-
Posted on 9 Грудня, 2021
-
/Under Новини
“Моно залізниця, або “альтернативні результати” експерименту з приватної тяги Видання URM підсумувало результати експерименту, який досі не відбувся, і намагалось знайти відповідь, чому приватна тяга досі не працює на коліях загального користування, як анонсувалося два роки тому. 24 листопада Міністерство інфраструктури відзвітувало про результати експерименту з допуску приватної тяги до колій загального користування, який офіційно завершився 4 грудня. У МІУ заявили, що проєкт “досяг результатів не повною мірою”. Настільки обережного формулювання ми собі дозволити не можемо, пише Для початку, трішки сухих фактів. Експеримент стартував навесні 2020 року. Його метою було відпрацювати механізм роботи…
Позначки: Балеста,
Мірошніков,
МІУ,
Павлов,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
Промвагонтранс,
Скіба,
Укрзалізниця,
УЛБК,
Федоренко
Мінінфраструктури відзвітувало про результати експерименту з впровадження приватної тяги та обіцяє подовжити його "прохання бізнесу" Міністерства інфраструктури оприлюднило звіт про періодичне відстеження результативності наказу щодо допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування. З 14 компаній, які подали заявки до участі, до експериментального проєкту допустили лише дві: Українську локомотивобудівну компанію та Промвагонтранс. З цими компаніями відповідно у 2020 році та 2021 році АТ «Укрзалізниця» уклала договори про допуск приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами залізничних колій загального користування. Але фактичне виконання робіт відповідно до договорів, не було розпочато. В…
Позначки: МІУ,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
Промвагонтранс,
УЛБК
-
Posted on 20 Жовтня, 2021
-
/Under Новини
Під час виставки Rail Expo 2021 представник учасника експерименту з допуску приватної тяги ТОВ «Українська локомотивобудівна компанія» (УЛБК) поскаржився на нерівні умови, через які експеримент не зрушив з місця, пише URM. За словами директора з розвитку тарифної політики УЛБК Андрія Мірошнікова, роботи над допуском приватної тяги йдуть з 2013 року, але безрезультатно. Комісія щодо допуску приватної тяги через кадрові зміни наразі фактично не працює, а сам проєкт був розрахований до кінця 2021 року. Презентація Андрія Мірошнікова свідчить, що нерівні умови виникли: через правило щодо обмеження доступу до дільниць, де є швидкісний рух, обмежена…
Позначки: Мірошніков,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
УЛБК
-
Posted on 11 Травня, 2021
-
/Under Новини
Мінінфраструктури не підтримало пропозицію дозволити приватним локомотивам вантажні перевезення на перегонах з рухом швидкісних пасажирських поїздів категорії "Інтерсіті" та "Інтерсіті+" Міністерство інфраструктури України повторно надіслало до Державної регуляторної служби України (ДРСУ) проєкт змін щодо порядку допуску приватних локомотивів до залізничної інфраструктури загального користування. До проєкту МІУ додало звіт, що зауваження громадськості при підготовці змін були розглянуті: з 4 пакетів зауважень враховані 2 уточнення, проте головне залишиться незмінним - приватні локомотиви не будуть допущені до руху на залізничній інфраструктурі, де є рух швидкісних пасажирських поїздів категорії "Інтерсіті" та "Інтерсіті+". Мінінфраструктури надало інформацію з приводу…
Позначки: ACC,
EBA,
ДРСУ,
МІУ,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
Проєкт наказу МІУ,
Промвагонтранс,
Укрзалізниця,
УЛБК
-
Posted on 16 Грудня, 2020
-
/Under Новини
В рамках урядового пілотного проєкту щодо допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування Укрзалізниця уклала перший договір з приватним оператором тяги. Сьогодні, 16 грудня, Укрзалізниця та ТОВ «Українська локомотивобудівна компанія» (УЛБК) підписали договір, повідомляється на сайті державної компанії. Нагадаємо, УЛБК допущена до участі у проєкті наказами Міністерства інфраструктури № 540 та № 791. УЛБК здійснюватиме вантажні перевезення власними локомотивами на 11-х дільницях залізниці на заході України: Стрий – Івано-Франківськ; Тернопіль – Шепетівка; Шепетівка – Калинівка 1; Старокостянтинів 2 – Гречани; Старокостянтинів 1 – Гречани; Старокостянтинів 2 – Калинівка…
Позначки: МІУ,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
Укрзалізниця,
УЛБК
-
Posted on 26 Листопада, 2020
-
/Under Новини
