Мітки: уніфікація тарифу

В УЗ розповіли, як зміняться тарифи на вантажні перевезення у 2023 році

На залізничні перевезення вантажів очікують індексація та уніфікація тарифу, а також зміни торкнуться тарифікації транзитних перевезень АТ "Укрзалізниця" з першого січня 2023 року планує тарифікувати транзитні перевезення вантажів територією України згідно внутрішнього Збірника тарифів, про це за результатами засідання Експортного офісу повідомив заступник директора Департаменту комерційної роботи товариства Валерій Ткачов. Ткачов зазначив, що після виходу УЗ з тарифної угоди країн СНД зазначену ініціативу компанія направила до Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України та наразі чекає затвердження. Під час засідання Експортного офісу вантажовідправників-експортерів проінформували про індексацію договірних тарифів. Ткачов зазначив, що орієнтовно 15-17…
Позначки: , , , , ,

УЗ анонсує реформу тарифоутворення: враховано перевезення власним локомотивом

"Просте тарифоутворення" замінить 29 cхем базових ставок, 15 коефіцієнтів, 38 додаткових зборів. Укрзалізниця оприлюднила свої плани щодо реформи системи тарифоутворення. Не зазначивши термінів реалізації відповідної реформи, державна монополія пропонує суттєве спрощення розрахунку тарифу на вантажні перевезення залізницею. Про це пише REUA з посиланням на інформацію компанії. Запропоноване УЗ "просте тарифоутворення" враховуватиме 4 чинники: базову ставку єдиної схеми (відстань перевезення, масу вантажу) та три коефіцієнти - єдиний коригуючий коефіцієнт; коефіцієнт, що враховує особливості вантажу (перевезення); коефіцієнт маршрутизації. Слід зауважити, що коефіцієнт, що враховує особливості перевезення, передбачає тариф за проїзд з окремим власним локомотивом та перевезення…
Позначки: , , , ,

Укрзалізниця отримає додаткові 2,31 млрд грн за рахунок підвищення тарифів у 2022 році

З 2022 року тарифи на залізничні перевезення вантажів 1-го класу зростуть на 9% З 1 січня 2022 року відбудеться підвищення рівня тарифів на перевезення групи вантажів 1-го тарифного класу на 9%. Додаткове підвищення передбачається наказом Міністерства інфраструктури України від 29 жовтня 2021 року № 586 «Про внесення зміни до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги». Реалізація рішення дозволить:  скоротити диспропорцію між рівнями тарифних класів вантажів;  удосконалити тарифну політику на залізничному транспорті;  одержати додаткові доходи АТ «Укрзалізниця» у 2022 році…
Позначки: , , ,

Відкрито залізничний рух на 6,8 км новозбудованої колії до найглибших портів України

Розширення перегону на дільниці Чорноморська – Берегова на третину збільшить пропускну спроможність до найбільших портів країни Якщо раніше пропускна спроможність дільниці Чорноморська — Берегова складала 48 пар поїздів на добу, то після оновлення – вже 60 пар. Реалізації наступного етапу проєкту, добудови другої головної колії на дільниці пост 24 км — пост 30 км — станція Берегова/станція Хімічна, збільшить пропускну спроможність дільниці до 150 пар поїздів на добу, повідомили в Міністерстві інфраструктури України. Під час реалізації проєкту реконструкції дільниці Чорноморська – Берегова було влаштовано другу колію на дільниці Чорноморська – Берегова між к.п.…
Позначки: , , , , ,

Антикризові заходи на Укрзалізниці: оновлення вантажних вагонів, усунення тарифної дискримінації, перегляд “довгих контрактів”

Відновлювати стале функціонування АТ «Укрзалізниця» будуть за рахунок перегляду довгострокових контрактів та боротьби з тарифною дискримінацією Вантажні перевезення та оновлення парку вагонів стали головними питаннями порядку денного другого засідання Антикризового штабу з відновлення сталого функціонування АТ «Укрзалізниця» під головуванням Міністра інфраструктури Олександра Кубракова. «У найближчі роки ми плануємо побудувати й оновити понад 30 тис. піввагонів та майже 15 тис. зерновозів. Держава отримає додаткові робочі місця та мінімум 20 млрд грн надходжень до бюджету, середній вік вагонів зменшиться з 23 до 7 років. Фактично, йдеться про формування ринку, загальний обсяг якого складе понад 100 млрд…
Позначки: , , , , , ,

