-
Posted on 21 Листопада, 2021
-
/Under Новини
Директор департаменту локомотивного господарства УЗ Сергій Павлов під час виставки Rail Expo 2021 заявив, що учасники експерименту з приватної тяги не бажають відшкодувати витрати держкомпанії на інфраструктуру, повідомляє URM. Відповідаючи на питання журналіста, чи Перевізник хоче створити штучний профіцит тяги, що потім буде грати проти приватних перевізників (після анбандлінгу), посадовець відповів, що це бізнес: Усі приватні перевізники, які залучені до експерименту, хочуть заробляти. Ми їм кажемо, давайте розділимо витрати на інфраструктуру, адже ми несемо витрати на приміське сполучення, пасажирку. Проте вони відмовляються. На малодіяльні ділянки, де є погрузка вагонів, але її мало, вони…
Позначки: конкуренція,
локомотиви,
Павлов,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
Укрзалізниця
-
Posted on 30 Липня, 2021
-
/Under Новини
Антимонопольне відомство Німеччини вважає, що більш доцільно надавати допомогу всім операторам перевезень, наприклад у формі зниження плати за доступ до інфраструктури. Антимонопольне відомство Німеччини в черговому, восьмому дворічному звіті по залізничному транспорту відзначає, що надання в 2019 і 2020 роках допомоги в розмірі 7,5 млрд євро залізницях країни (Deutsche Bahn) на розвиток інфраструктури і покриття втрат, зумовлених пандемією коронавируса, може впливати на умови конкуренції в цьому секторі економіки, про це пише ЦТС. За оцінкою комісії, доцільніше надавати допомогу всім операторам перевезень, наприклад у формі зниження плати за доступ до інфраструктури. Також звернуто увагу…
Позначки: DB,
доступ до інфраструктури,
конкуренція,
преференції
-
Posted on 27 Серпня, 2020
-
/Under Новини
Колективу АТ «Укрзалізниця» представили нового голову правління - Володимира Жмака, який вчора був призначений на посаду рішенням Уряду, про це повідомляє Міністерство інфраструктури України. Міністр інфраструктури України Владислав Криклій подякував Івану Юрику, з яким Укрзалізниця пройшла складний етап карантинних обмежень, та поставив перед новим очільником Укрзалізниці Володимиром Жмаком низку важливих завдань для подальшого розвитку компанії: переформатування команди та подолання корупції; антикризова програма, яка дозволить повернутись до докризових фінансових показників компанії; проведення структурної реформи, зокрема, розподіл компанії за 3-ма вертикалями – вантажні, пасажирські та інфраструктурні оператори. оптимізація діяльності та покращення умов праці машиністів, провідників, інших…
Позначки: Жмак,
конкуренція,
Криклій,
приватна тяга,
реструктуризація УЗ,
Юрик
-
Posted on 18 Серпня, 2020
-
/Under Новини
Відчуття полону в застарілій парадигмі пошуку ідеальної залізниці Андрій Прохорченко, доктор технічних наук, професор УкрДУЗТ, пише у своїй колонці на ЦТС. В світлі останніх подій в нашій залізничній галузі щодо реалізації експерименту з доступом приватних поїзних формувань, низки рішень Антимонопольного комітету, оприлюднених текстів проєктів законів про утворення транспортного регулятора, тощо можна розгледіти проблему загальноприйнятного уявлення стратегії розвитку української залізниці. Здається, що в межах побудови стратегії розвитку ми бажаємо захистити статус-кво радянської залізничної системи. Дотримуючись традиційної парадигми, ми уявляємо модель "ідеальної державної залізничної системи", де функціонує вертикально інтегрована залізнична компанія з шістьма залізницями та…
Позначки: АМКУ,
вантажопотік,
доступ до інфраструктури,
конкуренція,
малодіяльні станції,
перевізники,
приватна тяга,
Прохорченко,
тарифи,
УЗ
-
Posted on 2 Червня, 2020
-
/Under Новини
Поки ринок залізничних перевезень чекає на лібералізацію, ексзалізничники готуються відвойовувати вантажі у залізничного монополіста. Про особливості перебігу підготовки пілотного проєкту з допуску приватної тяги розповів Громадському радіо директор Департаменту стратегічного розвитку та інвестиційної політики АТ "Укрзалізниця" Антон Саболевський. Лібералізація ринку залізничних перевезень можлива лише після прийняття нової редакції залізничного закону, одразу наголошує директор зі стратегічного розвитку національного перевізника-монополіста. До тих пір Укрзалізниця, міністерство інфраструктури та потенційні перевізники обговорюють допуск приватних локомотивів до колії загального користування в рамках пілотного проєкту. За два роки анонсування цієї події наразі впритул підійшли до обговорення умов допуску. Ми…
Позначки: конкуренція,
перевізники,
приватна тяга,
Саболевський,
УЗ
-
Posted on 19 Квітня, 2019
-
/Under Новини
«Укрзалізниці», яка нині втрачає вантажовідправників, доведеться швидко реформуватися і підлаштовуватися під існуючі реалії, зокрема, конкуренцію з боку річкових перевезень, що зростають з року в рік. Такі припущення зробив Володимир Омелян міністр інфраструктури України в інтерв'ю DATA.UA: «Через те, що постійно зростає тариф на залізничні перевезення, зростання на річці в три рази вище в порівнянні з 2013 роком, який вважається успішним. У 2013 році було 3, 5 млн. тонн, зараз вже більше 10 млн. тонн». Нагадаємо, що в першому кварталі 2019 року понад, ніж в 8 разів збільшилася кількість суднопроходів по річці Дніпро. Раніше…
Позначки: вантажовідправники,
конкуренція,
річкові перевезення,
УЗ
-
Posted on 21 Січня, 2019
-
/Under Новини
Чи витримає ГМК конкуренцію з аграрним сектором на ринку залізничних перевезень, залежить від самих металургів, - певен Андрій Рязанцев, директор з економіки та фінансів АТ "Укрзалізниця". У своєму блозі на Медіацентр "Магістраль" він приводить пише про те, що Укрзалізниця наразі максимально економічно вмотивована якнайшвидше перейти на збільшення обсягів перевезення зернових. Тривалий час гірничо-металургійний комплекс був найбільшим експортером в Україні, який гарантує державному бюджету валютну виручку. Відтак цей сектор економіки давно заручився підтримкою державних мужів й отримав певні преференції, зокрема у сфері тарифоутворення на залізничні перевезення. Без погодження з підприємствами ГМК ніхто не може змінити…
Позначки: зерно,
конкуренція,
металопродукція,
обсяги перевезень,
УЗ
