Мітки: вантажопотік

У Польщі минулоріч вантажні перевезення залізницею у міжнародному сполученні зросли на 13,2%

У Польщі у 2021 році вантажні перевезення залізницею у міжнародному сполученні зросли на 13,2%, а продуктивність транспорту – на 7%. Залізницею перевезено 86,2 млн. тонн вантажів, обсяг перевезень склав 24,8 млрд. тонн-км.  У 2021 році в міжнародних перевезеннях залізницями Польщі найбільшу перевезену вагу та найбільшу виконану транспортну роботу зафіксовано в імпорті – відповідно майже 48 млн тонн т та понад 11,9 млрд тонн-км. У 2021 році вага перевезених вантажів зросла на 10% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а продуктивність перевезень зросла на 7%. Про це повідомляє REUA з посиланням на Nakolei.В експорті перевезена…
Позначки: , ,

Укрзалізниця збільшила перевезення вантажів у липні на 9% (Інфографіка)

Найшвидшими темпами відновлюється семент внутрішніх перевезень, повільніше - імпорт. Укрзалізниця звітує про збільшення перевезень вантажів у липні - майже на 9% або 870 тисяч тонн. Про це повідомив голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Камишін. Найбільше зростання відбулося у транспортуванні вантажів у внутрішньому сполученні +10,5% (600 тисяч тонн) та на експорт +8,7 % (200 тисяч тонн). Вантажні перевезення в липні за оперативними даними зросли на 9%. Зросли і внутрішні перевезення, і експорт, і імпорт. Тількі транзит не зріс, бо його практично немає, - пояснює О. Камишін. У структурі вантажів, які перевозяться залізницею, відбувається зростання…
Позначки: , , , ,

Україна збільшила обсяги залізничних перевезень до 9 млн тонн вантажів у травні

Навантаження на мережі УЗ у травні склало 9 млн тонн вантажів, у тому числі 1,3 млн тонн зернових У травні на мережі залізниці України навантажено 9 млн 152 тисяч тонн вантажів. Про це під час онлайн-наради із представниками зернового ринку повідомив заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" Валерій Ткачов. Зернових вантажів у травні відвантажили 1 млн 303 тис. тонн, що майже на 100 тис. тонн більше показників попереднього місяця. Обсяги середньодобового навантаження зросли до 42 тис. тонн, тоді як у квітні відвантажили на 1 тис. тонн менше -  41 тис. тонн. Валерій…
Позначки: , , , ,

Українські підприємства ГМК переорієнтовують свої вантажні потоки

Від початку року вантажні потоки до МТП Южний (ст. Берегова) зазнали значних змін: низка підприємств ГМК почала інтенсивніше використовувати цей напрямок, у той час як Полтавський ГЗК (Ferrexpo) та Північний ГЗК (Метінвест) суттєво скоротили відвантаження ЗРС.  Як змінилася логістика провідних гірничо-металургійних компаній, проаналізував Інформаційний сервіс Ukrvantage.             В логістичній структурі Метінвесту відбулись помітні зміни. Левову частку відправлень через МТП Южний, яка раніше належала сировині Північного ГЗК, було переадресовано на Запоріжсталь. Ще частина ЗРС потіснила поставки Інгулецького, Південного та Центрального ГЗКів, а також Запорізького ЗРК, які в свою чергу збільшили експорт через інші морські…
Позначки: , , ,

Укрзалізниця збільшила середньодобове навантаження на 8 %

У квітні 2021 року Укрзалізниця збільшила обсяги навантаження вантажів - до 722 тис. тонн вантажів щодоби З 1 по 13 квітня середньодобове навантаження становило 722 тис. тонн вантажів, тоді як місяць тому цей показник складав 667 тис. тонн, повідомляє REUA з посиланням на інформацію компанії. В Укрзалізниці пов'язують це з поліпшенням операційної діяльності: прискорено загальний обіг вантажного вагона та покращено ефективність використання локомотивного парку. Нагадаємо, у першому кварталі 2021 року Укрзалізниця прискорила загальний обіг вантажного вагона на 17,5%.
Позначки: , ,

Про структурну реформу залізниці Польщі та планування операцій на сортувальних станціях, – А. Прохорченко

