Юстовано наказ МІУ про списання вагонів: з 2022 року стартує оновлення вантажного парку

З 2022 року в Україні стартує 10-річна програма з оновлення парку вантажних вагонів Міністерство юстиції України 28 грудня 2021 року зареєструвало наказ Міністерства інфраструктури України №647, який передбачає обмеження терміну використання вантажних вагонів понад нормативний. Наказ набирає чинності через місяць з дня його офіційного опублікування. Впровадження обмежень дає старт масштабній програмі оновлення парку вантажних вагонів України у 2022-2031 роках. Наказом МІУ затверджені граничні строки експлуатація вантажних вагонів. Протягом 10 років строки поетапно скорочуються: для піввагонів строк експлуатації буде зменшено з 44 років у 2022 році до 22 років у 2031 році, для зерновозів…
Позначки: , , , , , ,

Вантажовідправники просять Президента скасувати списання вагонів за віком. ТЕКСТ

Списання вагонів за віком загрожує національній безпеці України, - переконують Президента промисловці та аграрії Наказ щодо заборони наднормативного терміну використання деяких видів вагонів, який підготувало Міністерство інфраструктури України, загрожує економічній безпеці України: його ухвалення спричинить транспортний колапс, падіння у промисловій та аграрній сферах, та масових звільнень. Про це йдеться у зверненні до Володимира Зеленського, повідомляє видання Цензор. Лист підписали представники найбільших українських асоціацій та громадських об’єднань - ОП "Укрметалургпром", ВООРТ "Федерація роботодавців транспорту України", Українська асоціація вапняної промисловості, УНПА "Укркокс", Асоціація підприємств власників відомчого транспорту та операторів вантажних залізничних перевезень "Укрвідтранс", Українська зернова…
Позначки: , , , ,

ДРСУ погодила проєкт наказу МІУ про списання вагонів

Державна регуляторна служба України (ДРСУ) погодила наказ Міністерства інфраструктури України "Про затвердження Порядку проведення комплексу діагностичних, ремонтних та реєстраційних операцій, спрямованих на продовження строку експлуатації вантажних вагонів (крім вантажних вагонів підприємств технологічного залізничного транспорту, що призначені для переміщення вантажів у виробничих цілях в межах території таких підприємств), установленого виробником, строків продовження експлуатації таких вагонів". Нагадаємо, що ДРСУ погодила проєкт після того, як МІУ відкоригувало збільшивши час переходу на нормативний термін експлуатації зерновозів та піввагонів на 3 роки - з 7 до 10 років. Якщо у попередній редакції планувалося завершити перехід у 2028 році,…
Позначки: , ,

ФРТУ не влаштовує нова редакція наказу МІУ: головне не рік випуску, а технічний стан рухомого складу

ФРТУ не підтримує "косметичні зміни" у новій редакції наказу МІУ щодо обмеження строків експлуатації вагонів. Пропонує від обмежень на основі року випуску перейти до оцінки технічного стану рухомого складу Федерація роботодавців транспорту України (ФРТУ) назвала нову редакцію наказу Мінінфраструктури про обмеження терміну експлуатації вантажних вагонів "косметичними змінами", про це повідомили Ukrvantage.com. Генеральний директор ФРТУ Володимир Гусак зауважує, що попри всі заяви МІУ не було проведено нормального обговорення з представниками зацікавлених сторін, передусім споживачів послуг української залізниці: Відтак, не змінено основний принцип наказу, проти якого виступає Федерація - адміністративні заходи щодо обмеження строків експлуатації…
Позначки: , ,

МІУ пропонує на 3 роки подовжити перехідний період обмеження строку експлуатації вагонів

П'ята версія проєкту наказу МІУ щодо обмежень продовження строку експлуатації вантажних вагонів збільшує на три роки перехідний період Міністерством інфраструктури України доопрацьовало та оприлюднило нову редакцію проєкту наказу «Про затвердження Порядку проведення комплексу діагностичних, ремонтних та реєстраційних операцій, спрямованих на продовження строку експлуатації вантажних вагонів, установленого виробником, строків продовження експлуатації таких вагонів», що передбачає врегулювання механізму продовження строку експлуатації вантажних вагонів на залізничному транспорті та підвищення заінтересованості операторів вантажних вагонів у закупівлі нових вантажних залізничних вагонів українських виробників. Головна відмінність нової редакції проєкту – приведення граничного терміну служби напіввагонів та зерновозів до нормативного…
Позначки: ,

