Литовські залізниці мають сплатити 20 млн євро штрафу за демонтаж колії до Мажейкяй

Штраф нараховано за демонтаж 19-кілометрової ділянки колій до нафтопереробного заводу Orlen, що був проведений 14 років тому Литовська державна залізнична компанія Lietuvos geležinkeliai AB (LG) має сплатити штраф у розмірі майже 20 млн євро за демонтаж 19-кілометрової ділянки колій до нафтопереробного заводу Orlen в Мажейкяй, яку вже відбудували. Суд Європейського Союзу оголосив, що залишив у силі рішення суду проти LG від 2018 року. Це була апеляція на штраф, накладений Єврокомісією. Тоді суд відхилив скаргу LG і зменшив суму штрафу з 28 до 20 млн євро. Зараз рішення суду затвердив СЄС. Нагадаємо, що залізничну…
Позначки: , , ,

АМКУ покарав УЗ за малодіяльні станції: монополіст має сплатити штраф у 18,3 млн грн

Визначення малодіяльних станцій та обслуговування їх за окремим тарифом - є зловживанням монопольним становищем на ринку, - висновок АМКУ. Вантажовідправники та вантажоотримувачі поскаржилися до Антимонопольного комітету України, що АТ «Укрзалізниця» визначила певні залізничні станції малодіяльними та в безальтернативному порядку запропонувало укласти додаткову угоду до договору про надання послуг з подачі та забирання вагонів за окремим тарифом. АМКУ вбачає у цьому ознаки порушення законодавства про захист економічної конкуренції. Вартість такої послуги становила 170,38 грн без ПДВ (204,46 грн з ПДВ) за 1 вагон / 1 кілометр і в подальшому зростала. АМКУ встановив, що АТ…
Позначки: , , ,

Укрзалізниця здивована рекомендаціями АМКУ щодо маршрутних перевезень

Послуга перевезення вантажів за розкладом руху маршрутних поїздів жодним чином не впливає на нормативні строки їх доставки, підкреслює Укрзалізниця. Залізнична компанія вказує на низку порушень самого Антимонопольного комітету України. Зокрема, процедура відбулася без запрошення Укрзалізниці для надання своїх зауважень, пропозицій та пояснень.  Це дає привід УЗ вважати позицію комітету однобічною, що ґрунтується винятково на упередженій позиції заявника. Нагадаємо, 28 травня АМКУ опублікував інформація про те, що Укрзалізниця створює нерівні умови перевезення вантажів внаслідок запровадження послуги перевезення вантажів за розкладом руху маршрутних поїздів. Укрзалізниця вкотре запевняє своїх клієнтів, що послуга перевезення вантажів за розкладом…
Позначки: , ,

АМКУ: маршрутні відправки “Укрзалізниці” створюють нерівні умови для клієнтів

Запровадження АТ «Укрзалізниця» перевезень вантажів за розкладом руху маршрутних поїздів створило нерівні умови перевезення для замовників послуг. Про це йдеться у результатах розслідування АМКУ, яке було проведено у відповідь  на скаргу Об’єднання підприємств «Укрметалургпром». Об’єднання підприємств «Укрметалургпром» поскаржилося, що АТ «Укрзалізниця» перевозить вантажі на особливих умовах – за розкладом руху маршрутних поїздів, які мають переваги у швидкості перевезень та термінах доставки вантажів, повідомляється на сайті АМКУ. З висновків АМКУ, нерівні умови перевезення для замовників послуг АТ «Укрзалізниця» полягають у тому, що для окремих вантажовласників транспортування за розкладом руху маршрутних поїздів дало можливість скоротити…
Позначки: , , ,

В АМКУ оскаржили умови тендеру УЗ щодо експедирування контейнерів

ТОВ “Стар шайн шипінг” направило скаргу до Антимонопольного комітету через дискримінаційні, на їхню думку, умови на тендері щодо послуг експедирування на залізниці. Торги напередодні оголосила філія “ЦТС “Ліски”. Про це відомо з порталу публічних закупівель ProZorro, пише railinsider. Підприємство звернуло увагу на вимогу замовника, за якою майбутній учасник повинен мати приміщення в Одеському порту. Це, на думку “Стар шайн шипінг”, звужує потенційне коло учасників, адже лише кілька експедиторських компаній мають там приміщення. Згідно з текстом скарги, здебільшого приміщення на території порту в комунальній власності, а отже отримати їх в оренду треба лише за бюрократичною…
Позначки: , , , , ,

