Законопроєкт про НКРТ – триває експертне обговорення

Вчора Комітетом з логістики Європейська Бізнес Асоціація разом з Центр Економічного Відновлення було проведено дискусію щодо оптимальної моделі НКРТ для України. Представниками Комітету з логістики було зазначено, що бізнес-спільнота підтримує необхідність утворення НКРТ в Україні та наголошено на важливості створення регулятора, який буде незалежним від політичного та державного впливу, а саме: • незалежного органу, який буде займатися формуванням тарифної політики на ринках транспортних послуг • буде створювати умови для розвитку конкуренції • буде створювати рівні можливості для доступу споживачів до ринку транспортних послуг Не лишаємо надій на прийняття законопроєкту, положення якого влаштовуватимуть як…
Позначки: , , , , , , , , , , ,

Арештовано тепловози і вагони компанії, 40% якої належить “Нафтогаз України”

Сума арештованого майна, згідно з інформацією Офісу Генерального прокурора, становить понад 90 млн грн. Суддя Шевченківського районного суду Києва, за клопотанням Офісу Генерального прокурора, наклав арешт на тепловози і вагони іноземної компанії, підозрюваної в ухиленні від сплати податків. Про це пише ЦТС з посиланням на інформацію Офісу Генерального прокурора. "За клопотанням слідчого Головного слідчого управління ДФС, узгодженого прокурором Офісу Генерального прокурора, слідчим суддею Шевченківського райсуду Києва накладено арешт на тепловози і вагони, які є предметом фінансово-господарських взаємовідносин з фіктивними суб'єктами господарювання", - йдеться у повідомленні. Сума арештованого майна, згідно з інформацією Офісу Генерального…
Позначки: , , , ,

Чому бізнес не підтримує законопроєкт про НКРТ

Залежне регулювання: П'ять причин чому бізнес не підтримує законопроєкт про НКРТ. Основна претензія бізнесу в тому, що проєктом закону закладені механізми, які ставлять під сумнів забезпечення незалежності НКРТ, зібрав ЦТС. Бізнес вже давно говорить про необхідність створення незалежного органу, який буде регулювати тарифоутворення на транспорті. Головна мета - створити умови всередині держави, при яких товари українського виробництва зможуть гідно конкурувати на міжнародних ринках шляхом встановлення об'єктивних, економічно обґрунтованих тарифів на послуги в сфері транспорту, що надаються суб'єктами природних монополій всередині країни. Спроби робилися ще в 2012-2013 рр., проте так і не увінчалися успіхом.…
Позначки: , , , , , , , ,

ЗМІ: УЗ розглядає можливість перенесення терміну введення нового договору на вантажоперевезення

"Укрзалізниця" може перенести термін введення нового договору на вантажоперевезення. В компанії говорять, що беруть до уваги ситуацію, викликану пандемією коронавируса і її впливом на економіку, повідомляє з посиланням на власні джерела ЦТС. Топ-менеджмент АТ "Укрзалізниця" вивчає зауваження учасників ринку залізничних перевезень до тексту нової редакції Договору на надання послуг з організації вантажоперевезень залізницею, а також не виключає, що його введення в дію буде перенесено з 1 квітня на більш пізню дату. Про це в коментарі ЦТС повідомило джерело в керівництві АТ УЗ, який побажав залишитися неназваним: "Керівництво компанії розглядає як всі зауваження бізнесу…
Позначки: , , ,

Скорочення залізничної інфраструктури: бонуси для «Укрзалізниці» та наслідки для Українир

До чого призведе переорієнтація залізниці на відправницькі маршрути і як це вплине на МСБ Для видання Mind.ua авторську колонку написав ВАЛЕРІЙ ТКАЧОВ,глава логістичного напрямку ГО «Бізнес-Варта» Міністерство інфраструктури на початку березня повідомило про численні скарги і звернення від підприємств і органів виконавчої влади щодо обмеження перевезень вантажів на малодіяльних станціях. Під девізом маршрутизації вантажоперевезень АТ «Укрзалізниця» проводить політику переорієнтації перевезень вантажів виключно під відправницькі (прямі) маршрути. Останнє виключає формування збірних потягів і доставлення вантажів на кілька станцій в межах одного маршруту. При цьому на час карантину АТ «Укрзалізниця» припинила всі пасажирські перевезення. Які наслідки це матиме для…
Позначки: , , , ,

Гібридна модель залізниці: як врахувати потреби великого бізнеса та місцевих громад

"…про зіткнення світоглядів" - так оцінив дискусію щодо маршрутизації перевезень вантажів та ситуацію навколо малодіяльних станцій Олександр Ткачук, директор "Квадро Центр", що оперує залізничним рухомим складом.  Себе він називає пересічним громадянином, який "читає/дивиться відео про залізниці світу, аналізує процеси та причини розвитку/занепаду залізниць, має практичний досвід у взаємодії із залізницями". На своїй сторінці у соцмережі він висловив власну позицію стосовно означених питань. Минуле Залізнична мережа української залізниці була створена в умовах відсутності або поганої якості автодоріг та для задоволення потреб існуючої на той час економіки з уявленням певної картини майбутнього. Картина виробництв (точок…
Позначки: , , , , , , ,