Про структурну реформу залізниці Польщі та планування операцій на сортувальних станціях, – А. Прохорченко

Андрій Прохорченко, д. т. н., професор кафедри управління експлуатаційною роботою УкрДУЗТ, діючий член Транспортної академії України У світлі подій майже реалізованого, а потім призупиненого структурного розділення АТ “Укрзалізниця” на перевізника UZ_Cargo та оператора інфраструктури з анонсованою назвою UZ_Infra для всіх нас цікаво майбутнє операційної моделі залізничної системи України. Пропоную оцінити напрям змін, спираючись на досвід проведених реформ на залізниці Польщі. Важливо усвідомити, що у нас є унікальна можливість зробити висновки з уже реалізованих кроків наших сусідів для уникнення помилок та успішного прискорення складного шляху відновлення залізничної галузі України. Відповідно до структурного розділення у 2001…
Позначки: , , , , ,

УЗ починає роботу над створенням оператора інфраструктури

Майбутній оператор інфраструктури задумався над своєю оргструктурою, а ще яким чином централізуватиме управління коліями, електропостачанням, рухом тощо - всіма функціями майбутньої бізнес-вертикалі. Про створення оператора інфраструктури говорили сьогодні в Укрзалізниці, повідомив  Роман Веприцький, директор з інфраструктури АТ «Укрзалізниця». Перший крок - організація структури та заходів централізації функцій вертикалі інфраструктури. Нагадаємо, рік тому Кабмін затвердив Стратегію УЗ на 2019-2023 рр, яка передбачає створення вертикально-інтегрованого холдингу «Укрзалізниця» з 4 бізнес-вертикалями: пасажирський та вантажний перевізники, виробництво і сервіс, інфраструктура. Головне завдання нині - операційно і фінансово відокремити управління коліями та інфраструктурою від перевізної діяльністі УЗ, а…
Позначки: , ,

Які перспективи взаємного відкриття ринків залізничних перевезень між Україною та ЄС?

Разом із підписанням Угоди про Асоціацію з Європейським Союзом перед Україною постало питання інтеграції у єдиний європейський транспортний простір. Це передбачає перехід на спільні принципи функціонування ринку залізничних перевезень, включаючи наявність незалежних: оператора залізничної інфраструктури, який відповідатиме за її якість та пропускну спроможність (тобто кількість поїздів, які зможуть рухатися коліями); регулятора залізничного транспорту, який затверджуватиме тариф доступу до інфраструктури, забезпечуватиме рівний доступ до неї всіх операторів залізничного транспорту; органу безпеки на залізничному транспорті, який визначатиме вимоги до перевізників, перевірятиме їхню відповідність та видаватиме ліцензії на здійснення перевезень. На першому етапі наближення українського та…
Позначки: , , , , ,