Мітки: локомотиви

У Європі ажіотаж на локомотиви: SBB Cargo додатково залучає ще 35 локомотивів

Перевізник SBB Cargo менш ніж за місяць після розміщення замовлення на 20 локомотивів Siemens Mobility вирішив орендувати ще 35 локомотивів Швейцарський оператор залізничних вантажних перевезень SBB Cargo орендує 35 локомотивів Vectron AC у Siemens Mobility. Замовлення розмістила швейцарська інвестиційна компанія Reichmuth & Co Investment Management AG, яка домовилася з SBB Cargo про восьмирічний план оренди. Про це пише REUA з посиланням на RailFreight Ця новина з’явилася менше ніж через місяць після того, як SBB Cargo замовила 20 локомотивів у Siemens Mobility. Завдяки цій останній угоді компанія SIemens Mobility досягла 150 локомотивів, проданих швейцарським…
Позначки: , , ,

Геополітичні ризики збільшують попит на багатосистемні локомотиви в Європі

Компанія Cargounit замовила ще п’ять електровозів Siemens Mobility Vectron MS Компанія Cargounit (Польща) дозамовила ще п’ять електровозів Siemens Mobility Vectron MS з доставкою у 2023-24 роках. Про це пише REUA з посиланням на RG. Додаткове замовлення Cargounit збільшить загальний обсяг замовлення чинного контракту до 28 локомотивів Vectron і Smartron. Генеральний директор лізингової компанії Лукаш Боронь заявляє, що попит на сучасні багатосистемні локомотиви з боку польських та іноземних клієнтів зростає через «бум на ринку залізничних вантажних перевезень з України до Польщі та решти країн Європі», який став наслідком російської блокади морських портів в Україні:…
Позначки: , , , , ,

Українські локомотиви зможуть везти поїзди територією Молдови

Щоб пришвидшити рух вантажних поїздів до дунайських портів, українські локомотиви у тестовому режимі здійснюють перевезення територією Молдови АТ "Укрзалізниця" та Calea Ferată din Moldova (Залізниця Молдови) в тестовому режимі провели вантажний поїзд з Могилів-Подільського до Рені транзитом через територію Молдови з використанням українського локомотиву, пише ЦТС Член правління АТ УЗ В’ячеслав Єрьомін повідомив: "Проїхали тестово своїм поїздом вагою 3600 т через Молдову. Результат - 30 годин замість сьогоднішніх 4-5 діб", - проінформував Єрьомін. За його словами, вже є домовленість щодо компенсації витрат УЗ на тягу з боку CFM. Кількість вантажних транзитних поїздів з України…
Позначки: , , , ,

Німеччина працює над прискорення перевезень українських зернових

Німеччина шукає можливості для забезпечення перевезень рухомим складом та розбудови перевантажувальних потужностей на кордоні з Україною Уряд Німеччини має намір створити фонд для поліпшення експорту зернових з України, про це повідомляє видання Handelsblatt. Обговорюється створення спеціального фонду для забезпечення перевезень рухомим складом, повідомив уповноважений федерального уряду з питань залізниць Майкл Тойрер: "Ми наполегливо працюємо над тим, аби зерно можна було транспортувати з України залізницею, щоб запобігти глобальному голоду". В Асоціації сільськогосподарських трейдерів Німеччини вважають, "якщо вагони-зерновози є вузьким місцем, кожен, хто бере участь, повинен негайно зробити доступними магістральні локомотиви, маневрові локомотиви та розвантажувальні…
Позначки: , , , , , , ,

Pesa проводить тест-драйв прототипу гібридного локомотиву

Дизель-електричний гібрид «Dual Power» може розвинути швидкість до 160 км/год на електричній тягі та до 120 км/год на дизельній. У Польщі на станції Бидгощ Головна помітили локомотив Pesa Gama з позначкою «Dual Power», повідомляє NaKolei.pl. Вперше Pesa Bydgoszcz повідомила про розробку прототипу гібридного локомотива у липні 2021 року, під час презентації Стратегії 2025+, в якій анонсувалося створення нових поїздів зі швидкістю 160 і 200 км/год, а в подальшому навіть на 250 км/год. Також були представлені концепції розвитку локомотивів з платформою Gama. Pesa повідомила, що розробляє на базу платформи Gama повноцінний дизель-електричний гібрид «Dual…
Позначки: , , ,

