Мітки: маршрутні відправки

Висновок науково-економічноі ради УЗ: всебічно сприяти запровадженню маршрутизації перевезень вантажів

Свою позицію щодо дискусії з приводу маршрутизації вантажних перевезень залізницею окреслив і директор з розвитку бізнесу АТ "Укрзалізниця" Андрій Рязанцев, який також був спікером  ІV Міжнародної конференції “Залізниці України: розвиток та інвестиції”. Останнім часом самопроголошені «експерти» у питаннях роботи залізничної галузі пішли у критику не лише питань стратегічного розвитку Укрзалізниці, а й оптимізації операційних процесів. В тому числі маршрутизації відправлень вантажів, які дали компанії можливість у минулому році наростити обсяги перевезень, для прикладу, зернових вантажів на 20%. З метою представлення думки справжніх фахівців, хочу повідомити, що днями Укрзалізниця отримала висновок науково-економічноі ради до…
Позначки: , , , ,

До малодіяльності призводить відсутність комерційної роботи з пошуку вантажів

Ще один спікер ІV Міжнародної конференції "Залізниці України: розвиток та інвестиції" - Владислав Притоманов, керівник сектору "Транспорт" BRDO висловив свою позицію щодо маршрутизації залізничних перевезень та малодіяльних станцій. - Тотальна маршрутизація - це оптимізація перевізного процесу чи порушення логіки перевезення вантажів, закладеної при будівництві залізниць України? - Повна маршрутизація це сама по собі стратегія і логіка вибудовування операційної діяльності. Правильне питання - повна маршрутизація дозволить реалізувати потенціал залізничної мережі і забезпечити економіку логістикою? Проста відповідь - ні, через негнучкості системи. Повна відповідь - це дисертація на цю тему з побудовою комплексної моделі логістики…
Позначки: , , , ,

Залізнична система України: від протиріч до балансу інтересів

Нитки графіку, або РРМП для зернових маршрутів, є прототипами права на пропускну спроможність. Практика ниток допоможе реалізувати приватну тягу. У свою чергу, доступ до інфраструктури магістральної мережі приватних локомотивів (локомотивів, що не належать до сфери управління АТ Укрзалізниця), стане драйвером підвищення ефективності перевезень на першій і останній милі, та полегшить життя малодіяльним станціямі, - вважає Андрій Прохорченко, спікер конференції Залізниці України: розвиток та інвестиції - 2020. За результатами конференції Андрій Прохорченко на своїй сторінці у соцмережі зробив аналіз викликів, що нині стоять перед залізничною галуззю України, та спробував спрогнозувати, яким чином їх можна…
Позначки: , , , , , , , , ,

Тому, щоб зламати стереотипи, що автотранспорт швидший і надійніший від залізниці, ми запропонували сервіс доставки вантажів по так званих твердих нитках графіку й зі швидкістю доставки протягом 20-24 годин від сухого порту компанії “Ліски” до ТІС-контейнерного терміналу. Тому, коли ринок побачив, що ми гарантуємо швидкість, відповідно вони не втрачають часу на шляху прямування. До того ж, контейнерні поїзди конкурують із тією ж груповою відправкою залізницею. Ефективність використання платформ на сьогодні – 9-10 вагоновідправлень на місяць проти 3-х при групових і одиночних відправленнях платформ державної власності або приватних українських операторів. На шляху слідування платформа…
Позначки: , , , ,

УЗ надала перелік станцій та ділянок руху найбільш придатних для маршрутизації

Оприлюднено інформацію про потенційні можливості розвитку маршрутних станцій для перевезень зернових. УЗ проаналізувала переробну спроможність механізмів і вантажних фронтів під’їзної колії, технічну спроможність залізничних станцій примикання, кількість вагонів і вагові норми, встановлені на дільниці, наявність локомотивів тощо, і запропонувала перелік найбільш придатних станцій та ділянок руху для маршрутизації перевезень зерна: - регіональної філії «Донецька залізниця»: Асланове (485002) – Волноваха (486202) – Комиш-Зоря (462405); Сіверськ (495004) – Лиман (490000) – Покровськ(482004); - регіональної філії «Придніпровська залізниця»: Новоолексіївка (475405) – Федорівка (476304) – Таврійськ (461900); Запоріжжя Вантажне (464504) – Синельникове І (453603); Чаплине (454201) –…
Позначки: , , ,

