Мітки: НКРТ

Законопроєкт про НКРТ – триває експертне обговорення

Вчора Комітетом з логістики Європейська Бізнес Асоціація разом з Центр Економічного Відновлення було проведено дискусію щодо оптимальної моделі НКРТ для України. Представниками Комітету з логістики було зазначено, що бізнес-спільнота підтримує необхідність утворення НКРТ в Україні та наголошено на важливості створення регулятора, який буде незалежним від політичного та державного впливу, а саме: • незалежного органу, який буде займатися формуванням тарифної політики на ринках транспортних послуг • буде створювати умови для розвитку конкуренції • буде створювати рівні можливості для доступу споживачів до ринку транспортних послуг Не лишаємо надій на прийняття законопроєкту, положення якого влаштовуватимуть як…
Позначки: , , , , , , , , , , ,

У Верховній Раді зареєстровано законопроєкт про НКРТ

У Верховній раді зареєстрували законопроєкт № 3927, який передбачає створення Національної комісії, що здійснює регулювання у сфері транспорту. Promgruz з посиланням на РБК-Україна  цитує повідомлення народного депутата, голови підкомітету з питань залізничного транспорту Олександра Скічка: "Надзвичайно важливим є створення НКРТ. Перш за все, ця комісія повинна запобігти невиправданим маніпуляціям з цінами і тарифами з боку монополістів на ринку транспортних послуг. За 10 місяців ми так і не отримали законопроєкт для розгляду від міністерства транспорту та інфраструктури, тому ми закінчили роботу з депутатським корпусом над своїм власним проєктом закону. Перед тим ми провели слухання,…
Позначки: , ,

Чому бізнес не підтримує законопроєкт про НКРТ

Залежне регулювання: П'ять причин чому бізнес не підтримує законопроєкт про НКРТ. Основна претензія бізнесу в тому, що проєктом закону закладені механізми, які ставлять під сумнів забезпечення незалежності НКРТ, зібрав ЦТС. Бізнес вже давно говорить про необхідність створення незалежного органу, який буде регулювати тарифоутворення на транспорті. Головна мета - створити умови всередині держави, при яких товари українського виробництва зможуть гідно конкурувати на міжнародних ринках шляхом встановлення об'єктивних, економічно обґрунтованих тарифів на послуги в сфері транспорту, що надаються суб'єктами природних монополій всередині країни. Спроби робилися ще в 2012-2013 рр., проте так і не увінчалися успіхом.…
Позначки: , , , , , , , ,

EBA наполягає на незалежному статусі НКРТ

Нову версію законопроєкту «Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту», що оприлюднена Міністерством інфраструктури України, експерти Європейської Бізнес Асоціації не готові підтримати, проте підтримують за створення незалежного регулятора на ринках транспортних послуг. EBA звертає увагу, що в останній версії документу не відображені пропозиції бізнесу щодо концепції створення такого органу з незалежним статусом, який повинен неупереджено здійснювати перегляд тарифної політики суб’єктів природних монополій. У законопроєкті мають бути закріплені гарантії незалежності: спеціальний статус органу, порядок добору, призначення та звільнення голови та членів НКРТ, порядок фінансування тощо. На думку експертів, запропонована модель фінансування…
Позначки: ,

Навіщо Україні регулювання в сфері транспорту? – Олександр Ткачук

На сайті Міністерства інфраструктури України розміщено для обговорення проєкт Закону України "Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту". У пояснювальній записці йдеться, що проєкт розроблено на виконання вимог Закону України "Про природні монополії" датованого 2000 роком. І якщо світ оперує категоріями "незалежного регулятора", в першу чергу незалежного від галузі та уряду, то в Україні намагаються створити черговий орган державної влади з широкими повноваженнями ще й за кошти суб’єктів ринку, робить висновки після вивчення документу директор компанії "Квадро Центр"  Олександр Ткачук у колонці ЦТС.   Державне регулювання у сфері транспорту містить три основні функції: економічну,…
Позначки: , , ,

Тарифна система УЗ – що з нею не так?

