Внутрішні закриті торги при розподілі вагонів-зерновозів та ажіотажний попит призвели до зростання ставок на вагони

АТ Укрзалізниця ввела процедуру внутрішніх закритих торгів при розподілі вагонів-зерновозів для «графікових відправок» зерна. Тепер, якщо вантажовідправник зерна планує графікових відправку, він повинен самостійно вказати в заявці на відвантаження в програмі АС Клієнт-добову вартість використання вагонів АТ УЗ. АТ Укрзалізниця узгоджуватиме відправку компаніям, що запропонував максимальну ставку за використання вагонів-зерновозів. При цьому, менеджмент АТ Укрзалізниця не бентежить те, що графікових відправка зерна спочатку оплачується власником вантажу на + 20% дорожче встановленого залізничного тарифу (тарифікується АТ УЗ, як перевезення на особливих умовах), на своїй сторінці в соцмережі звертає увагу Валерій Ткачов, . Дане нововведення…
Позначки: , , , , , , ,

Хаби, маршрутні та графікові відправлення – УЗ пропонує будматеріали перевозити за моделлю зернової логістики

Укрзалізниця виступає за створення логістичних хабів для будівельних вантажів. Такі центри доцільно створювати там, де кількість будівельних вантажів найбільша, - в Києві, Одесі, Львові та Харкові. Про це йшлося на зустрічі директора з розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця» Андрія Рязанцева та голови асоціації «Укрцемент» Павла Качура. «Шляхами нарощення та прискорення перевезень повинно стати формування маршрутів між станціями виробників та чотирма найбільшими станціями, де розташовані споживачі. Це дасть змогу виробникам по-новому поглянути на свої логістичні моделі. Тут можуть бути застосовані й новітні графікові маршрути, які вже здобули визнання при перевезенні зернових вантажів», — прокоментував Андрій Рязанцев. В…
Позначки: , , , ,

Через 5 років перевезення зерна залізницею контролюватимуть 7 великих компаній

Державний монополіст АТ УЗ вже давно потребує перезавантаження, адже за майже 30 років одне з найбільших підприємств перетворилося в осередок тотальної корупції та дерибану. Застарілі локомотиви, занедбана інфраструктура, чисельні борги та пусті обіцянки – усе, що отримала вітчизняна залізниця часів незалежності. Утім, із приходом нової влади АТ УЗ опинилося на порозі грандіозної реформації, з передачею значної частини акцій в руки приватного сектору. Та чи підуть такі ініціативи влади на користь монополісту, в ексклюзивному інтерв’ю Landlord розповів голова логістичного напрямку ГО Бізнес-Варта, член Експортної ради при Мінінфраструктури Валерій Ткачов. Скільки українських агрокомпаній на сьогоднішній…
Позначки: , , , ,

Заявок на графікові відправлення більше, ніж може виконати УЗ

У жовтні Укрзалізниця отримала 757 заявок, при чому внутрішні ліміти виконання перевезень на особливих умовах у складі маршрутних поїздів обмежені кількістю у 450 таких відправлень. Про це під час відкритого обговорення з бізнесом повідомив директор департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Андрій Мірошніков. За його словами, пропозиція послуги, яка має допомогти Перевізнику оцінити реальну провізну спроможність на певних напрямках, обмежена. “Є інфраструктурні обмеження з переміщення порожніх вагонів, з обробкою вагонів у портах, які змушують нас лімітувати такі перевезення на рівні 450 графікових відправлень на місяць. Це обмеження діятиме аж поки ми не почнемо працювати…
Позначки: , , ,

Маршрутні відправки стануть на чверть дешевшими

Сьогодня на зустрічі з вантажовідправниками, організованій в Європейській Бізнес Асоціації, голова правління АТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов повідомив, що маршрутні відправки вантажів залізницею стануть комерційно більш вигідними за повагонні: Ми пішли назустріч бізнесу і передбачили 25-відсоткову знижку для маршрутних відправок.
Позначки: , , ,

