Мітки: Франція

Єврокомісія надасть близько €0,5 млрд для розвитку повагонних відправлень у Франції

Залізничні перевізники Франції  отримали додатковий стимул для розвитку "повагонки" Минулого тижня Європейська комісія схвалила схему державної допомоги в розмірі 450 млн євро для підтримки транспортних послуг з повагонних відправлень, називаючи цей сегмент критично важливим і таким, що перебуває під загрозою. Про це пише REUA з посиланням на RJ Передбачається, що загальна сума фінансування у 450 млн євро у формі прямих грантів буде розподілена між залізничними підприємствами  Франції відповідно до правил державної допомоги ЄС. Програма триватиме протягом 3 років, до 31 грудня 2025 року. «Допомога є ефективним стимулом, оскільки за відсутності державного фінансування бенефіціари…
Позначки: , , , ,

Франція хоче подвоїти частку вантажних залізничних перевезень до 2030 року

Основні напрями - розвиток мультимодальних перевезень, нові маршрути та термінали, а також модернізація другорядних ліній для стимулювання зародження вантажних потоків Французький уряд оприлюднило національну стратегію розвитку вантажних залізничних перевезень. В основу стратегії покладено план, представлений в червні 2020 групою Alliance 4F, що об'єднує операторів вантажних перевезень. Основна мета, закладена в цьому плані, - подвоєння до 2030 року частки залізниць на ринку Франції з 9% (32 млрд ткм) до 18%, до рівня, близького до того, що заданий в середньому для країн Євросоюзу, пише ЦТС. Така мета на даний момент закріплена і у французькому законодавстві.…
Позначки: , , , , , , , ,

У Франції нацрегулятор та орган з безпеки на залізничному транспорті домовились про співпрацю

У Франції національний регулятор транспорту АРТ та орган з безпеки залізничного транспорту EPSF домовилися посилити співпрацю в рамках підготовки до відкриття внутрішнього ринку залізниць для конкуренції, повідомляє Railway Gazette. Угода встановлює формальну основу для обміну інформацією між обома органами відповідно до вимог оновленої Директиви 2012/34/ЄС. Метою є сприяння тісній взаємодії, гарантуючи при цьому їх незалежність і дотримання конфіденційності. Хоча два органи працювали в «співпраці довіри» протягом останнього десятиліття, угода формалізує попередню добру практику. Два органи домовилися обмінюватися думками з питань, "які можуть зашкодити залізничній конкуренції або пошкодити безпеку". Якщо одна сторона дає рекомендацію,…
Позначки: ,