Повідомлення про можливе підвищення тарифу на перевезення державною залізничною компанією пожвавило дискусію у фахових колах щодо доцільності такого кроку та способів упередження негативних наслідків. Особисту думку з приводу Тарифної системи АТ Укрзалізниця висловив Валерій Ткачов, голова напрямку «Вантажнi залiзничнi перевезення» у ГО Бізнес-Варта. Чинний тарифний збірник АТ УЗ розроблявся у 2008 році і вступив в силу 2009-му. На той момент це був більш менш збалансований документ. Основний принцип визначення тарифів на вантажні перевезення АТ УЗ - це облік середньомережевих витрат та їх покриття діючими тарифами на вантажоперевезення, тобто за витратним принципом. При цьому…
Позначки: , , , ,

МІУ оприлюднив текст законопроєкту про НКРТ

Місяць на обговорення нового проєкту Закону України "Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту" відводить Міністерство інфраструктури України - зауваження та пропозиції приймають до 7 червня 2020 року. Далі - узгодження Кабміном і реєстрація у ВРУ, саме таке коло наприкінці минулого року пройшов попередній законопроєкт, який мало чим відрізняється від нинішнього. Кількома днями раніше міністр інфраструктури Владислав Криклій розповів у інтерв'ю виданню Бізнес Цензор, що законопроєкт про НКРТ вкотре застряг у Верховній Раді: У зв'язку з регламентом його нам повернули і зараз ми його перевнесемо. Тарифами повинен займатися незалежний регулятор,…
Позначки: , , ,

НКРТ не надають реальних інструментів для розгляду питань дискримінації,- учасники ринку

Верховна Рада України зареєструвала урядовий проєкт закону про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту, під №2699 від 28 грудня. Напередодні Кабінет Міністрів схвалив законопроєкт про НКРТ.  Метою діяльності Комісії  буде державне регулювання, моніторинг та контроль у сфері транспорту. Завдання даного органу: формувати цінову та тарифну політику із застосуванням стимулюючих механізмів;  контролювати ціноутворення та не допускати перехресне субсидіювання;  сприяти розвитку конкуренції на ринку. Коментуючи урядові ініціативи, очільник КМУ Олексій Гончарук зазначив: «Регулятор формуватиме тарифи на послуги суб’єктів природних монополій, видаватиме ліцензії у сфері залізничного транспорту та перевірятиме виконання їх умов», - зазначає…
Позначки: , , ,

КМУ схвалив законопроєкт про НКРТ

Кабінет Міністрів схвалив законопроєкт про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту, про це повідомляє прес-служба уряду. «Регулятор формуватиме тарифи на послуги суб’єктів природних монополій, видаватиме ліцензії у сфері залізничного транспорту та перевірятиме виконання їх умов», - зазначає Прем’єр-міністр України Олексій Гончарук. Метою діяльності Комісії  буде державне регулювання, моніторинг та контроль у сфері транспорту. Завдання даного органу: формувати цінову та тарифну політику із застосуванням стимулюючих механізмів;  контролювати ціноутворення та не допускати перехресне субсидіювання;  сприяти розвитку конкуренції на ринку. «Це буде величезним полегшенням для Мінінфраструктури - висновок політичну складову з транспортної політики»,…
Позначки: , , ,

Які перспективи взаємного відкриття ринків залізничних перевезень між Україною та ЄС?

Разом із підписанням Угоди про Асоціацію з Європейським Союзом перед Україною постало питання інтеграції у єдиний європейський транспортний простір. Це передбачає перехід на спільні принципи функціонування ринку залізничних перевезень, включаючи наявність незалежних: оператора залізничної інфраструктури, який відповідатиме за її якість та пропускну спроможність (тобто кількість поїздів, які зможуть рухатися коліями); регулятора залізничного транспорту, який затверджуватиме тариф доступу до інфраструктури, забезпечуватиме рівний доступ до неї всіх операторів залізничного транспорту; органу безпеки на залізничному транспорті, який визначатиме вимоги до перевізників, перевірятиме їхню відповідність та видаватиме ліцензії на здійснення перевезень. На першому етапі наближення українського та…
Позначки: , , , , ,