Андрій Прохорченко, д. т. н., професор кафедри управління експлуатаційною роботою УкрДУЗТ, діючий член Транспортної академії України У світлі подій майже реалізованого, а потім призупиненого структурного розділення АТ “Укрзалізниця” на перевізника UZ_Cargo та оператора інфраструктури з анонсованою назвою UZ_Infra для всіх нас цікаво майбутнє операційної моделі залізничної системи України. Пропоную оцінити напрям змін, спираючись на досвід проведених реформ на залізниці Польщі. Важливо усвідомити, що у нас є унікальна можливість зробити висновки з уже реалізованих кроків наших сусідів для уникнення помилок та успішного прискорення складного шляху відновлення залізничної галузі України. Відповідно до структурного розділення у 2001…
Позначки: , , , , ,

А.Прохорченко про “ідеальну державну залізничну систему” у неідеальному світі

Відчуття полону в застарілій парадигмі пошуку ідеальної залізниці Андрій Прохорченко, доктор технічних наук, професор УкрДУЗТ, пише у своїй колонці на ЦТС. В світлі останніх подій в нашій залізничній галузі щодо реалізації  експерименту з доступом приватних поїзних формувань, низки рішень Антимонопольного комітету, оприлюднених текстів проєктів законів про утворення транспортного регулятора, тощо можна розгледіти проблему загальноприйнятного уявлення стратегії розвитку української залізниці. Здається, що в межах побудови стратегії розвитку ми бажаємо захистити статус-кво радянської залізничної системи. Дотримуючись традиційної парадигми, ми уявляємо модель "ідеальної державної залізничної системи", де функціонує вертикально інтегрована залізнична компанія з шістьма залізницями та…
Позначки: , , , , , , , , ,

Десята частина вантажів пішла з залізниці за перші 5 місяців року

Залізниця за п'ять перших місяців цьогоріч втратила десяту частину обсягу вантажних перевезень Перевезення вантажів залізничним транспортом за п'ять перших місяців 2020 року скоротилися на 9,6% у порівнянні з відповідним періодом минулого року.  Найсуттєвішим скороченням позначилися обсяги перевезень кам’яного вугілля -26,7% (18,7 млн т), а також зерна та продуктів перемелу -14,4% (14,9 млн т), повідомляє Державна служба статистики України. Покращили свої результати цьогоріч лише перевізники двох типів вантажів - будівельних матеріалів +1,3% (19,1 млн т)  та залізної і марганцевої руди +5,1% (33,7 млн т). Раніше, Корпорація Ferrexpo повідомляла про збільшення обсягів вантажоперевезень через порт…
Позначки: ,

До малодіяльності призводить відсутність комерційної роботи з пошуку вантажів

Ще один спікер ІV Міжнародної конференції "Залізниці України: розвиток та інвестиції" - Владислав Притоманов, керівник сектору "Транспорт" BRDO висловив свою позицію щодо маршрутизації залізничних перевезень та малодіяльних станцій. - Тотальна маршрутизація - це оптимізація перевізного процесу чи порушення логіки перевезення вантажів, закладеної при будівництві залізниць України? - Повна маршрутизація це сама по собі стратегія і логіка вибудовування операційної діяльності. Правильне питання - повна маршрутизація дозволить реалізувати потенціал залізничної мережі і забезпечити економіку логістикою? Проста відповідь - ні, через негнучкості системи. Повна відповідь - це дисертація на цю тему з побудовою комплексної моделі логістики…
Позначки: , , , ,

Хаби, маршрутні та графікові відправлення – УЗ пропонує будматеріали перевозити за моделлю зернової логістики

Укрзалізниця виступає за створення логістичних хабів для будівельних вантажів. Такі центри доцільно створювати там, де кількість будівельних вантажів найбільша, - в Києві, Одесі, Львові та Харкові. Про це йшлося на зустрічі директора з розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця» Андрія Рязанцева та голови асоціації «Укрцемент» Павла Качура. «Шляхами нарощення та прискорення перевезень повинно стати формування маршрутів між станціями виробників та чотирма найбільшими станціями, де розташовані споживачі. Це дасть змогу виробникам по-новому поглянути на свої логістичні моделі. Тут можуть бути застосовані й новітні графікові маршрути, які вже здобули визнання при перевезенні зернових вантажів», — прокоментував Андрій Рязанцев. В…
Позначки: , , , ,