Новини

В Україні запрацює спецфонд для відновлення залізничної інфраструктури, – Мінфін

Для будівництва та ремонту залізничної інфраструктури з Держбюджету-2023 до спецфонду буде скеровано 36 млрд гривень. У бюджеті 2023 року створено спеціальний фонд, у якому передбачено майже 36 млрд гривень для відновлення залізничної інфраструктури. Це удвічі більше, ніж виділила держава на підтримку залізничного транспорту цьогоріч. Про це пише REUA з посиланням на Уніан. Як заявив заступник міністра фінансів Олександр Кава в ефірі інформаційного телемарафону, на підтримку залізничного транспорту з державного бюджету 2022 року було спрямовано 17 млрд грн, це кошти, які були в резервному фонді. "Що стосується відновлення взагалі (залізничної – ред.) інфраструктури, то в…
Позначки: , , , , ,

З Туреччини до Узбекістану прибув перший вантажний поїзд

Новим транзитним коридором Туреччина - Іран - Туркменістан - Узбекистан було доставлено 40 вагонів вантажів. АТ «Узбекістон темір йуллари» (УТЙ) повідомила, що 3 грудня до Ташкента прибув перший вантажний поїзд у складі 40 вагонів з турецької станції «Гумрух» в Ізмірі. Про це пише REUA з посиланням на інформацію компанії. Зазначається, що цей поїзд є першим вантажним поїздом на маршруті Туреччина - Іран - Туркменістан - Узбекистан. Ще понад 250 вагонів вже очікують відправки за цим маршрутом. В УТЙ переконані, що цей маршрут має великий потенціал розвитку, і є додатковим маршрутом для перевезення узбецьких…
Позначки: , , ,

Укрзалізниця заборонила перевезення вантажів у Молдову та транзит до Румунії

Із 3 грудня АТ «Укрзалізниця» ввела конвенцію  на транспортування вантажів до Молдови. «Забороняється приймання до перевезення вагонів групи ЦТЛ-СНД та ЦТЛ-СНД-СУД призначенням ЧФМ (ДП «Залізниця Молдови») та транзитом через ЧФМ», - зазначено в УЗ Конвенція діє щодо перевезень до Молдови, а також транзитом до Румунії, через станції Могилів-Подільский, Кучурган, Рені, Слобідка, Сокиряни. Заборона розповсюджується на всі вантажі для всіх одержувачів та введена «до відміни».     Про це повідомляє REUA з посиланням на інформацію Укрзалізниці
Позначки: ,

Всі країни ЄС мають підготувати плани із впровадження колії 1435 мм до 2025-2026 років

Міністри транспорту країн ЄС домовилися про перехід на колію 1435 мм Всі країни, що є членами Європейського Союзу, повинні мати план трансформації для переходу на колію 1435 мм до 2025-2026 років. Така заява пролунала за результатами зустрічі міністрів транспорту країн ЄС 5 грудня в Брюсселі. Про це пише REUA із посиланням на Railfreight. Цього літа Європейська комісія запропонувала, щоб усі нові залізничні сполучення, які будуть побудовані як частина європейської транспортної мережі (TEN-T), відповідали європейській стандартній колії. Ширина колії європейського стандарту становить 1435 мм. Кілька інших країн Східної Європи мають колії з ширшою колією…
Позначки: , , , , , , ,

Австрійська ÖBB доставлятиме вантажі з Китаю через Каспій в обхід рф

Нова компанія Rail Cargo International Freight надаватиме свої логістичні послуги без китайських посередників та уникатиме російських територій при транспортуванні товарів ÖBB Rail Cargo Group створив нову компанію Rail Cargo International Freight, яка запрацює на початку 2023 року. Про це пише REUA посиланням на  Nakolei. Таким чином австрійська залізнична група хоче зміцнити свої позиції на євразійському ринку та вперше запропонувати власні логістичні послуги безпосередньо в Китаї. Про це заявив генеральний директор Rail Cargo Group Клеменс Фьорст: Нова компанія RCG у Шанхаї посилює нашу торговельну діяльність і зменшує нашу залежність від зовнішніх партнерів у Китаї.…
Позначки: , , , , ,

