ВРУ прийняла за основу Законопроєкт “Про мультимодальні перевезення”

Верховна Рада прийняла в першому читанні і за основу законопроєкт про мультимодальні перевезення (№4258). Відповідну законодавчу ініціативу на засіданні в п'ятницю підтримали 262 народних депутата, повідомляє Інтерфакс-Україна. Законопроєкт пропонує ввести в Україні поняття мультимодального та комбінованого перевезення вантажів, мультимодального термінала, документа мультимодального перевезення, оператора і замовника такого перевезення, визначення договору мультимодального перевезення, його умов, прав і зобов'язань сторін, основних принципів держрегулювання і держдопомоги щодо даного виду перевезень. Проєктом закону, зокрема, пропонується закріпити право учасників мультимодальних перевезень здійснювати перевезення вантажу на підставі складання єдиного договору щодо всіх етапів перевезення незалежно від зміни видів транспорту…
Позначки: , ,

Євроінтеграція у транспортній сфері та створення законодавчих умов для доброчесної конкуренції на залізниці

Створення законодавчих засад для лібералізації ринку залізничних перевезень – важлива ланка у зростанні інвестиційної привабливості транспортної галузі. Зокрема, бізнес вкрай потребує прийняття законів про залізничний транспорт та Нацкомісію з регулювання у сфері транспорту. У вересні 2019 року Верховною Радою України було зареєстровано законопроєкт №1196-1 «Про залізничний транспорт», у липні 2020 року законопроєкт №3927 «Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту».  Обидва, на жаль, досі не розглянуті Комітетом і не винесені на голосування ВРУ. За умовами Угоди про асоціацію з ЄС Україна має імплементувати у своє національне законодавство низку стандартів та…
Позначки: , , ,

Скічко розвиватиме інфраструктуру Черкащини

Кабінет міністрів України проголосував за представлення до призначення народного депутата Олександра Скічка, що є головою підкомітету з питань залізничного транспорту Верховної Ради України, на посаду очільника Черкаської ОДА. У своєму телеграм-каналі Олександр Скічко нагадав, що півтора роки тому його було обрано народним депутатом України по 197 мажоритарному округу (Черкаси, Канів) та й родом він з Черкащини, за яку завжди сильно вболівав: Сьогодні Черкащина є недооціненою та недоінвестованою. Хоча місто та область - є надзвичайно потужною! Я докладатиму максимум зусиль для забезпечення тих завдань, які на мене покладені... Серед пріоритетів, безумовно, – розвиток інфраструктури,…
Позначки: , ,

Законопроєкт про НКРТ – триває експертне обговорення

Вчора Комітетом з логістики Європейська Бізнес Асоціація разом з Центр Економічного Відновлення було проведено дискусію щодо оптимальної моделі НКРТ для України. Представниками Комітету з логістики було зазначено, що бізнес-спільнота підтримує необхідність утворення НКРТ в Україні та наголошено на важливості створення регулятора, який буде незалежним від політичного та державного впливу, а саме: • незалежного органу, який буде займатися формуванням тарифної політики на ринках транспортних послуг • буде створювати умови для розвитку конкуренції • буде створювати рівні можливості для доступу споживачів до ринку транспортних послуг Не лишаємо надій на прийняття законопроєкту, положення якого влаштовуватимуть як…
Позначки: , , , , , , , , , , ,

У Верховній Раді зареєстровано законопроєкт про НКРТ

У Верховній раді зареєстрували законопроєкт № 3927, який передбачає створення Національної комісії, що здійснює регулювання у сфері транспорту. Promgruz з посиланням на РБК-Україна  цитує повідомлення народного депутата, голови підкомітету з питань залізничного транспорту Олександра Скічка: "Надзвичайно важливим є створення НКРТ. Перш за все, ця комісія повинна запобігти невиправданим маніпуляціям з цінами і тарифами з боку монополістів на ринку транспортних послуг. За 10 місяців ми так і не отримали законопроєкт для розгляду від міністерства транспорту та інфраструктури, тому ми закінчили роботу з депутатським корпусом над своїм власним проєктом закону. Перед тим ми провели слухання,…
Позначки: , ,

