Залізничні вантажоперевезення у червні зросли майже на 46%

Вантажоперевезення залізничним транспортом у період з 1 по 15 червня 2023 року, за оперативними даними, зросли на 45,7% у порівнянні з аналогічним періодом червня 2022 року та на 12% у порівнянні з тим же періодом травня поточного року. Середньодобове навантаження за звітний період зросло на 26,2% по відношенню до червня 2022 року — до 390,4 тис. тонн. «Маємо обережний оптимізм та добрі показники основної роботи Укрзалізниці – вантажних перевезень. Завдяки кропіткій роботі Міністерства відновлення, бізнесу, наших фахівців, розблокуванню «зернового коридору», пожвавленню перевезень у напрямку західних кордонів фіксуємо ріст вантажних перевезень за першу половину червня…
Позначки: , ,

З квітня Укрзалізниця в 2 рази збільшить розрахункову швидкість зерновозів

З 1 квітня розрахункові середні швидкості на перевезення зерновоза Укрзалізниці  зростуть подекуди у кілька разів. Так, середня швидкість транспортування зерновоза в експортному сполученні через морські порти зросте до 315 км/добу для маршрутних відправок. Це у понад 2 раза вище, ніж у березні (тоді показник становив 148 км/добу). Натомість для повагонних відправок швидкість зросла на 14 км — зі 136 до 150 км/добу. Такі ж відправки, але у внутрішньому та імпортному сполученнях пришвидшаться більш ніж утричі — з 63 до 204 км/добу. Для маршрутних відправок фіксується зростання на майже 100 км — зі 195…
Позначки: , ,

Перевезення руди демонструють позитивну динаміку

В січні 2023 року АТ «Укрзалізниця» збільшила обсяги перевезень залізної та марганцевої руди на 45% порівняно з груднем 2022 року – до 1,14 млн тонн. Про це йшлося в ході засідання Експортного офісу, що відбувся в Укрзалізниці прошлого тижня. «Ми впали у березні 2022 року до 2 млн тонн руди, потім у квітні 2,3 млн тонн, потім обсяги знижувалися: у листопаді-грудні ми 770–780 тис. тонн ми перевозили в експортному сполученні руди. Але уже у січні 2023 року дуже добра новина: ми вже перевезли на 358 тис. тонн більше, тобто понад 1,145 млн тонн.…
Позначки: , , ,

Планується подвоїти пропускну спроможність на лінії до порту Антверпен

Оператор інфраструктури залізниць Бельгії Infrabel оголосив про плани, пов'язані з модернізацією та електрифікацією ділянки довжиною 5 км залізничної лінії L11, що обслуговує північну частину порту Антверпена. Це дозволить подвоїти її пропускну спроможність та усунути вузьке місце на цьому ключовому напрямку. Проект буде реалізовано Infrabel спільно з оператором термінального комплексу Combinant та хімічним концерном BASF. Про це повідомляє REUA Лінія L11, що входить до складу транс'європейської мережі TEN-T, довжиною 18 км проходить вздовж правого берега річки Шельда від сортувальної станції Антверпен-Північний і далі по розділовій смузі автомагістралі А12 до Стабрука і Зандвліта поблизу кордону…
Позначки: , , , , ,

“Укрзалізниця” може назавжди втратити свою частку вантажної бази. – експерт

Державного перевізника "Укрзалізницю" можуть усунути з ринку перевезень зернових вантажів Факт звільнення Володимира Жмака, а також мета звільнення та метод, яким це було досягнуто, безсумнівно вплинуть на залізничний ринок, вважає засновник транспортно-експедиторських компаній, експерт ринку, член комітету з логістики Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА) Юрій Щуклін. Передумови і методи звільнення першої особи найбільшої залізниці Європи неминуче вплинуть на персональні цінності і чесноти наступного кандидата, зауважує Щуклін. Зокрема, на що (і, головне, на кого?) буде орієнтуватися наступник Жмака у своїх рішеннях, які принципи, пріоритети управління будуть для нього прийнятними? Він акцентує, що справжній професіонал, який…
Позначки: , , , , ,

