Три методи тарифоутворення за нової технології маршрутних перевезень УЗ

Укрзалізниця презентує нову технологію перевезення вантажів маршрутними поїздами. Тариф на перевезення розраховуватиметься трьома методами. Голова правління АТ "Укрзалізниця" Володимир Жмак повідомив, що компанія "фіналізувала нову технологію перевезення вантажів маршрутними поїздами з погодженим скороченим терміном доставки".  Вже розпочато обговорення з клієнтами УЗ, що користуються послугами вантажних перевезень залізницею. Вантажовідправників переконують, що вони зможуть завчасно планувати обіг вантажу та швидкість перевезень. Вартість таких перевезень коливатиметься залежно від кількості замовлених вагонів та відстані транспортування, зазначив В.Жмак: Тариф на перевезення розраховується трьома методами. Вартість і умови перевезення вантажу залежать від кількості замовлених вагонів та відстані транспортування. Оновлена…
Позначки: , , ,

Укрзалізниця зупиняє перевезення маршрутними поїздами

Укрзалізниця припиняє дію Договору про перевезення вантажів на особливих умовах – за розкладом руху маршрутних поїздів Promgruz повідомляє з посиланням на інформацію Центру транспортної логістики, що з 18 вересня АТ «Укрзалізниця» припиняє рух маршрутних поїздів за розкладом. Включно з 18.09.2020 дію Договору про перевезення вантажів на особливих умовах – за розкладом руху маршрутних поїздів від 26.09.2019 (далі – Договір) з підстав передбачених в п. 8.4. такого Договору. Повідомлення може бути відкликано у випадку викладення Договору в новій редакції. Нагадаємо, що Антимонопольний комітет України наприкінці травня рекомендував УЗ створити рівні умови для всіх учасників…
Позначки: , ,

Швидка доставка як запорука конкурентоспроможності українського зерна

РРМП - добре, а GrainExpress - краще.  Будь-яка залізнична компанія в світі, щоб бути успішною, повинна пропонувати сервісні продукти, що задовольняють попит на відповідних ринках. Потреба українського ринку зернових - швидка доставка вантажу в порти, що дозволить українському збіжжю бути конкурентоспроможним на світовому ринку, пише на своїй сторінці у соцмережі керівник служби залізничної логістики КЕРНЕЛ Михайло Кравченко. У наших конкурентів існують сервісні продукти надійної, швидкої і точної доставки зерна в порти. Створення подібних сервісів на українській залізниці є завданням економічної безпеки України. Чому на приватній залізниці США існує сервісний продукт перевезення зернових під…
Позначки: , , , , , ,

Маршрутизація, нитки і довгострокове планування – як це робиться в Європі

Навіщо придумали маршрутизацію, нитки і довгострокове планування? - інтригує на своїй сторінці у соцмережі керівник служби залізничної логістики КЕРНЕЛ Михайло Кравченко. І сам же відповідає, посилаючись на досвід робочої поїздки до бельгійської залізничної компанії. Якщо професійно розібратися в питанні, то така модель є нормальною для залізниць усього світу. Навіть не треба їздити в США, можна просто вивчити нормативну базу Європейського Союзу в залізничному секторі, яку наша країна, до речі, взяла на себе зобов'язання імплементувати відповідно до Угоди про асоціацію України та ЄС. Ми в цьому переконалися, коли їздили вивчати досвід компанії Lineas в…
Позначки: , , ,

Інфраструктура – стратегічна/приватна/малодіяльна – акценти має розставити залізнична реформа

Стаття про французький досвід управління надлишковою залізничною інфраструктурою, в якій доктор технічних наук, професор УкрДУЗТ Андрій Прохорченко аналізує значення капілярної інфраструктури, в українському варіанті - малодіяльних ділянок, для концентрації вагонного трафіку, отримала продовження у обговоренні на сторінках соцмережі. Ми зібрали думки, які на наш погляд, є цікавими і значущими. Олександр Ткачук, директор компанії "Квадро Центр": В Україні на залізничні колії натягують поняття "стратегічна інфраструктура". Можливо мені заперечить Іван Киричевський, але здається, що більшість в це поняття вкладають саме "військовий наступ". Чомусь деякі міністри та депутати вважають, що Україна здатна вести наступальні дії, де…
Позначки: , , ,

Малодіяльна залізнична інфраструктура. Чи має право на існування?

