-
Posted on 6 Серпня, 2020
-
/Under Новини
МІУ пропонує уніфікувати тарифи на перевезення порожніх вагонів незалежно від виду перевезення та вантажу, який перевозився у вагоні до вивантаження. На сайті відомства оприлюднено для обговорення проєкт наказу "Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги". Потребу таких нововведень пояснюють тим, що перевезення залізничним транспортом не має технічних або технологічних відмінностей, здійснюються з однаковими витратами. Проте майже всі перевезення порожніх вагонів (крім перевезень з-під вивантаження вантажів 3-го тарифного класу) є збитковими і здійснюються з від’ємною рентабельністю (-53%…
Позначки: обговорення,
Проєкт наказу МІУ,
уніфікація тарифу
-
Posted on 5 Серпня, 2020
-
/Under Новини
Вчора Комітетом з логістики Європейська Бізнес Асоціація разом з Центр Економічного Відновлення було проведено дискусію щодо оптимальної моделі НКРТ для України. Представниками Комітету з логістики було зазначено, що бізнес-спільнота підтримує необхідність утворення НКРТ в Україні та наголошено на важливості створення регулятора, який буде незалежним від політичного та державного впливу, а саме: • незалежного органу, який буде займатися формуванням тарифної політики на ринках транспортних послуг • буде створювати умови для розвитку конкуренції • буде створювати рівні можливості для доступу споживачів до ринку транспортних послуг Не лишаємо надій на прийняття законопроєкту, положення якого влаштовуватимуть як…
Позначки: Асоціації,
Веприцький,
ВРУ,
законопроєкт,
Карначев,
Клименко,
Криклій,
МІУ,
НКРТ,
обговорення,
учасники ринку,
ЦЕВ
-
Posted on 22 Червня, 2020
-
/Under Новини
Залежне регулювання: П'ять причин чому бізнес не підтримує законопроєкт про НКРТ. Основна претензія бізнесу в тому, що проєктом закону закладені механізми, які ставлять під сумнів забезпечення незалежності НКРТ, зібрав ЦТС. Бізнес вже давно говорить про необхідність створення незалежного органу, який буде регулювати тарифоутворення на транспорті. Головна мета - створити умови всередині держави, при яких товари українського виробництва зможуть гідно конкурувати на міжнародних ринках шляхом встановлення об'єктивних, економічно обґрунтованих тарифів на послуги в сфері транспорту, що надаються суб'єктами природних монополій всередині країни. Спроби робилися ще в 2012-2013 рр., проте так і не увінчалися успіхом.…
Позначки: АМКУ,
ВРУ,
ДРСУ,
законопроєкт,
КМУ,
МІУ,
НКРТ,
обговорення,
учасники ринку
-
Posted on 4 Червня, 2020
-
/Under Новини
Нову версію законопроєкту «Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту», що оприлюднена Міністерством інфраструктури України, експерти Європейської Бізнес Асоціації не готові підтримати, проте підтримують за створення незалежного регулятора на ринках транспортних послуг. EBA звертає увагу, що в останній версії документу не відображені пропозиції бізнесу щодо концепції створення такого органу з незалежним статусом, який повинен неупереджено здійснювати перегляд тарифної політики суб’єктів природних монополій. У законопроєкті мають бути закріплені гарантії незалежності: спеціальний статус органу, порядок добору, призначення та звільнення голови та членів НКРТ, порядок фінансування тощо. На думку експертів, запропонована модель фінансування…
Позначки: НКРТ,
обговорення
-
Posted on 29 Травня, 2020
-
/Under Новини
На сайті Міністерства інфраструктури України розміщено для обговорення проєкт Закону України "Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту". У пояснювальній записці йдеться, що проєкт розроблено на виконання вимог Закону України "Про природні монополії" датованого 2000 роком. І якщо світ оперує категоріями "незалежного регулятора", в першу чергу незалежного від галузі та уряду, то в Україні намагаються створити черговий орган державної влади з широкими повноваженнями ще й за кошти суб’єктів ринку, робить висновки після вивчення документу директор компанії "Квадро Центр" Олександр Ткачук у колонці ЦТС. Державне регулювання у сфері транспорту містить три основні функції: економічну,…
Позначки: законопроєкт,
НКРТ,
обговорення,
Ткачук
-
Posted on 8 Травня, 2020
-
/Under Новини
Місяць на обговорення нового проєкту Закону України "Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту" відводить Міністерство інфраструктури України - зауваження та пропозиції приймають до 7 червня 2020 року. Далі - узгодження Кабміном і реєстрація у ВРУ, саме таке коло наприкінці минулого року пройшов попередній законопроєкт, який мало чим відрізняється від нинішнього. Кількома днями раніше міністр інфраструктури Владислав Криклій розповів у інтерв'ю виданню Бізнес Цензор, що законопроєкт про НКРТ вкотре застряг у Верховній Раді: У зв'язку з регламентом його нам повернули і зараз ми його перевнесемо. Тарифами повинен займатися незалежний регулятор,…
Позначки: законопроєкт,
МІУ,
НКРТ,
обговорення
-
Posted on 9 Січня, 2020
-
/Under Новини
Верховна Рада України зареєструвала урядовий проєкт закону про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту, під №2699 від 28 грудня. Напередодні Кабінет Міністрів схвалив законопроєкт про НКРТ. Метою діяльності Комісії буде державне регулювання, моніторинг та контроль у сфері транспорту. Завдання даного органу: формувати цінову та тарифну політику із застосуванням стимулюючих механізмів; контролювати ціноутворення та не допускати перехресне субсидіювання; сприяти розвитку конкуренції на ринку. Коментуючи урядові ініціативи, очільник КМУ Олексій Гончарук зазначив: «Регулятор формуватиме тарифи на послуги суб’єктів природних монополій, видаватиме ліцензії у сфері залізничного транспорту та перевірятиме виконання їх умов», - зазначає…
Позначки: законопроєкт,
НКРТ,
обговорення,
участники ринку
-
Posted on 7 Травня, 2019
-
/Under Новини
Олександр Ткачук, директор "Квадро Центр", вважає, що Проект закону про залізничний транспорт є напівмірою, який відповідає інтересам залізниць сусідніх держав простору 1520, які з 2024 року будуть готові перевезти власними локомотивами вантаж, який походить не тільки з їх територій, а й зачепити український. Про це він пише на своїй сторінці у Facebook : У середовищі залізничників знову заговорили про впровадження приватної тяги через прийняття відповідного закону. Аргументи для прийняття закону: - накладуть штрафні санкції через недотримання зобов’язань перед ЄС; - ЄС не виділить кошти залізниці; - хоча б щось потрібно прийняти, щоб схилити…
Позначки: Закон про залізничний транспорт,
обговорення,
приватна тяга,
реформа
