В Естонії починається масштабна електрифікація залізниць

Залізниці Естонії (Eesti Raudtee) обрали консорціум дочірніх підприємств компанії GRK - естонської GRK Eesti та фінської GRK Suomi як виконавець проекту електрифікації ділянки Аегвійду - Тапа - Тарту завдовжки близько 150 км. Вартість проекту оцінюється приблизно в 79 млн. євро. Роботи планується розпочати у лютому 2023 р. після підписання контракту та завершити до 1 грудня 2024 р. Це перший етап масштабної електрифікації залізничної мережі країни. З її загальної протяжності 1200 км на даний час електрифіковано лише підходи до Таллінна. Державна програма «зеленого переходу» передбачає відмову від тепловозної тяги та переведення на електротягу основної…
Позначки: , , , ,

Латвійська LDZ Cargo розпочала вантажні перевезення в Естонії

Дочірня компанія латвійського залізничного концерну Latvijas dzelzceļš – LDZ Cargo – розпочала минулого тижня вантажні перевезення територією Естонії. Про це пише REUA із посиланням на Rail.insider. «Поряд із підвищенням операційної ефективності одним із ключових пріоритетів діяльності концерну Latvijas dzelzceļš в останні роки є диверсифікація цільових ринків і вантажних сегментів та збільшення обсягів вантажоперевезень. Активно працюючи над досягненням цієї мети, дочірнє підприємство LDZ Cargo отримало європейський уніфікований сертифікат безпеки для перевезень в Естонії, а також уклало договір про використання інфраструктури з Естонською залізницею (Eesti Raudtee), здійснивши перші вантажні перевезення по території Естонії», — йдеться…
Позначки: , ,

Всі країни ЄС мають підготувати плани із впровадження колії 1435 мм до 2025-2026 років

Міністри транспорту країн ЄС домовилися про перехід на колію 1435 мм Всі країни, що є членами Європейського Союзу, повинні мати план трансформації для переходу на колію 1435 мм до 2025-2026 років. Така заява пролунала за результатами зустрічі міністрів транспорту країн ЄС 5 грудня в Брюсселі. Про це пише REUA із посиланням на Railfreight. Цього літа Європейська комісія запропонувала, щоб усі нові залізничні сполучення, які будуть побудовані як частина європейської транспортної мережі (TEN-T), відповідали європейській стандартній колії. Ширина колії європейського стандарту становить 1435 мм. Кілька інших країн Східної Європи мають колії з ширшою колією…
Позначки: , , , , , , ,

Перехід Естонії на колію 1435 мм коштуватиме майже 9 млрд євро

На заміну залізничних шляхів протяжністю понад 2000 км потрібно близько 7,5 млрд євро, на закупівлю нового рухомого складу - 1,2 млрд євро. В Естонії, в рамках створення транс'європейської мережі транспортних коридорів TEN-T, вивчається можливість переведення залізниць країни на колію 1435 мм. За оцінкою, представленою залізницями країни Eesti Raudtee до міністерства економіки та комунікацій, вартість про'кту може становити до 8,7 млрд євро. Як пише REUA про це повідомив ЦТС з посиланням на Railway Gazette. На заміну залізничних шляхів протяжністю понад 2000 км потрібно близько 7,5 млрд євро, на закупівлю нового рухомого складу - 1,2 млрд євро.…
Позначки: , , , ,