Мітки: Ткачов

Зерновий сезон на УЗ: рекордні перевезення та складна поїздна ситуація

Укрзалізниця у серпні-листопаді 2021 року перевезла рекордні 15,5 млн тонн зернових вантажів Укрзалізниця похвалилася одразу двома рекордами - найбільший обсяг зернових вантажів перевезено за 4 місяці 2021 (серпень-листопад) близько 15,5 млн тонн, а в листопаді ще й було досягнуто історичного максимуму з транспортування зерна - близько 4,078 млн тонн. Про це пише REUA з посиланням на інформацію заступника директора департаменту комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" Валерія Ткачова. Попри рекорди поїзна ситуація залишається ускладненою. Укрзалізниця пояснює це декількома чинниками: – проведення робіт з ремонту верхньої будови на основних маршрутах Південно-Західної та Львівської залізниці - дефіцит…
Позначки: , , , ,

Довгострокові контракти 2.0: як зміняться вагонні аукціони Укрзалізниці

Укрзалізниця намагається сформувати ритмічні відвантаження зерна та пропонує учасникам ринку  аукціони з продажу власних вагонів-зерновозів з горизонтом у 5 місяців Правління АТ "Укрзалізниця" розглядає проєкт змін щодо довгострокової оренди вагонів. Про це пише REUA з посиланням на інформацію заступника директора департаменту комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" Валерія Ткачова. Наразі оприлюднено базову концепцію нових умов вагонних аукціонів від Укрзалізниці для обговорення з учасниками ринку, яким пропонується взяти участь в аукціонах з горизонтом планування у 5 місяців. Зерновози Як повідомив В.Ткачов, на аукціонах виставлятимуть лоти по 750 зерновозів: щодекадно УЗ надаватиме власний рухомий склад на 1…
Позначки: , , , , , ,

За 7 років поетапного обмеження строку експлуатації вагонів в Україні оновлять 46 тисяч піввагонів та зерновозів

46 тисяч вантажних вагонів за 107 млрд грн планують збудувати в Україні протягом наступних 7 років Програма оновлення залізничного рухомого складу, яку запропонували 1 жовтня у Антикризовому штабі Укрзалізниці, передбачає будівництво в Україні протягом наступних 7 років - 46 тисяч вантажних вагонів. Очікувана вартість реалізації - 107 млрд грн. Про це розповів REUA Валерій Ткачов, заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ "Укрзалізниця". Задля цього запровадять поетапне обмеження строку експлуатації вагонів, що дасть можливість привести нормативний строк служби для напіввагонів до 22 роки та зерновозів - 30 років Програма передбачає реалізацію низки ключових заходів:…
Позначки: , , , , ,

Мінінфраструктури хоче підняти залізничний тариф ще на 9% для вантажів першого класу

Збільшити ще на 9% залізничний тариф з 1 січня пропонують для вантажів 1-го тарифного класу Міністерства інфраструктури України оприлюднило новий проєкту наказу «Про внесення зміни до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги». У наказі йдеться про необхідність з 01 січня 2022 року збільшити рівень тарифів на перевезення групи вантажів 1-го тарифного класу на 9%. На думку розробників акту, Управління залізничних перевезень Мінінфраструктури, така зміна рівня тарифів сприятиме скороченню диспропорції між рівнями тарифних класів вантажів та удосконалить тарифну політику на…
Позначки: , , , ,

Система тарифоутворення зміниться після анбандлінгу УЗ, – Ткачов

Без перегляду тарифів фактично неможливо не лише модернізувати УЗ, а й підтримувати її в робочому стані тривалий час. Можливий перегляд тарифів на вантажні перевезення залізницею прокоментував заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" Валерій Ткачов. В. Ткачов нагадав, що всі тарифні пропозиції Укрзалізниці, які вона протягом останніх 3-5 років подає до Мінінфраструктури, щодо зближення вартості перевезення вантажів різних тарифних класів (підвищення для позакласних та 1 класу, а акож зниження для 3 класу); уніфікації порожнього пробега (єдиний тариф для перевезення порожніх вагонів) не отримують підтримки в ДРСУ та Мінфіні. Проте зміна системи тарифоутворення передбачена самим…
Позначки: , , , ,

Що змусить УЗ зацікавитися дрібними клієнтами та вагонними відправками?

