ДРСУ дослухалась до бізнесу і відмовилась скорочувати термін експлуатації вантажних вагонів

Державна регуляторна служба України не погодила проєкт наказу, яким Мінінфраструктури збиралося скоротити термін експлуатації вантажних вагонів. Як сказано у рішенні ДРСУ, «проєкт наказу розроблено без дотримання ключових принципів державної регуляторної політики: доцільності, адекватності, ефективності, збалансованості, прозорості та врахування громадської думки», повідомляє Politeka Так, після вивчення проєкту наказу Мінінфраструктури, спеціалісти ДРСУ дійшли висновку, що у проєкті МІУ відсутні аргументація та факти, які свідчать про наявність проблеми з вантажними вагонами в Україні. А відповідно - немає підстав для державного регулювання. До того ж, пропонуючи скоротити термін експлуатації вантажних вагонів, Мінінфраструктури не сформулювало, яким має бути…
Позначки: , ,

ДРСУ заблокувала уніфікацію тарифів на залізниці

ДРСУ не погодила наказ МІУ про уніфікацію тарифів на перевезення порожніх вагонів Державна регуляторна служба України (ДРСУ) відмовила в погодженні проєкту наказу Міністерства інфраструктури України "Про внесення змін до Коефіцієнтів, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом в межах України та пов'язаних з ними послуги": ...оскільки розробником при  оцінці регулювання та обґрунтуванні необхідності державного регулювання шляхом прийняття даного регуляторного акта не доведено його доцільності, адекватності, ефективності та збалансованості. У своєму висновку ДРСУ, посилаючись на інформацію суб’єктів господарювання, зазначає, що уніфікація тарифів "є потенційно обтяжливою для відповідного бізнес-середовища, а також…
Позначки: , , ,

Чому бізнес не підтримує законопроєкт про НКРТ

Залежне регулювання: П'ять причин чому бізнес не підтримує законопроєкт про НКРТ. Основна претензія бізнесу в тому, що проєктом закону закладені механізми, які ставлять під сумнів забезпечення незалежності НКРТ, зібрав ЦТС. Бізнес вже давно говорить про необхідність створення незалежного органу, який буде регулювати тарифоутворення на транспорті. Головна мета - створити умови всередині держави, при яких товари українського виробництва зможуть гідно конкурувати на міжнародних ринках шляхом встановлення об'єктивних, економічно обґрунтованих тарифів на послуги в сфері транспорту, що надаються суб'єктами природних монополій всередині країни. Спроби робилися ще в 2012-2013 рр., проте так і не увінчалися успіхом.…
Позначки: , , , , , , , ,

ДРСУ не підтримала індексацію тарифів УЗ: треба професійно аналізувати витрати залізниці

Держрегуляторна служба не погодила проект автоматичної індексації тарифів на вантажні перевезення АТ "Укрзалізниці", про це повідомляє видання Мінпром. Без створення Національної регуляторної комісії з питань транспорту проблеми залізниці вирішити не вдасться, про це в ході наради в ДРСУ заявила голова служби Ксенія Ляпіна: "До нас надійшов проект від Мінінфраструктури, що стосується автоматичної індексації тарифів на вантажні залізничні перевезення. Але ми знайшли там суттєві недоліки і 26 липня відмовили в узгодженні цього проекту. Але ідея формульного підходу і пошуку форм взаєморозуміння залишається", - зазначила К.Ляпіна. Питання тарифів навряд чи можливо вирішити до початку роботи…
Позначки: , ,

ДРСУ погодила індексацію тарифу на вантажні перевезення

Державна регуляторна служба України сьогодні погодила індексацію тарифу УЗ для вантажних перевезень на індекс цін виробників промислової продукції - 14,2%.
Позначки: , ,

Рішення щодо індексації тарифу до рівня ІЦВ повинно бути ухвалено упродовж найближчого тижня

Ксенія Ляпіна, голова Державної регуляторної служби України (ДРСУ), вважає, що Укрзалізниця надала обґрунтовану позицію щодо необхідності індексувати тарифи на вантажні перевезення цьогоріч до рівня ІЦВ (індекс цін виробника) під час чергової дискусії про тарифоутворення між представниками державних установ, Укрзалізниці та її клієнтами 15 березня в Києві, інформує Медіацентр «Магістраль». «Ми почули досить обґрунтовану позицію. Давайте за кілька днів прийдемо до конструктивного рішення. Але це не стратегічне, а тактичне рішення», — прокоментувала Ксенія Ляпіна. Голова ДРСУ погоджується з позицією керівництва Укрзалізниці, що стратегічним наразі є питання базового вантажного тарифу: «Методика, за якою визначається тариф, не відповідає…
Позначки: , ,