Юрик боротиметься за ресурси УЗ: тарифи та оптимізацію податкового навантаження

Керівництво УЗ планує поставити компанію на стабільну фінансову основу. Для цього необхідно змінити систему тарифоутворення на вантажні перевезення та оптимізувати податкове навантаження. Справжній план оздоровлення Укрзалізниці, крім анбандлінгу, передбачає наповнення компанії ресурсами задля оновлення активів і підвищення якості послуг. Тоді УЗ може зробити якісний ривок. Основні джерела ресурсів: тарифи та оптимізація податкового навантаження на компанію, розповів нинішній в.о. голови правління Іван Юрик в інтерв'ю агентству Інтерфакс-Україна. І.Юрик повідомив, що нині компанія стоїть перед тими самими викликами: "нестабільна фінансова модель в частині незбалансованості дохідної частини та видаткової системи, величезний борг, що накопичився в 2010-2012…
Позначки: , , , , ,

Система тарифоутворення зміниться після анбандлінгу УЗ, – Ткачов

Без перегляду тарифів фактично неможливо не лише модернізувати УЗ, а й підтримувати її в робочому стані тривалий час. Можливий перегляд тарифів на вантажні перевезення залізницею прокоментував заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" Валерій Ткачов. В. Ткачов нагадав, що всі тарифні пропозиції Укрзалізниці, які вона протягом останніх 3-5 років подає до Мінінфраструктури, щодо зближення вартості перевезення вантажів різних тарифних класів (підвищення для позакласних та 1 класу, а акож зниження для 3 класу); уніфікації порожнього пробега (єдиний тариф для перевезення порожніх вагонів) не отримують підтримки в ДРСУ та Мінфіні. Проте зміна системи тарифоутворення передбачена самим…
Позначки: , , , ,

ДРСУ заблокувала уніфікацію тарифів на залізниці

ДРСУ не погодила наказ МІУ про уніфікацію тарифів на перевезення порожніх вагонів Державна регуляторна служба України (ДРСУ) відмовила в погодженні проєкту наказу Міністерства інфраструктури України "Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом в межах України та пов'язаних з ними послуги": ...оскільки розробником при  оцінці регулювання та обґрунтуванні необхідності державного регулювання шляхом прийняття даного регуляторного акта не доведено його доцільності, адекватності, ефективності та збалансованості. У своєму висновку ДРСУ, посилаючись на інформацію суб’єктів господарювання, зазначає, що уніфікація тарифів "є потенційно обтяжливою для відповідного бізнес-середовища, а також…
Позначки: , , ,

УЗ возитиме трохи дорожче, але набагато швидше, – В.Жмак

Тарифи УЗ будуть уніфіковані та стандартизовані з урахуванням економічної обґрунтованості: для магістральних ділянок вартість має базуватися на тарифі тонна-кілометр, для маневрових — просто плата за тонну. Володимир Жмак обіцяє підвищувати операційну ефективність УЗ не стільки за рахунок підвищення тарифів, як за рахунок зниження вартості послуг УЗ. В інтерв'ю виданню Ліга.Бізнес він розповів, які зміни пропонує у тарифній політиці - уніфікацію та стандартизацію тарифів незалежно від того, який вантаж перевозиться. Новопризначений голова правління УЗ переконаний, що для основних вигодонабувачів від низької вартості перевезень вантажів першого класу він має аргументи на користь уніфікації тарифів: — Я…
Позначки: , , ,

Проєкт уніфікації тарифів на перевезення порожніх вагонів доступний до обговорення

МІУ пропонує уніфікувати тарифи на перевезення порожніх вагонів незалежно від виду перевезення та вантажу, який перевозився у вагоні до вивантаження. На сайті відомства оприлюднено для обговорення проєкт наказу "Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги". Потребу таких нововведень пояснюють тим, що перевезення залізничним транспортом не має технічних або технологічних відмінностей, здійснюються з однаковими витратами. Проте майже всі перевезення порожніх вагонів (крім перевезень з-під вивантаження вантажів 3-го тарифного класу) є збитковими і здійснюються з від’ємною рентабельністю (-53%…
Позначки: , ,