АМКУ дорікає УЗ монопольним становищем і рекомендує доопрацювати договір про перевезення вантажів

АМКУ за результатами розгляду проєкту Договору про надання послуг із організації перевезення вантажів залізничним транспортом визнав, що окремі його умови можуть призвести до ущемлення інтересів замовників послуг. Антимонопольний комітет України  повідомляє, що отримав скарги на проект нового Договору про надання послуг із організації перевезення вантажів залізничним транспортом, який АТ «Укрзалізниця» планує запровадити з 01 квітня 2020 року. Заявники стверджують, що зазначений Договір ставить контрагентів в гірше становище, ніж вони повинні були б мати відповідно до положень чинного законодавства. "Оскільки АТ «Укрзалізниця» є суб’єктом господарювання, що займає монопольне становище на ринку перевезення вантажів залізничним транспортом…
Позначки: , , ,

Закриття «малодіяльних» вантажних станцій – це злочин проти економіки України

Менеджмент АТ «Укрзалізниця» нині відносить до «малодіяльних» понад 300 вантажних залізничних станцій і намагається їх фізично закрити. Під загрозою сотні підприємств по всій Україні, тисячі людей можуть залишитися без роботи... Які наслідки може мати така ініціатива для економіки України? - ставить запитання і відповідає у своєму блозі Валерій Ткачов, голова логістичного напрямку ГО «Бізнес-Варта». Передісторія Розуміємо об'єктивні причини, але тут йдеться тільки про цифри і факти. Україні від імперії дістався потужний залізничний комплекс. У 1991 році в складі українських залізниць налічувалося понад 1600 станцій різного масштабу і функціонального призначення. Тут працювало понад 380…
Позначки: , , ,

Через 5 років перевезення зерна залізницею контролюватимуть 7 великих компаній

Державний монополіст АТ УЗ вже давно потребує перезавантаження, адже за майже 30 років одне з найбільших підприємств перетворилося в осередок тотальної корупції та дерибану. Застарілі локомотиви, занедбана інфраструктура, чисельні борги та пусті обіцянки – усе, що отримала вітчизняна залізниця часів незалежності. Утім, із приходом нової влади АТ УЗ опинилося на порозі грандіозної реформації, з передачею значної частини акцій в руки приватного сектору. Та чи підуть такі ініціативи влади на користь монополісту, в ексклюзивному інтерв’ю Landlord розповів голова логістичного напрямку ГО Бізнес-Варта, член Експортної ради при Мінінфраструктури Валерій Ткачов. Скільки українських агрокомпаній на сьогоднішній…
Позначки: , , , ,

Розклад руху маршрутних поїздів у грудні змінено на користь великих гравців

Укрзалізниця в односторонньому порядку збільшила кількість поїздів та здійснила новий перерозподіл РРМП не попереджаючи переможців попереднього розподілу, що їх перевезення не будуть виконані. Керівництво компанії таким чином порушує договори з клієнтами та власні декларативні заяви на зустрічах із представниками бізнесу, зауважує учасник ринку Костянтин Гапій. “Укрзалізниця порушує власні правила розподілу переможців РРМП на грудень. Поки відправники зернових вважають, що отримали фактичні підтвердження своїх заявок на перевезення у вагонах ЦТЛ за розкладом руху маршрутних поїздів, менеджери в АТ “Укрзалізниця” змінюють правила гри. Щойно, АТ “Укрзалізниця” здійснила перерозподіл ниток РРМП у вагонах ЦТЛ, без будь-яких попереджень. Тим самим порушила свої договори та…
Позначки: , ,

Процедурі внутрішніх закритих торгів УЗ при розподілі вагонів-зерновозів мають дати оцінку АМКУ та КМУ, вважає експерт

Укрзалізниця продовжує сприймати аграрний ринок, як «дійну корову», вважає Валерій Ткачов. АТ Укрзалізниця ввела процедуру внутрішніх закритих торгів при розподілі вагонів-зерновозів для «графікових відправок» зерна. Тепер, якщо вантажовідправник зерна планує графікову відправку, він повинен самостійно вказати в заявці на відвантаження в програмі АС Клієнт добову вартість використання вагонів УЗ. Укрзалізниця узгоджуватиме відправку компаніям, що запропонували максимальну ставку за використання вагонів-зерновозів. Так звані внутрішні торги АТ УЗ з розподілу графікових відправок зерна, показали істотне зростання ставок на використання вагонів (до 1500-3000 грн на добу)". Валерій Ткачов звертає увагу, що графікова відправка зерна від початку…
Позначки: , , , , ,