Представники бізнесу підписали «Антимеморандум» проти списання вагонів за віком

Підписанти «Антимеморандуму» наполягають на недоцільності програми оновлення вантажних вагонів: проблеми технічного стану вагонів потрібно вирішувати шляхом контролю за проведенням планових ремонтів. 18 листопада «АНТИМЕМОРАНДУМ» підписали представники провідних галузей економіки України. Він був укладений на противагу Меморандуму між «Укрзалізницею», Міністерством інфраструктури України, фінансовими установами та вагонобудівними заводами, яких МІУ закликає об'єднатися задля реалізації програми оновлення вантажних вагонів. Оновлення передбачає поетапне списання вантажних вагонів за віком: з 2022 року будуть списувати 42-річні вагони і до 2028-го хочуть знизити «планку» до 22 років експлуатації. Проти такої ініціативи виступили низка підприємств з різних галузей економіки України. «Антимеморандум» підписали уповноважені…
Позначки: , , , ,

Проєкт наказу з обмеження граничного терміну експлуатації вагонів направлено для узгодження в ДРСУ

За десять днів до завершення публічних обговорень МІУ надіслало на узгодження до ДРСУ проєкт обмежень граничного терміну експлуатації вантажних вагонів Державна регуляторна служба України отримала для узгодження проєкт наказу Міністерства інфраструктури «Про затвердження Порядку проведення комплексу діагностичних, ремонтних та реєстраційних операцій, спрямованих на продовження строку експлуатації вантажних вагонів». Нагадаємо, 8 жовтня МІУ оприлюднило для обговорення проєкт, який передбачає поступове обмеження граничного терміну експлуатації та термінів подовження експлуатації для деяких видів  вагонів. На думку ініціаторів, результатом реалізації обмежень має стати оновлення парку залізничних вантажних вагонів, підтримка вагонобудівної галузі України, покращення стану безпеки на залізничному…
Позначки: , , , , ,

Мінінфраструктури оприлюднило плани з обмеження граничного терміну експлуатації вагонів

Міністерство інфраструктури України  опублікувало проєкт наказу "Про затвердження Порядку проведення комплексу діагностичних, ремонтних та реєстраційних операцій, спрямованих на продовження терміну експлуатації вантажних вагонів (крім вантажних вагонів підприємств технологічного залізничного транспорту, призначених для переміщення вантажів у виробничих цілях у межах території таких підприємств) , встановлений виробником, строки продовження експлуатації таких вагонів". МІУ пропонує для окремих типів вантажних вагонів поетапне зменшення строку продовження їх експлуатації до нормативного строку служби. Строки продовження вантажних вагонів будуть зменшуватися поетапно з 2022 року до 2028 року:  для піввагонів — з 2022 року до 20 років, а з 2028 року…
Позначки: , , , ,

За 7 років поетапного обмеження строку експлуатації вагонів в Україні оновлять 46 тисяч піввагонів та зерновозів

46 тисяч вантажних вагонів за 107 млрд грн планують збудувати в Україні протягом наступних 7 років Програма оновлення залізничного рухомого складу, яку запропонували 1 жовтня у Антикризовому штабі Укрзалізниці, передбачає будівництво в Україні протягом наступних 7 років - 46 тисяч вантажних вагонів. Очікувана вартість реалізації - 107 млрд грн. Про це розповів REUA Валерій Ткачов, заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ "Укрзалізниця". Задля цього запровадять поетапне обмеження строку експлуатації вагонів, що дасть можливість привести нормативний строк служби для напіввагонів до 22 роки та зерновозів - 30 років Програма передбачає реалізацію низки ключових заходів:…
Позначки: , , , , ,

Наказ про списання вагонів за віком не пройшов держреєстрацію і буде скасований

Мін'юст відмовив Мінінфраструктури у держреєстрації наказу про списання вагонів за віком Міністерство юстиції України повернуло наказ Міністерства інфраструктури "Про затвердження порядку встановлення заборони експлуатації вантажних вагонів на залізничному транспорті", відмовивши йому у державній реєстрації, повідомляє РБК-УКРАЇНА, посилаючись на власні джерела. В листі Мін'юсту, копія якого є в розпорядженні РБК-Україна, зазначається, наказ має бути скасовано у 5-денний строк: "...відповідно до абзаців шістнадцятого, сімнадцятого пункту 13 положення про державну реєстрацію нормативно-правових актів міністерств, інших органів виконавчої влади, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 28 грудня 1992 року № 731, нормативно-правовий акт, у державній реєстрації якого…
Позначки: , , , ,