DB хоче транспортувати водень потягами

Окрім вугілля, яке має монополізувати німецьку залізничну мережу майбутньої зими, водень також відіграватиме значну роль у перевезених обсягах. DB Cargo розробила стратегію транспортування водню між портами та внутрішніми районами Німеччини, намагаючись замінити неіснуючу трубопровідну інфраструктуру Німеччини. Про це пише REUA з посиланням на RailFreight. Рішення DB Cargo не дуже детальне, але практичне. Крім того, це терміново, оскільки протягом наступних місяців водень, ймовірно, стане лідером того, що федеральний уряд Німеччини називає «енергетичною сумішшю», яка намагатиметься замінити втрачені джерела енергії з Росії. У зв’язку з тим, що різні постачальники вже підписали угоди щодо транспортування зрідженого…
Позначки: ,

Перший водневий поїзд Alstom прибув на випробування у Німеччину

Перший водневий поїзд Alstom, із 27 замовлених німецьким оператором RMV, проходить тестування на операційних маршрутах Німецький район Рейн-Майн має амбітну мету - стати власником найбільшого парку водневих поїздів у світі. До грудня цього року компанія Alstom мала б поставити 27 водневих потягів Coradia iLint 54. Проте безпрецедентним викликом для всієї залізничної галузі стала російсько-українська війна, що вплинула на постачання запчастин для транспортних засобів. У зв'язку з цим доставка поїздів відбулася із затримкою на кілька тижнів, повідомляє IRJ. Днями до земель Рейн-Майн все ж прибув перший потяг Coradia iLint 54 для проходження випробувань. Alstom…
Позначки: , , ,

ВРУ ухвалила закон про системи зберігання енергії

Закон про системи зберігання енергії - перший з водневого пакету, що передбачений Угодою про Асоціацію з ЄС Верховна Рада України сьогодні ухвалила закон «Про внесення змін до деяких законів України щодо розвитку систем накопичення енергії».  Закон з євроінтеграційного пакету підтримали 312 народних депутатів. У Міненерго, яке готувало документ про системи зберігання енергії, переконують, що прийняття Закону матиме позитивний вплив на енергетичну галузь. Зокрема, законом передбачається створення нового учасника на ринку електричної енергії - оператора установки зберігання енергії та визначаються його права та обов’язки. Визначення терміну «зберігання енергії» приводиться у відповідність до Директиви ЄС,…
Позначки: , ,

Talgo розпочинає випробування прототипу водневого поїзда

Європейського інвестиційного банку надав виробнику зелений кредит у розмірі 35 млн євро - для розробки систем низьковуглецевих залізничних транспортних засобів У березні TALGO розпочне статичні випробування свого прототипу водневого поїзда TPH2. Спершу будуть проведенні динамічні випробування на коліях заводу Лас-Матас поблизу Мадрида, згодом - тестування на магістральних лініях в регіон Естремадур. Виробник очікує завершити перевірку технологій водневих елементів до початку літа, пише IRJ. Поїзд TPH2 складається з локомотива L-9202 Travca, який був виготовлений у 2005 році як прототип для випробування моторизованого візку змінної колії та комплекту Talgo Pendular. Talgo протестує на прототипі водневий…
Позначки: , , , ,

Чеська CZ Loko розробляє водневий локомотив

Компанія експериментує з альтернативними джерелами живлення, щоб запропонувати ринку «чистий» локомотив Чеська компанія CZ Loko розпочала розробку локомотива на водневому паливі Hydrogen Shunter 1000. Наразі проєкт перебуває на стадії проведення техніко-економічного обґрунтування, за результами якого буде ухвалено рішення про будівництво дослідного зразка. Очікується, що локомотив матиме максимальну потужність до 800 кВт та використовуватиме водневі елементи для підзарядки тягових акумуляторів. Європейська «Зелена угода», націлена на скорочення вуглецевого сліду, спонукає CZ LOKO розвивати низку екологічних проєктів. Наразі ведеться розробка ще 3 типів тягового рухомого складу: легкого маневрового локомотиву E-Shunter 300 з живленням від акумуляторної батареї;…
Позначки: , , , , , , , ,

BNSF, Caterpillar і Chevron випробують локомотив з водневим двигуном

Повні деталі меморандуму ще не підтверджені трьома компаніями. BNSF класу 1 США, Caterpillar і Chevron підписали меморандум про взаєморозуміння (MoU) щодо розробки пілотного локомотива з воднем, пише IRJ. Меморандум про взаєморозуміння було підписано 14 грудня. Progress Rail спроєктує та побудує локомотив з водневими паливними елементами, а Chevron розробить концепцію заправки та інфраструктуру. BNSF зробить свої лінії доступними для тестування прототипів. «Пропонований демонстраційний проект підлягає переговорам щодо остаточних угод із звичайними умовами закриття, включаючи схвалення регуляторних органів», – йдеться у повідомленні компаній. Компанії кажуть, що додаткові деталі демонстрації, включно з тим, де відбудеться початковий…
Позначки: , , , , ,

Operail спільно з Stargate створять водневий локомотив

На водень планується перевести близько 40 дизельних локомотивів Міжнародне залізничне підприємство AS Operail та підприємство з водневих рішень OÜ Stargate Rail підписали угоду про наміри переобладнати дизельні локомотиви у водневі. У ході модифікації дизельний двигун буде замінений на привід з нульовим рівнем викидів, що складається з полімерних (PEM) паливних елементів і літій-іонних батарей. Після переобладнання локомотив планується використовувати як маневровий. Співпраця планується у два етапи. На першому етапі буде збудовано прототип водневого локомотива, а на другому планується перевести ще 40 дизельних локомотивів на водневе пальне. Модифікація одного дизель-електричного локомотива на водневе паливо дозволить…
Позначки: , , ,