Договір про допуск приватних локомотивів до роботи на залізниці узгоджений УЗ Правління АТ «Укрзалізниця» затвердило договір про допуск приватних локомотивів, який необхідний для реалізації експериментального проєкту Мінінфраструктури із допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування. Про це повідомив Міністр інфраструктури Владислав Криклій. «Укрзалізниця погодила договір про допуск приватних локомотивів до роботи на залізниці. І ми в очікуванні виходу перших приватних компаній на колії УЗ. Розраховую, що договір буде укладено якнайшвидше», - зазначив очільник Міністерства. Нагадаємо, ТОВ "Українська локомотивнобудівна компанія" (УЛБК) стало першим учасником експериментального проєкту. УЛБК здійснюватиме вантажні…
Позначки: договір УЗ про допуск до інфраструктури,
експеримент,
МІУ,
приватна тяга,
Укрзалізниця,
УЛБК
-
Posted on 27 Серпня, 2020
-
/Under Новини
УЛБК дозволили працювати приватними локомотивами на залізничних коліях загального користування. У рамках експерименту компанія перевозитиме вантажі на 9 визначених дільницях. ТОВ “Українська локомотивобудівна компанія” стала першим учасником експериментального проєкту щодо допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування. У рамках проєкту компанія здійснюватиме курсування приватних локомотивів одразу на 9 визначених дільницях. Відповідний наказ оприлюднило Міністерство інфраструктури України. УЛБК здійснюватиме курсування приватних локомотивів на таких дільницях залізничних колій загального користування: • Стрий – Івано-Франківськ; • Тернопіль – Шепетівка; • Шепетівка – Калинівка 1; • Старокостянтинів 2 – Гречани; • Старокостянтинів 1…
Позначки: маршрути,
МІУ,
перевізники,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
УЛБК
-
Posted on 2 Липня, 2020
-
/Under Новини
При підготовці до впровадження пілотного проєкту з допуску приватних локомотивів до колії загального користування обов'язковою умовою є впровадження договірних стосунків між оператором інфраструктури та тими, хто хоче отримати доступ до залізничної інфраструктури. Які моменти мають бути враховані при укладанні договору на експлуатацію інфраструктури? Як запобігти виникненню потенційних конфліктів? Хто мав би бути третейським суддею? - ці запитання Promgruz задав компанії-учаснику пілотного проєкту. Володимир Крот, технічний директор Української локомотивобудівної компанії (УЛБК), стверджує, що хоч договір допуску до залізничної інфраструктури є новим видом угод і досі у транспортній галузі не застосовувався, проте схожі договори все…
Позначки: договір УЗ про допуск до інфраструктури,
доступ до інфраструктури,
Крот,
перевізники,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
УЛБК
-
Posted on 30 Червня, 2020
-
/Under Новини
Учасник експериментального проєкту з допуску до роботи за окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування - Українська локомотивобудівна компанія - готує власний локомотивний парк до відкриття ринку перевезень. ТОВ «Українська локомотивобудівна компанія» (УЛБК) нині має у своєму розпорядженні 14 магістральних тепловозів 2М62. У майбутньому компанія планує збільшувати власний локомотивний парк. Поповнення ТРС відбуватиметься шляхом придбання, оренди і навіть будівництва локомотивів, про це розповів Promgruz, технічний диретор УЛБК Володимир Крот. Наразі потенційний приватний перевізник готує власну базу для технічного обслуговування парку ТРС. Проводення капітальних ремонтів - наступний крок у розвитку компанії. ТОВ «Українська локомотивобудівна…
Позначки: локомотиви,
приватна тяга,
УЛБК
-
Posted on 24 Червня, 2020
-
/Under Новини
Відкриття ринку перевезень та впровадження приватної тяги перетворять залізницю на бізнес, що стане вигідним для всіх учасників перевізного процесу. За ринкових умов процес перевезень вантажів залізницею стане взаємовигідним - УЛБК. ТОВ «Українська локомотивобудівна компанія» (УЛБК) увійшла до числа учасників пілотного проєкту з доступу приватних локомотивів до інфраструктури загального користування, який нині готує Міністерство інфраструктури України спільно з Укрзалізницею та Укртрансбезпекою. На відміну від більшості учасників пілоту УЛБК не є власником вантажної бази, проте у своєму розпорядженні має 14 магістральних тепловозів 2М62 та планує збільшити власний локомотивний парк у майбутньому. Компанія розраховує стати першим…
Позначки: приватна тяга,
УЛБК
