8,5% за рік. Це випливає з проекту фінансового плану УЗ на 2020 рік, представленого в Американській торговій палаті, повідомляє GMK-center. Індексація відбуватиметься в чотири етапи: з 1 березня на 2,5%, а потім у червні, вересні та грудні відповідно на 2%. Внаслідок цього та інших заходів УЗ планує збільшити дохід від вантажоперевезень у 2020 році на 14,1% – до 82,9 млрд грн порівняно з очікуваним у…
Позначки: , ,

Щоб заробити додатковий «мільйон», УЗ хоче втягти інших учасників у збитки на «два»

Укрзалізниці застосувала «задушливий» прийом для аграріїв і експортерів з форвардними контрактами, пише на своїй сторінці у соцмережі Юрій Щуклін. На його думку, заради додаткового «мільйона», УЗ увергнула інших учасників в збитки на «два». Я хочу щоб ви зрозуміли: вона (УЗ) не виконає більше обсягів перевезення, вона не зробить їх якісніше або швидше. За той же обсяг послуг вона просто візьме в грудні з ринку на 250 мільйонів більше (читаємо: відніме у аграріїв-виробників!) При цьому ринок втратить в два рази більше. Це така «любов» до своїх замовникам, «#Клієнтоорієнтованість», називається … Прекрасно розуміючи, що часу…
Позначки: , , , ,

Маршрутні відправки стануть на чверть дешевшими

Сьогодня на зустрічі з вантажовідправниками, організованій в Європейській Бізнес Асоціації, голова правління АТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов повідомив, що маршрутні відправки вантажів залізницею стануть комерційно більш вигідними за повагонні: Ми пішли назустріч бізнесу і передбачили 25-відсоткову знижку для маршрутних відправок.
Позначки: , , ,

УЗ подовжить з 2х до 3х діб термін, після завершення якого будуть знімати плату “за інфраструктурну складову”

Керівництво держкомпанії хоче підвищити дисципліну своїх клієнтів, оскільки в УЗ вважають, що підприємства недостатньо інвестують в розвиток внутрішньої логістики. Плата за користування вагонами УЗ при розвантажувально-навантажувальних операціях буде стягуватися після 6-ої години при одній операції і після 12 години для здвоєних операцій. Про це розповів на зустрічі, організованій в Європейській Бізнес Асоціації, операційний директор АТ "Укрзалізниця" В'ячеслав Єрьомін, повідомляє ЦТС. У свою чергу очільник Укрзалізниці Євген Кравцов повідомив, що штрафні санкції у вигляді плати за інфраструктурну складову будуть застосовуватися з 73 години: Конструктивні пропозиції від бізнесу, ми врахували: перенесли часовий рубіж з 48…
Позначки: , , , ,