Мітки: прототип

Greenbrier представив хоппер-зерновоз з автоматизованим люком (Відео)

Автоматизація люку пришвидшує час навантаження та додає конкурентних переваг залізниці Виробник залізничних вагонів The Greenbrier Companies розробив автоматизований люк - Tsunami Hatch, який знижує ризик травмування працівників та значно покращує технічні характеристики рухомого складу. Про це повідомляє REUA з посиланням на OBI. В США завершено тестування прототипу Tsunami Hatch, розробку якого Greenbrier здійснив у співпраці з північноамериканським клієнтом, який хотів знизити ризики травмування своїх працівників на зернових терміналах. Без автоматизації люки в критих вагонах-хопперах необхідно відкривати і закривати вручну. Працівники зернових терміналів були захищені спеціалізованими системами безпеки, які включають перила, пандуси та навіть…
Позначки: , , , ,

ENSCO виготовить прототип вагона для транспортування радіоактивних матеріалів

Уряд США замовив створення прототипу вагона для ядерного палива та радіоактивних відходів Міністерство енергетики США уклало контракт з ENSCO, Inc. на виготовлення та випробування прототипу 8-вісного вагону Fortis, для транспортування відпрацьованого ядерного паливу та високоактивних радіоактивних відходів. Про це повідомляє REUA з посиланням на інформацію компанії. Під час створення прототипу ENSCO, Inc., провідний постачальник залізничних інженерних послуг, буде шукати умовного дозволу від Комітету з розробки обладнання Асоціації американських залізниць (AAR) на використання вагона для транспортування радіоактивних матеріалів. Комерційне відпрацьоване ядерне паливо упаковується в контейнери вагою 70-190 тонн. Це перевищує законні обмеження ваги для…
Позначки: , , , ,

Крюківський ВБЗ виходить на ринок ЄС з новою моделлю вагону для колії 1 435 мм

КВБЗ завершив випробовування нової моделі вагону-платформи для ринку ЄС та планує розпочати серійне виробництво на початку 2023 року. ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" (КВБЗ) веде переговори з операторами та лізинговими компаніями у ЄС з надією виграти контракти на поставку нових конструкцій вагона колії 1 435 мм, який він розробив для перевезення контейнерів і змінних кузовів. Про це пише REUA з посиланням на інформацію Railway Gazette International. «Враховуючи нинішню ситуацію з вторгненням Росії на територію нашої країни, ми змушені активно розвиватися та рухатися до розвитку співпраці з компаніями дружніх країн», — повідомили у компанії. У…
Позначки: , , , , ,

Pesa проводить тест-драйв прототипу гібридного локомотиву

Дизель-електричний гібрид «Dual Power» може розвинути швидкість до 160 км/год на електричній тягі та до 120 км/год на дизельній. У Польщі на станції Бидгощ Головна помітили локомотив Pesa Gama з позначкою «Dual Power», повідомляє NaKolei.pl. Вперше Pesa Bydgoszcz повідомила про розробку прототипу гібридного локомотива у липні 2021 року, під час презентації Стратегії 2025+, в якій анонсувалося створення нових поїздів зі швидкістю 160 і 200 км/год, а в подальшому навіть на 250 км/год. Також були представлені концепції розвитку локомотивів з платформою Gama. Pesa повідомила, що розробляє на базу платформи Gama повноцінний дизель-електричний гібрид «Dual…
Позначки: , , ,

У США розробили автономний вантажний вагон із запасом ходу до 960 км (фото)

Вагон працює на акумуляторах, які можуть заряджатися за 15-30 хвилин. В американському Сент-Луїсі розробили автономний вантажний вагон із дальністю до 600 миль (близько 966 км), який можна використовувати у стандартному залізничному сполученні. Вагон TugVolt створено технологічним стартапом Intramotev, пише Railwayage.com. TugVolt використовує акумуляторно-електричні розподілені рухові установки. Час заряджання за допомогою швидких зарядних пристроїв становить 15-30 хвилин. Цільове валове залізничне навантаження (Gross Rail Load), за словами засновників стартапу, відповідає галузевому стандарту. Пристрій обладнаний пневматичними гальмами та стандартним зчепленням. "В даний час доступні дві конфігурації для операцій - з платформою та хопером", - зазначив співзасновник…
Позначки: , , , ,

КВБЗ розробляє вантажні вагони для колії 1435 мм

ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" (КВБЗ) планує вийти на ринок ЄС з новою моделлю вантажних вагонів. Про це повідомили в пресслужбі підприємства. Наразі триває підготовка виробництва потокового складання трьох моделей вантажних платформ. У тому числі зчленованої 90-футової платформи мод. SGGRSS, розробленої для колії 1435 мм. Повідомляється, що прототип платформи проходить випробування. У КВБЗ сподіваються, що продукція матиме перспективи реалізації на ринку ЄС.
Позначки: , , ,