Чому бізнес не підтримує законопроєкт про НКРТ

Залежне регулювання: П'ять причин чому бізнес не підтримує законопроєкт про НКРТ. Основна претензія бізнесу в тому, що проєктом закону закладені механізми, які ставлять під сумнів забезпечення незалежності НКРТ, зібрав ЦТС. Бізнес вже давно говорить про необхідність створення незалежного органу, який буде регулювати тарифоутворення на транспорті. Головна мета - створити умови всередині держави, при яких товари українського виробництва зможуть гідно конкурувати на міжнародних ринках шляхом встановлення об'єктивних, економічно обґрунтованих тарифів на послуги в сфері транспорту, що надаються суб'єктами природних монополій всередині країни. Спроби робилися ще в 2012-2013 рр., проте так і не увінчалися успіхом.…
Позначки: , , , , , , , ,

Депутати ВРУ зацікавлені у модернізації та придбанні нових локомотивів УЗ

У Верховній Раді України створена міжфракційна група депутатів з питання оновлення локомотивного парку УЗ, про це повідомив директор із стратегічного розвитку та інвестицій АТ "Укрзалізниця" Антон Саболевський: Домовилися про підтримку народними депутатами ініціатив УЗ щодо вивільнення грошових коштів для модернізації локомотивів та придбання нових. Зі свого боку докладемо всіх зусиль, для того щоб процес був максимально економічно ефективним і прозорим. Як відомо, дефіцит локомотивної тяги основна проблема ефективних залізничних перевезень.
Позначки: , ,

Законопроєкт про скасування оподаткування земель залізничного транспорту зареєстрували у ВРУ

Верховна Рада України зареєструвала законопроєкт «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо перегляду особливостей оподаткування платою за землю» за № 2566-1. Нова редакція статті Податкового кодексу № 284 скасує стягнення податку на землі залізничного транспорту. Рік тому із п. 284.4 ст. 284 Податкового кодексу України було виключено слова «надані для залізниць в межах смуг відведення», таким чином залізнична галузь повністю була позбавлена пільги зі сплати земельного податку в розмірі 25 % нарахованого податку. Відтак, за підсумками 2019 р. Укрзалізниця сплатить 4,2 млрд грн податку на землю, що у 3,5 раза більше сплаченої…
Позначки: , , ,

ВРУ зареєструвала новий законопроєкт Про залізничний транспорт України

У п’ятницю, 6 вересня 2019 року, в Верховній Раді України зареєстровано проєкт Закону України про залізничний транспорт України (номер 1196-1). Як зазначено в пояснювальній записці: "Проєкт презентує нову модель ринку залізничних перевезень, аналогічну європейським залізничним системам. Визначає основні вимоги, обов’язки та права оператора інфраструктури, перевізника, основні вимоги до залізничного рухомого складу та основи діяльності операторів залізничного рухомого складу". Проєкт передбачає: І. конкурентний ринок перевезень пасажирів та вантажів: - здійснювати перевезення пасажирів та вантажів можуть перевізники будь-яких форм власності, які забезпечують тяговий рухомий склад; - діяльність з перевезення пасажирів та вантажів ліцензується (Директива 95/18);…
Позначки: , , , ,

У Верховній Раді зареєстровано новий проект Закону «Про залізничний транспорт України» № 9512

Голова Комітету з питань транспорту Верховної Ради Ярослав Дубневич повідомив, що у Верховній Раді зареєстрований новий проект Закону «Про залізничний транспорт України», який дасть можливість підвищити ефективність роботи залізничного транспорту відповідно до європейських стандартів та врегульовує питання: - відкриття конкурентного ринку послуг залізничних перевезень, які зараз виключно надає «Укрзалізниця»; - запровадження вільного ціноутворення на конкурентному ринку та збереження державного регулювання цін на послуги інфраструктури; - забезпечення недискримінаційного доступу до інфраструктури загального користування; - підвищення прозорості та ефективності діяльності «Укрзалізниці"; - підвищення безпеки руху на залізничному транспорті через впровадження відповідної системи управління; - вдосконалення…
Позначки: ,