Укрзалізниця вважає, що цьогоріч доходи від вантажоперевезень зростуть на 10%

Укрзалізниця планує у 2021 році отримати понад 72 млрд грн доходу від вантажних залізничних перевезень, що на 10% вище за показник 2020 року. На обсязі доходів від вантажних перевезень у 2020 році позначився фактор великої частки у перевезеннях позакласових вантажів, тариф на перевезення яких значно менший за економічно обґрунтований. Підкреслимо, що Укрзалізниця вже ініціювала в Міністерстві інфраструктури України перенесення позакласових вантажів у 1 клас. Йдеться про лібералізацію тарифоутворення у вантажних перевезеннях та необхідність позбуватися атавізмів, які існують з радянських часів, коли вантажі розбиваються на класи. Класифікатор визначає, який коефіцієнт додається до тарифу. Логіка…
Позначки: , ,

УЗ вносить зміни у договір на залізничні перевезення 

З 29 листопада набирають чинності зміни в договорі про організацію перевезень вантажів, повідомляється на сайті ЦТЛ. Правління АТ "Укрзалізниця" прийняло рішення про внесення змін у Договір про організацію перевезень. Зокрема, вводиться нове визначення  “контейнерного поїзду”, а нормативна швидкість доставки маршрутними контейнерними поїздами для перевезень вантажів із погодженим скороченим терміном визначена на рівні 480 км/добу.  
Позначки: , ,

Укрзалізниця залучена до державної програми будівництва і ремонту доріг

Поточного року в Україні намічені рекордні обсяги будівництва та ремонту автомобільних доріг. АТ «Укрзалізниця» залучене до цієї державної програми не лише як перевізник, а й виробник щебеню. Вже сьогодні обсяги навантаження цього будматеріалу на 25 % вищі, ніж торік. Автодорожні роботи, з огляду на безпрецедентно теплу зиму, стартували ще в середині лютого. Станом на кінець минулого місяця, за інформацією Державного агентства автомобільних доріг (Укравтодор), ремонти проводилися на 68 об’єктах у 17 областях країни. Й обсяги зростають. Разом із тим збільшуються перевезення основного будівельного матеріалу для автомобільних доріг — щебеню. Як повідомили у філії «Центр управління…
Позначки: , , , ,

Укрзалізниця найближчим часом може перетворитися на УЗ Cargo Grain, – думка

Укрзалізниця може стати заручником масових вантажів і сезонним перевізником, якщо не перегляне власний підхід до формування перевезень. Олександр Ткачук, директор  компанії "Квадро Центр", дорікає Укрзалізниці в ігноруванні перевезень тарно-штучних вантажів. На його думку, пріоритет надається масовим вантажам, а саме вони при лібералізації залізничних перевезень опиняться у приватних перевізників, оскільки вантажовласники вже нині опрацьовують способи унезалежнення від монополії на тягу. Натомість Укрзалізниця ризикує залишитися  такою собі "УЗ Cargo Grain", фокусуючись на перевезенні виключно зерна. Про витоки конкуренції на залізниці та до чого залізнична конкуренція може призвести в українських реаліях Олександр Ткачук розмірковує на свой…
Позначки: , ,

Представлені ризик-орієнтованої технології перевезення небезпечних вантажів залізницею

В УкрДУЗТі представили проєкт ризик-орієнтованої технології оперативного управління процесом перевезення небезпечних вантажів. Свої розробки — математичну модель розрахунку ризиків при формуванні потягів та перевезенні небезпечних вантажів і проєкт, що передбачає перевезення сорбентів безпосередньо на цистернах з нафтоналивними вантажами для оперативної ліквідації розлитої нафти у випадку аварії . Під час конференції, присвяченої інноваціям у галузі перевезень небезпечних вантажів, яка проходила в Українському державному університеті залізничного транспорту (м. Харків) 15 листопада, було представлено математичну модель визначення раціональної композиції вантажного поїзда з небезпечним вантажем на основі визначення ризиків. Вона вперше формалізує процедуру визначення раціональної композиції вантажного поїзда з небезпечним…
Позначки: ,