Як місцеві оператори стали концентраторами вагонного трафіку на коротких відстанях для великих гравців, і як це дозволило зберегти капілярну залізничну інфраструктуру. Про досвід Франції розповідає на сторінці ЦТС доктор технічних наук, професор УкрДУЗТ Андрій Прохорченко. Що робити з надлишковою залізничною інфраструктурою? Це питання відкрите для залізничної громадськості України. На даний час модель експлуатації залізничної інфраструктури України вимагає переосмислення з причин нових викликів для залізничної галузі країни. Поряд з величезною потребою витрат на подолання дефіциту тяги, скорочуються інвестиції в утримання та ремонт мережі, падають обсяги перевезень, що призводить до збільшення постійних витрат, як наслідок,…
Позначки: , , , ,

Довгострокові контракти – презентація продукту

Укрзалізниця презентувала новий продукт для ефективної організації залізничної логістики - довгострокові контракти. 1. До п'ятниці, 10 квітня, УЗ приймає попередні заявки від компаній із зазначенням терміну та бажаної кількості вагонів, яке вони зможуть завантажити за місяць, щоб оцінити попит на нову послугу. 2. Початок реалізації пілотного проекту планується з 1 травня (прийом заявок, підписання дод. Угоди ...), а сама робота в рамках цих довгострокових договорів можлива не раніше 1 липня п.р.     3. На даному етапі передбачається таким чином щомісяця забезпечувати навантаження 3300 зерновозів і 8800 піввагонів; мінімальний місячний обсяг для навантаження…
Позначки: , , ,

Маршрутизація перевезень вантажів стимулюватиме вантажовідправників покращувати свої потужності

Забезпечити інтерес приватних інвесторів до фінансування галузі, в якій транспортування вантажів здійснюється переважно вагонними відправками, досить складно. Для цього необхідно розвивати інфраструктуру загального призначення, зокрема, сортувальні станції, оновлювати локомотивний парк. А це значні суми інвестицій, яких в Укрзалізниці немає. Альтернативний варіант — це модель, орієнтована на оборот відправницьких маршрутів. У цьому випадку, за рахунок концентрації операцій у термінальних пунктах, суттєво спрощуються вимоги до оснащення мережі загального користування. З огляду на те, що зародження і погашення вантажопотоків відбувається переважно на шляхах незагального користування, власники підприємств потенційно мають стимули до розвитку інфраструктури і маневрових засобів…
Позначки: , ,

Скорочення залізничної інфраструктури: бонуси для «Укрзалізниці» та наслідки для Українир

До чого призведе переорієнтація залізниці на відправницькі маршрути і як це вплине на МСБ Для видання Mind.ua авторську колонку написав ВАЛЕРІЙ ТКАЧОВ,глава логістичного напрямку ГО «Бізнес-Варта» Міністерство інфраструктури на початку березня повідомило про численні скарги і звернення від підприємств і органів виконавчої влади щодо обмеження перевезень вантажів на малодіяльних станціях. Під девізом маршрутизації вантажоперевезень АТ «Укрзалізниця» проводить політику переорієнтації перевезень вантажів виключно під відправницькі (прямі) маршрути. Останнє виключає формування збірних потягів і доставлення вантажів на кілька станцій в межах одного маршруту. При цьому на час карантину АТ «Укрзалізниця» припинила всі пасажирські перевезення. Які наслідки це матиме для…
Позначки: , , , ,

Укрзалізниця залучена до державної програми будівництва і ремонту доріг

Поточного року в Україні намічені рекордні обсяги будівництва та ремонту автомобільних доріг. АТ «Укрзалізниця» залучене до цієї державної програми не лише як перевізник, а й виробник щебеню. Вже сьогодні обсяги навантаження цього будматеріалу на 25 % вищі, ніж торік. Автодорожні роботи, з огляду на безпрецедентно теплу зиму, стартували ще в середині лютого. Станом на кінець минулого місяця, за інформацією Державного агентства автомобільних доріг (Укравтодор), ремонти проводилися на 68 об’єктах у 17 областях країни. Й обсяги зростають. Разом із тим збільшуються перевезення основного будівельного матеріалу для автомобільних доріг — щебеню. Як повідомили у філії «Центр управління…
Позначки: , , , ,