Польща не будуватиме ширококолійну залізницю до балтійських портів 

Євросоюз не передбачає субсидування розширення залізничної інфраструктури 1520 мм із джерел ЄС. У Міністерства інфраструктури Польщі не підтримали ідею українських аграріїв та металургів, які пропонували полегшити доступ їхнім вантажам до балтійських портів шляхом будівництва польської широколійної ланки. Про це пише REUA посиланням на  Nakolei. Речник Мінінфраструктури Шимон Гуптиш повідомив, що Польща не планує розбудовувати широколійну залізницю на своїй території та дотримуватиметься планів розширення мережі TEN-T: Відповідно до планів розширення мережі TEN-T залізницями, розташованими на території України, а також на основі планів та співпраці щодо інтеграції залізничної мережі України із залізничною інфраструктурою Польщі (1435…
Позначки: , , ,

Фінляндія доставляє вантажі до Казахстану через Гамбург

Мультимодальний маршрут з порту Гельсінкі до порту Актау передбачає сполучення трьома поромними переправами та трьома залізницями Nurminen Logistics у співпраці з Қазақстан темір жолы (КТЖ) налагодила сполучення з Казахстаном через Середній коридор (ТМТМ). Послуга з перевезення поєднує морський та залізничний транспорт: паромом з Гельсінкі до Гамбурга, далі залізницею та знову поромом через Чорне та Каспійське моря. Про це повідомляє REUA з посиланням на Railfreihght. Віце-президент із продажів і залізничних операцій Nurminen Logistics Мар’ют Ліннаярві пояснює, що новий маршрут користується попитом у компаній з вантажами під санкціями: Цей маршрут дозволяє клієнтам, які не можуть скористатися…
Позначки: , , , ,

DB Schenker поки що не продаватимуть, а лише реорганізують

Структуру логістичного гіганта спростять для більш ефективного управління. DB Schenker, експедиторська дочірня компанія Deutsche Bahn, буде реорганізована. Представництва в окремих країнах будуть об’єднані у кластери. За словами логістичного гіганта, це «спрощення» структури повинно, серед іншого, призвести до зниження адміністративних витрат і кращого управління. Про це повідомляє REUA з посиланням на Railfreihght. Речник DB Schenker підтвердив, що експедиторська дочірня компанія Deutsche Bahn хоче запровадити подальшу економію витрат на ІТ та фінансування. Чи пов'язані заходи з майбутнім продажем DB Schenker, не повідомляється. Однак експерти вже деякий час кажуть, що структура витрат DB Schenker є занадто…
Позначки: , ,

росія купуватиме китайські підшипники для своїх інноваційних вагонів

Через численні мита вартість імпортних касетних підшипників для кінцевого споживача зросте удвічі. Рада із залізничного транспорту країн СНД дозволила застосовувати для ремонту російських так званих інноваційних вагонів китайські та узбекистанські касетні підшипники. Оператори говорять про високу ціну цієї ключової деталі, яка при імпорті до рф зросте більш ніж на 50% через мита. Однак, для росіян питання ціни вже не таке важливе, як необхідність повернення в експлуатацію тисяч вагонів підвищеної вантажопідйомності, що простоюють. Як пише REUA з посиланням на ЦТС, касетними підшипниками комплектується близько 15% всього парку вантажних вагонів в росії. Після того, як у…
Позначки: , , , ,

Alstom поставить залізниці Казахстану 160 вантажних електровозів

Alstom і АТ «НК «Казахстан темір жоли» (КТЖ) розширили своє існуюче партнерство, уклавши угоду, яка передбачає постачання 160 електровозів KZ8A. Про це пише REUA з посиланням на інформацію Railfreight. «Для КТЖ ця угода є ключовою, оскільки вона може вирішити проблему існуючого дефіциту електровозів і створити можливості для надання якісних послуг казахстанським вантажовідправникам», – повідомляє видання. Угода діятиме протягом 2023–2029 років. Очікується, що протягом цього терміну Alstom поставить КТЖ 245 електровозів, частина з яких також буде призначена для пасажирських перевезень. При цьому 160 моделей KZ8A будуть використовуватися для вантажного руху.     Локомотиви виготовлятимуться на…
Позначки: , , ,