Оновлений Департамент комерційної роботи АТ "Укрзалізниці" намагається налагодити взаємодію з вантажовідправниками. Наразі УЗ проводить зустрічі з основними стейкхолдерами - великими вантажовідправниками та бізнес-асоціаціями - на предмет виявлення проблемних зон та можливих точок зростання. Проте схоже проблеми з перевезеннями мають і позитивний ефект. Економічна криза та спад вантажних перевезень нагадують УЗ про потенціал дрібних клієнтів, які створюють вагонні відправки. Валерій Ткачов, заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ "Укрзалізниці": УЗ втратила повністю доходів від пасажирських перевезень, частково від іншої діяльності. Вантажні перевезення також зменшуються слідом за падінням промвиробництва і економічною активністю країни. Тому дивимося в…
Позначки: , , , ,

Тарифна система УЗ – що з нею не так?

Повідомлення про можливе підвищення тарифу на перевезення державною залізничною компанією пожвавило дискусію у фахових колах щодо доцільності такого кроку та способів упередження негативних наслідків. Особисту думку з приводу Тарифної системи АТ Укрзалізниця висловив Валерій Ткачов, голова напрямку «Вантажнi залiзничнi перевезення» у ГО Бізнес-Варта. Чинний тарифний збірник АТ УЗ розроблявся у 2008 році і вступив в силу 2009-му. На той момент це був більш менш збалансований документ. Основний принцип визначення тарифів на вантажні перевезення АТ УЗ - це облік середньомережевих витрат та їх покриття діючими тарифами на вантажоперевезення, тобто за витратним принципом. При цьому…
Позначки: , , , ,

Скорочення залізничної інфраструктури: бонуси для «Укрзалізниці» та наслідки для Українир

До чого призведе переорієнтація залізниці на відправницькі маршрути і як це вплине на МСБ Для видання Mind.ua авторську колонку написав ВАЛЕРІЙ ТКАЧОВ,глава логістичного напрямку ГО «Бізнес-Варта» Міністерство інфраструктури на початку березня повідомило про численні скарги і звернення від підприємств і органів виконавчої влади щодо обмеження перевезень вантажів на малодіяльних станціях. Під девізом маршрутизації вантажоперевезень АТ «Укрзалізниця» проводить політику переорієнтації перевезень вантажів виключно під відправницькі (прямі) маршрути. Останнє виключає формування збірних потягів і доставлення вантажів на кілька станцій в межах одного маршруту. При цьому на час карантину АТ «Укрзалізниця» припинила всі пасажирські перевезення. Які наслідки це матиме для…
Позначки: , , , ,

Проблеми вагонного парку УЗ: від розподілу до завантаження зерновозів

АТ "Укрзалізниця" проводитиме торги з оренди власного вагонного парку в режимі голландського аукціону (з можливістю зниження ставки оренди вагона). Тепер ЦТЛ готовий віддати вагони-зерновози за ставкою - 724 грн/добу і навіть по 526 грн/добу (діюча ставка 1136 грн/добу без ПДВ), про це повідомляє Валерій Ткачов, голова логістичного напрямку "Бізнес-Варта". Він вважає, що такими є наслідки профіциту / надлишку вагонів в Україні, в результаті чого більше половини парку вагонів-зерновозів ЦТЛ (АТ Укрзалізниця) стоїть без роботи. Причиною ситації, що склалася, В.Ткачов називає необдумане підвищення УЗ ставки оренди вагонів-зерновозів (за 2 роки добова ставка оренди зросла…
Позначки: , , , ,

РРМП (графікових відправки)

Якщо коротко: 1) всі вагони АТ УЗ (10,5 тис) тепер розподіляються по РРМП (графікових відправки). Пройшли перші закриті торги на грудень 2019г - розподілили 450 ниток .. Спливло багато косяків (переможці посередники, одноденки і т.д) і найголовніше два найбільших, шанованих холдінга?? взагалі залишилися без ниток .. Піднявся шум … УЗ вжив заходів-підчистити учасників, вела штрафи за відмову … і найголовніше домалювали для шанованих компаній ще близько 110 ниток … В цілому по РРМП- ми платимо додатково + 20% залізничного тарифу; за відмову від нитки штраф-50 / 100К грн. Ставка по вагонах -1400-3000грн на…
Позначки: , , ,