До малодіяльності призводить відсутність комерційної роботи з пошуку вантажів

Ще один спікер ІV Міжнародної конференції "Залізниці України: розвиток та інвестиції" - Владислав Притоманов, керівник сектору "Транспорт" BRDO висловив свою позицію щодо маршрутизації залізничних перевезень та малодіяльних станцій. - Тотальна маршрутизація - це оптимізація перевізного процесу чи порушення логіки перевезення вантажів, закладеної при будівництві залізниць України? - Повна маршрутизація це сама по собі стратегія і логіка вибудовування операційної діяльності. Правильне питання - повна маршрутизація дозволить реалізувати потенціал залізничної мережі і забезпечити економіку логістикою? Проста відповідь - ні, через негнучкості системи. Повна відповідь - це дисертація на цю тему з побудовою комплексної моделі логістики…
Позначки: , , , ,

Залізнична система України: від протиріч до балансу інтересів

Нитки графіку, або РРМП для зернових маршрутів, є прототипами права на пропускну спроможність. Практика ниток допоможе реалізувати приватну тягу. У свою чергу, доступ до інфраструктури магістральної мережі приватних локомотивів (локомотивів, що не належать до сфери управління АТ Укрзалізниця), стане драйвером підвищення ефективності перевезень на першій і останній милі, та полегшить життя малодіяльним станціямі, - вважає Андрій Прохорченко, спікер конференції Залізниці України: розвиток та інвестиції - 2020. За результатами конференції Андрій Прохорченко на своїй сторінці у соцмережі зробив аналіз викликів, що нині стоять перед залізничною галуззю України, та спробував спрогнозувати, яким чином їх можна…
Позначки: , , , , , , , , ,