Чеська CZ Loko розробляє водневий локомотив

Компанія експериментує з альтернативними джерелами живлення, щоб запропонувати ринку «чистий» локомотив Чеська компанія CZ Loko розпочала розробку локомотива на водневому паливі Hydrogen Shunter 1000. Наразі проєкт перебуває на стадії проведення техніко-економічного обґрунтування, за результами якого буде ухвалено рішення про будівництво дослідного зразка. Очікується, що локомотив матиме максимальну потужність до 800 кВт та використовуватиме водневі елементи для підзарядки тягових акумуляторів. Європейська «Зелена угода», націлена на скорочення вуглецевого сліду, спонукає CZ LOKO розвивати низку екологічних проєктів. Наразі ведеться розробка ще 3 типів тягового рухомого складу: легкого маневрового локомотиву E-Shunter 300 з живленням від акумуляторної батареї;…
Позначки: , , , , , , , ,

LTG Cargo Polska купує нові локомотиви

Польська дочка литовського перевізника купує 4 дизель-електричні локомотиви PESA LTG Cargo Polska, дочірня компанія литовського оператора в Польщі, придбала 4 нові локомотиви для залізничних вантажних перевезень, повідомляє Rail Freight. Компанія обрала дизель-електричні локомотиви Gama 111Ed Marathon польського виробника PESA Bydgoszcz. LTG Cargo Polska уклала угоду про придбання з лізинговою компанією рухомого складу Rail Capital Partners, яка надасть локомотиви перевізнику. У грудня LTG Cargo Polska отримала дозвіл на те, щоб машиністи компанії керували поїздами у Польщі. До тих пір «потяги, які прямували до Польщі під керуванням машиністів LTG Cargo, курсували лише до першої прикордонної станції через…
Позначки: , ,

BNSF, Caterpillar і Chevron випробують локомотив з водневим двигуном

Повні деталі меморандуму ще не підтверджені трьома компаніями. BNSF класу 1 США, Caterpillar і Chevron підписали меморандум про взаєморозуміння (MoU) щодо розробки пілотного локомотива з воднем, пише IRJ. Меморандум про взаєморозуміння було підписано 14 грудня. Progress Rail спроєктує та побудує локомотив з водневими паливними елементами, а Chevron розробить концепцію заправки та інфраструктуру. BNSF зробить свої лінії доступними для тестування прототипів. «Пропонований демонстраційний проект підлягає переговорам щодо остаточних угод із звичайними умовами закриття, включаючи схвалення регуляторних органів», – йдеться у повідомленні компаній. Компанії кажуть, що додаткові деталі демонстрації, включно з тим, де відбудеться початковий…
Позначки: , , , , ,

В УЗ звинуватили приватних перевізників у небажанні відшкодовувати витрати на інфраструктуру

Директор департаменту локомотивного господарства УЗ Сергій Павлов під час виставки Rail Expo 2021 заявив, що учасники експерименту з приватної тяги не бажають відшкодувати витрати держкомпанії на інфраструктуру, повідомляє URM. Відповідаючи на питання журналіста, чи Перевізник хоче створити штучний профіцит тяги, що потім буде грати проти приватних перевізників (після анбандлінгу), посадовець відповів, що це бізнес: Усі приватні перевізники, які залучені до експерименту, хочуть заробляти. Ми їм кажемо, давайте розділимо витрати на інфраструктуру, адже ми несемо витрати на приміське сполучення, пасажирку. Проте вони відмовляються. На малодіяльні ділянки, де є погрузка вагонів, але її мало, вони…
Позначки: , , , , ,

У Азербайджані відкрили депо, яке обслуговуватиме локомотиви Alstom

В Азербайджані вже працює та потребує обслуговування 28 вантажних і 10 пасажирських локомотивів Alstom В Баку (Азербайджан) відкрили нове локомотивне депо «Баладжари», яке належить ЗАТ "Азербайджанська залізниця" (ADY)  та обслуговуватиме локомотиви Alstom. Про це пише REUA з посиланням на Інтерфакс Азербайджан. Депо було збудовано для обслуговування локомотивів, які працюють на змінному струмі: 40 вантажних та 10 пасажирських локомотивів Alstom. Наразі в Азербайджан вже завезено 38 сучасних локомотивів компанії Alstom, з яких 28 вантажних Prima T8 (AZ8A) і 10 пасажирських електровозів Prima M4 (AZ4A). Повідомляється, що введення в експлуатацію цього депо дозволить заощадити енергоресурси, спростить…
Позначки: , , ,