Маршрутизація перевезень цементу: споживач не готовий до одночасного прийому 45-50 вагонів

Представники Укрзалізниці нещодавно провели зустріч з асоціацією "Укрцемент" та запропонували створити логістичні хаби для будвантажів та розпочати маршрутні відправки за зразком зернової логістики. Відгуки власників вантажу на озвучені ініціативи, зібрав ЦТС. Пропонуємо переглянути стислий конспект. В цілому цементники підтримують ініціативи щодо поліпшення перевезень залізницею, але зазначають, що стосовно маршрутизації є маса додаткових питань. Зокрема, розвантажувальних центрів немає ні у "Укрзалізниці", ні у приватників, і найближчим часом вони навряд чи з'являться. Але головна проблема в тому, що споживач цементу зараз не готовий до одночасного прийому 45-50 вагонів. "Тому ми виходимо з сьогоднішньої реальної ситуації…
Позначки: , , , ,

Хаби, маршрутні та графікові відправлення – УЗ пропонує будматеріали перевозити за моделлю зернової логістики

Укрзалізниця виступає за створення логістичних хабів для будівельних вантажів. Такі центри доцільно створювати там, де кількість будівельних вантажів найбільша, - в Києві, Одесі, Львові та Харкові. Про це йшлося на зустрічі директора з розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця» Андрія Рязанцева та голови асоціації «Укрцемент» Павла Качура. «Шляхами нарощення та прискорення перевезень повинно стати формування маршрутів між станціями виробників та чотирма найбільшими станціями, де розташовані споживачі. Це дасть змогу виробникам по-новому поглянути на свої логістичні моделі. Тут можуть бути застосовані й новітні графікові маршрути, які вже здобули визнання при перевезенні зернових вантажів», — прокоментував Андрій Рязанцев. В…
Позначки: , , , ,

50000 грн штрафу за невикористання маршруту

«Одеська залізниця» буде штрафувати за невикористання маршрутів, про це інформує видання Elevatorist з посиланням на заступника директора «Одеської залізниці» Івана Ємця. Зокрема, заступник директора «Одеської залізниці» Іван Ємець повідомив, що такі заходи мають покращити організацію перевезень та запобігти зловживанням. «Якщо була заявлена ​​нитка клієнтом, ми її підтвердили, а потім клієнт її не використовує з якихось причин, не залежних від нас. За це буде 50 тис. грн штрафу», - повідомив Іван Ємець. Штрафні санкції, на думку залізничників, зможуть убезпечити рухомий склад УЗ від скупки та перепродажу маршрутів експедиторами. «А потім він продає їх цим…
Позначки: , ,

Маршрутні відправки стануть на чверть дешевшими

Сьогодня на зустрічі з вантажовідправниками, організованій в Європейській Бізнес Асоціації, голова правління АТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов повідомив, що маршрутні відправки вантажів залізницею стануть комерційно більш вигідними за повагонні: Ми пішли назустріч бізнесу і передбачили 25-відсоткову знижку для маршрутних відправок.
Позначки: , , ,

УЗ та зерно – 2019/20 МР: нові умови у ProZorro

Укрзалізниця змінила умови реалізації зерновозів через систему ProZorro. Укрзалізниця щоденно виставлятиме на майданчику державних електронних закупівель ProZorro - 5 маршрутів. Нагадаємо, враховуючи наявний спеціалізований парк національного перевізника, УЗ здатна формувати всього 15 маршрутів. Тобто третина зерновозів буде розподілятися через систему електронних торгів. Цього сезону УЗ утричі скоротить час від оголошення торгів до подавання вагонів під навантаження: 7 замість 21 доби. Також замовник віднині купуватиме маршрут не просто як такий, що складається із 50 зерновозів, а в нього мають бути певні параметри: має зазначатися дата відвантаження та станція, з якої замовник відправлятиме маршрут. Діятиме…
Позначки: , ,