Монополізація зернового ринку через логістичні преференції від УЗ

А чи був діалог? - задається питання Валерій Ткачов після зустрічі представників бізнесу та керівництва АТ "Укрзалізниці" 4 вересня 2019 році, яку організувала ЕВА. У заході взяли участь топ-менеджери УЗ - Євген Кравцов, В'ячеслав Єрьомін, Андрій Рязанцев, Андрій Мірошников та інші. Обговорювані питання на зустрічі: - Використання нового порядку плати за користування вагонами АТ УЗ при вантажних операціях. - Використання АТ УЗ нової редакції договору з клієнтами на організацію перевезення вантажів. На матеріалах простоїв вагонів на підприємствах ГМК протягом останніх 2-3 років представники УЗ продемонстрували збільшення терміну простоїв вагонів під вантажними операціями. Відповідь…
Позначки: , , , ,

“Насичення ринку зерновозами вже відбулося – тепер треба навчитися ними возити”…

Власники залізничного рухомого складу нарікають на падіння оборотності вагонів, причину якого вбачають у зростанні кількості вагонів на мережі та їх неефективному використанні. Зокрема, про це написав на своїй сторінці у соцмережі Ярослав Шкут, директор компанії "Трансекспрес": Чим більша кількість вагонів, тим гірше вони їдуть. Зерновозів вже 25 тис. одиниць в мережі УЗ. До кінця року буде напевно 27 тис. Цього цілком достатньо, щоб покрити будь-яку потребу в експорті. Більш того, якщо при парку 14-16 тис. ми робили 2-2,5 обороту вагона за місяць, то зараз 1,5 обороту за щастя. Він пояснює причину падіння оборотності…
Позначки: , , ,

Перші зернові маршрути відправлено з Придніпровської залізниці

З двох станцій Дніпровської дирекції почали відправляти зернові маршрути. 12—13 липня перший зерновий маршрут підготували і відправили зі станції Балівка — ТОВ «Компанія «Грейнфілд», пише Promgruz з посиланням на інформацію Магістраль. Поки що навантаження триває дві доби, але відправник планує оптимізувати роботу Балівського елеватора і справлятися за одну добу. Відповідно на цілодобовий графік роботи має перейти і станція. 17 липня перший маршрут відправився і зі станції П’ятихатки. До цього тут формували групи по 20—30 вагонів з новим урожаєм. 20 липня почалося навантаження ще одного маршруту. За даними відділу перевезень Дніпровської дирекції, за 15…
Позначки: , ,

Вагони УЗ мають пріоритет при навантаженні, ремонті та відправці

Користуючись своїм монопольним правом, Укрзалізниця експлуатує рухомий склад на напрямках з підвищеною швидкістю руху з чіткою пріоритезацією: перевагу надають вагонам, що здаються в оренду на ProZorro, чільне місце також займає власний парк, і лише в останню чергу - приватні вагони, про це повідомляють учаснику проєкту ЦТС. "Хотів би зазначити ставлення УЗ до обороту приватного вагона. Є негласна команда з боку УЗ про пріоритетність подачі вагонів під навантаження. В першу чергу під навантаження подаються вагони, які були виграні через систему ProZorro, наступний рівень - ЦТЛ, і тільки на третьому місці приватні власники вагонів. Тобто…
Позначки: , ,

Хто заплатить за простої вагонів?

Новий Порядок визначення плати за користування власними вагонами перевізника АТ «Укрзалізниця» під час виконання вантажних операцій наразі проходить етап публічного обговорення. Представники АМКУ, ДРС та Укрзалізниця - директор з ровитку бізнесу УЗ Андрій Рязанцев, директор Департаменту комерційної роботи УЗ Андрій Мірошніков зустрілися з вантажовідправники, представниками галузевих асоціацій та компаніями-клієнтами. Згідно з нововведеннями, плата за користування власними вагонами перевізника під час виконання вантажних операцій буде складатись із 2 частин: за використання власних вагонів перевізника під час виконання вантажних операцій; за перенесення терміну наступної вантажної операції для власних вагонів перевізника (далі – плата за перенесення…
Позначки: , ,