-
Posted on 3 Вересня, 2020
-
/Under Новини
Ще тринадцять компаній виявили бажання стати учасниками експерименту Міністерства інфраструктури з допуску приватних локомотивів на колії Укрзалізниці. Приватна тяга повинна працювати на тих ділянках і напрямках, де Укрзалізниця не може впоратись у повному обсязі, - про це розповів Валерій Ткачов, експерт у сфері транспортної інфраструктури та аграрної логістики, у коментарі УНН. Допуск приватної тяги буде здійснено повноцінно, рішення вже ухвалене, переконує В.Ткачов: "Коли — питання часу. Зараз вже затверджений перший учасник, попередньо ми знаємо про ще 13 приватних компаній, які хочуть взяти участь у цьому проєкті". На думку Ткачова, з часом Україна повністю…
Позначки: МІУ,
перевізники,
пілотний проєкт,
приватна тяга
-
Posted on 27 Серпня, 2020
-
/Under Новини
Колективу АТ «Укрзалізниця» представили нового голову правління - Володимира Жмака, який вчора був призначений на посаду рішенням Уряду, про це повідомляє Міністерство інфраструктури України. Міністр інфраструктури України Владислав Криклій подякував Івану Юрику, з яким Укрзалізниця пройшла складний етап карантинних обмежень, та поставив перед новим очільником Укрзалізниці Володимиром Жмаком низку важливих завдань для подальшого розвитку компанії: переформатування команди та подолання корупції; антикризова програма, яка дозволить повернутись до докризових фінансових показників компанії; проведення структурної реформи, зокрема, розподіл компанії за 3-ма вертикалями – вантажні, пасажирські та інфраструктурні оператори. оптимізація діяльності та покращення умов праці машиністів, провідників, інших…
Позначки: Жмак,
конкуренція,
Криклій,
приватна тяга,
реструктуризація УЗ,
Юрик
-
Posted on 27 Серпня, 2020
-
/Under Новини
УЛБК дозволили працювати приватними локомотивами на залізничних коліях загального користування. У рамках експерименту компанія перевозитиме вантажі на 9 визначених дільницях. ТОВ “Українська локомотивобудівна компанія” стала першим учасником експериментального проєкту щодо допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування. У рамках проєкту компанія здійснюватиме курсування приватних локомотивів одразу на 9 визначених дільницях. Відповідний наказ оприлюднило Міністерство інфраструктури України. УЛБК здійснюватиме курсування приватних локомотивів на таких дільницях залізничних колій загального користування: • Стрий – Івано-Франківськ; • Тернопіль – Шепетівка; • Шепетівка – Калинівка 1; • Старокостянтинів 2 – Гречани; • Старокостянтинів 1…
Позначки: маршрути,
МІУ,
перевізники,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
УЛБК
-
Posted on 18 Серпня, 2020
-
/Under Новини
Відчуття полону в застарілій парадигмі пошуку ідеальної залізниці Андрій Прохорченко, доктор технічних наук, професор УкрДУЗТ, пише у своїй колонці на ЦТС. В світлі останніх подій в нашій залізничній галузі щодо реалізації експерименту з доступом приватних поїзних формувань, низки рішень Антимонопольного комітету, оприлюднених текстів проєктів законів про утворення транспортного регулятора, тощо можна розгледіти проблему загальноприйнятного уявлення стратегії розвитку української залізниці. Здається, що в межах побудови стратегії розвитку ми бажаємо захистити статус-кво радянської залізничної системи. Дотримуючись традиційної парадигми, ми уявляємо модель "ідеальної державної залізничної системи", де функціонує вертикально інтегрована залізнична компанія з шістьма залізницями та…
Позначки: АМКУ,
вантажопотік,
доступ до інфраструктури,
конкуренція,
малодіяльні станції,
перевізники,
приватна тяга,
Прохорченко,
тарифи,
УЗ
-
Posted on 2 Липня, 2020
-
/Under Новини
При підготовці до впровадження пілотного проєкту з допуску приватних локомотивів до колії загального користування обов'язковою умовою є впровадження договірних стосунків між оператором інфраструктури та тими, хто хоче отримати доступ до залізничної інфраструктури. Які моменти мають бути враховані при укладанні договору на експлуатацію інфраструктури? Як запобігти виникненню потенційних конфліктів? Хто мав би бути третейським суддею? - ці запитання Promgruz задав компанії-учаснику пілотного проєкту. Володимир Крот, технічний директор Української локомотивобудівної компанії (УЛБК), стверджує, що хоч договір допуску до залізничної інфраструктури є новим видом угод і досі у транспортній галузі не застосовувався, проте схожі договори все…
Позначки: договір УЗ про допуск до інфраструктури,
доступ до інфраструктури,
Крот,
