-
Posted on 16 Червня, 2020
-
/Under Новини
За результатами другого засідання Комісії з відбору учасників пілотного проєкту визначено суб'єктів приватної тяги, які отримають доступ до окремих маршрутів на залізничних коліях загального користування. Власними локомотивами окремими маршрутами колією загального користування вантажі возитимуть 6 компаній: Промтехгруп, 4 від Асоціації українських залізничних перевізників та Івано-Франківськцемент. Допуск отримали всі заявлені компанії, крім тих, у яких маршрут має перетин з лініями Інтерсіті + (зокрема, Ferrexpo позбавлено можливості возити свої вантажі на ділянці ст. Золотнішино – Чорноморська), про це повідомив радник робочої групи Владислав Притоманов. На його думку, саме ділянки з пасажирським рухом могли б стати…
Позначки: Ferrexpo,
Івано-Франківськцемент,
маршрути,
МІУ,
перевізники,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
Притоманов,
Промтехгруп,
УЗ,
УЛБК
-
Posted on 12 Березня, 2020
-
/Under Новини
Ще один спікер ІV Міжнародної конференції "Залізниці України: розвиток та інвестиції" - Владислав Притоманов, керівник сектору "Транспорт" BRDO висловив свою позицію щодо маршрутизації залізничних перевезень та малодіяльних станцій. - Тотальна маршрутизація - це оптимізація перевізного процесу чи порушення логіки перевезення вантажів, закладеної при будівництві залізниць України? - Повна маршрутизація це сама по собі стратегія і логіка вибудовування операційної діяльності. Правильне питання - повна маршрутизація дозволить реалізувати потенціал залізничної мережі і забезпечити економіку логістикою? Проста відповідь - ні, через негнучкості системи. Повна відповідь - це дисертація на цю тему з побудовою комплексної моделі логістики…
Позначки: вантажопотік,
малодіяльні станції,
маршрутні відправки,
Притоманов,
сортувальні станції
-
Posted on 2 Березня, 2020
-
/Under Новини
Учасники ринку пропонують УЗ варіант часткового вирішення проблеми дефіциту локомотивів. В ході реалізації пілотного проекту з впровадження в Україні приватної локомотивної тяги бажано забезпечити вивізну роботу - вивезення маршрутів тепловозами вантажовідправника до найближчої станції примикання контактної мережі УЗ. У цьому зацікавлена більшість учасників експерименту, але є ймовірність, що в "Укрзалізниці" цього не врахують. Як пише ЦТС, про це 27 лютого в своєму виступі на форумі "Залізниці України: розвиток та інвестиції" заявив Іван Остапченко, генеральний директор "Локо-Інвест" - дочірньої компанії "Лемтранс". "Існує ймовірність того, що вивізного роботи в експерименті ми не побачимо. А це,…
Позначки: доповідь,
Лемтранс,
Локо-Інвест,
Остапченко,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
Притоманов,
спікер