перевізники,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
УЛБК
-
Posted on 30 Червня, 2020
-
/Under Новини
Учасник експериментального проєкту з допуску до роботи за окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування - Українська локомотивобудівна компанія - готує власний локомотивний парк до відкриття ринку перевезень. ТОВ «Українська локомотивобудівна компанія» (УЛБК) нині має у своєму розпорядженні 14 магістральних тепловозів 2М62. У майбутньому компанія планує збільшувати власний локомотивний парк. Поповнення ТРС відбуватиметься шляхом придбання, оренди і навіть будівництва локомотивів, про це розповів Promgruz, технічний диретор УЛБК Володимир Крот. Наразі потенційний приватний перевізник готує власну базу для технічного обслуговування парку ТРС. Проводення капітальних ремонтів - наступний крок у розвитку компанії. ТОВ «Українська локомотивобудівна…
Позначки: локомотиви,
приватна тяга,
УЛБК
-
Posted on 24 Червня, 2020
-
/Under Новини
Відкриття ринку перевезень та впровадження приватної тяги перетворять залізницю на бізнес, що стане вигідним для всіх учасників перевізного процесу. За ринкових умов процес перевезень вантажів залізницею стане взаємовигідним - УЛБК. ТОВ «Українська локомотивобудівна компанія» (УЛБК) увійшла до числа учасників пілотного проєкту з доступу приватних локомотивів до інфраструктури загального користування, який нині готує Міністерство інфраструктури України спільно з Укрзалізницею та Укртрансбезпекою. На відміну від більшості учасників пілоту УЛБК не є власником вантажної бази, проте у своєму розпорядженні має 14 магістральних тепловозів 2М62 та планує збільшити власний локомотивний парк у майбутньому. Компанія розраховує стати першим…
Позначки: приватна тяга,
УЛБК
-
Posted on 16 Червня, 2020
-
/Under Новини
За результатами другого засідання Комісії з відбору учасників пілотного проєкту визначено суб'єктів приватної тяги, які отримають доступ до окремих маршрутів на залізничних коліях загального користування. Власними локомотивами окремими маршрутами колією загального користування вантажі возитимуть 6 компаній: Промтехгруп, 4 від Асоціації українських залізничних перевізників та Івано-Франківськцемент. Допуск отримали всі заявлені компанії, крім тих, у яких маршрут має перетин з лініями Інтерсіті + (зокрема, Ferrexpo позбавлено можливості возити свої вантажі на ділянці ст. Золотнішино – Чорноморська), про це повідомив радник робочої групи Владислав Притоманов. На його думку, саме ділянки з пасажирським рухом могли б стати…
Позначки: Ferrexpo,
Івано-Франківськцемент,
маршрути,
МІУ,
перевізники,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
Притоманов,
Промтехгруп,
УЗ,
УЛБК
-
Posted on 5 Червня, 2020
-
/Under Новини
Пілот із запуску приватної залізничної тяги може перетворитися на тестування можливостей на невеликих локальних відрізках Експеримент із впровадження приватної тяги на залізничних магістралях країни набуває дедалі чіткіших форм. При цьому проходження конкурсу не лише затяглося в силу «природної» бюрократії, а також загальної складності й новизни процесів, а й супроводжується появою додаткових вимог, які можуть нівелювати цінність масштабу експерименту, пише ГМК-центр. На початку була економічно нелогічна вимога про проведення експерименту на малодіяльних ділянках, а в фіналі з’явилося «побажання» заборонити роботу на залізничних лініях зі швидкісним пасажирським рухом. «Ділянки, які УЗ назвала малодіяльними, стали такими…
Позначки: доступ до інфраструктури,
локомотивний парк,
маршрути,
перевізники,
пілотний проєкт,
приватна тяга
-
Posted on 2 Червня, 2020
-
/Under Новини
Поки ринок залізничних перевезень чекає на лібералізацію, ексзалізничники готуються відвойовувати вантажі у залізничного монополіста. Про особливості перебігу підготовки пілотного проєкту з допуску приватної тяги розповів Громадському радіо директор Департаменту стратегічного розвитку та інвестиційної політики АТ "Укрзалізниця" Антон Саболевський. Лібералізація ринку залізничних перевезень можлива лише після прийняття нової редакції залізничного закону, одразу наголошує директор зі стратегічного розвитку національного перевізника-монополіста. До тих пір Укрзалізниця, міністерство інфраструктури та потенційні перевізники обговорюють допуск приватних локомотивів до колії загального користування в рамках пілотного проєкту. За два роки анонсування цієї події наразі впритул підійшли до обговорення умов допуску. Ми…
Позначки: конкуренція,
перевізники,
приватна тяга,
Саболевський,
УЗ
