Російські окупанти пошкодили залізничне полотно у Краматорську

Через пошкодження призупинено пасажирський рух та евакуацію людей з Краматорська В ніч на 5 квітня російські окупанти обстріляли та пошкодили залізничне полотно у Краматорську, повідомили в Укрзалізниці. Авіаудар ворога по шляхопроводу біля станціі Барвінкове, Донецька залізниця, пошкодив єдиний контрольований Україною виїзд залізницею із таких міст як Слов’янськ, Краматорськ та Лиман. У зв'язку з пошкодженнями тимчасово був зупинений рух поїздів на цій ділянці. Наразі оцінюються масштаби пошкоджень та готуються до відновлення залізничної інфраструктури.    
Позначки: , , ,

Північний ГЗК провів капремонт 30 думпкарів

З початку року Метінвест відновив 30 думпкарів, які доставляють руду з Першотравневого кар’єру на дробильну фабрику ПівнГЗК    Від початку року на ПівнГЗК, що вхожить до складу Групи Метінвест, надійшло приблизно 30 відновлених думпкарів, повідомили в компанії. Капітальний ремонт залізничної техніки здійснюють на підприємствах Кривого Рогу. Збирають і тестують вагони в роботі ремонтники цеху «Північний» підприємства Метінвест Промсервіс. Техніку використовують для транспортування руди з Першотравневого кар’єру на дробильну фабрику.
Позначки: , ,

Збірник тарифів потребує оновлення, але спершу має відбутися анбандлінг, – УЗ

У компанії розглядають два підходи до перегляду «збірника тарифів» Змінити застарілий «збірник тарифів» можливо після поділу Укрзалізниці за видами діяльності. Про це розповів директор департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці» Андрій Мірошніков, пише REUA з посиланням на Mintrans. «Для того, щоб змінити збірник тарифів, який було оновлено у 2009 році, треба перерахувати усю собівартість витрат і ухвалити рішення щодо формування цієї собівартості. Але це практично неможливо в умовах єдиного балансу підприємства. Це буде реально, коли залізниця розпочне процес поділу за видами діяльності, сформує окремі баланси для кожного виду діяльності, тоді це може бути приведено до…
Позначки: , , ,

МІУ анонсує подовження експерименту з приватної тяги

Мінінфраструктури відзвітувало про результати експерименту з впровадження приватної тяги та обіцяє подовжити його "прохання бізнесу" Міністерства інфраструктури оприлюднило звіт про періодичне відстеження результативності наказу щодо допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування. З 14 компаній, які подали заявки до участі, до експериментального проєкту допустили лише дві: Українську локомотивобудівну компанію та Промвагонтранс. З цими компаніями відповідно у 2020 році та 2021 році АТ «Укрзалізниця» уклала договори про допуск приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами залізничних колій загального користування. Але фактичне виконання робіт відповідно до договорів, не було розпочато. В…
Позначки: , , , ,

Укрзалізниця та PKP Cargo планують розвиток вантажних перевезень ділянкою Ковель — Ізов — Держкордон — Польща

Укрзалізниця та Польські залізниці обговорили питання розвитку вантажних залізничних перевезень ділянкою, що нині електрифікує Укрзалізниця, - Ковель — Ізов — Держкордон — Польща, та збільшення обсягів контейнерних перевезень між країнами В Укрзалізниці заявляють про суттєве збільшення вантажних залізничних перевезень між країнами. За 6 місяців 2021 року загальний обсяг перевезень між двома країнами зріс на 22 % у порівнянні з аналогічним періодом 2020 року — до 5,56 млн тонн. У загальному обсязі цих перевезень майже 73 % складає експорт. За вказаний період він зріс на 13,6 % — до понад 4 млн тонн. Найбільше залізничним транспортом у…

PKP Cargo хоче стати інтермодальним оператором 21 століття

Найбільший польський вантажний оператор PKP Cargo переорієнтовується з обслуговування важкої промисловості на інтермодальні перевезення. Перевізник розраховує на те, що транспортування вугілля буде поступово скорочуватися. Тому PKP Cargo поставила перед собою завдання перетворитися на логістичного оператора. Переорієнтація на інтермодальні перевезення змінює призначення поточних інвестицій, про це пише REUA з посиланням на Rynek Kolejowy. Компанія зосередиться на закупівлі відповідного рухомого складу та розбудові терміналів PKP Cargo, про це заявив президент правління PKP Cargo Чеслав Варшевич:  - Ми хочемо здійснити це перетворення якомога швидше. Це тенденції на ринку та очікування наших акціонерів. Ми прийняли це припущення в нашій…
Позначки: , , , ,

В Україні продають залізничну колію за ціною 724 грн/м

Держпідприємство СЕТАМ продає через електронний аукціон залізничні колії в місті Суми. Залізничну колію, довжиною 8,5 км, що знаходиться поблизу залізничного вокзалу в Сумах, продають вже близько півроку.  Аукціон переносять вдруге, оскільки ані в липні, яні в листопаді торги не відбулися. Натепер аукціон заплановано провести на кінець року - 31 грудня. Ціну удвічі знижено, нині вона стартує з 6,1 млн грн. Заявки на участь в торгах подали двоє потенційних учасників. У описі лоту зазначається: "Залізнична колія №29493 (код станції прив’язки 445306), довжиною 8495,9 м, рейки Р-50, шпали дерев’яні". Гілка знаходиться недалеко від залізничного вокзалу.

Комісія ЄС оголосила про оновлення плану роботи мережі TEN-T

Європейська комісія поділилася подробицями щодо оновлення планів роботи дев'яти коридорів TEN-T. Очікується, що розбудова коридорів мережі TEN-T буде повністю завершена до 2030 року. Отже, оновлення мають на меті скерувати процес модернізації задля своєчасного завершення відповідно до первинного плану, пише Railfreight. Це вже четверте видання плану робіт з розбудови коридорів. На думку Європейської комісії, вони є надзвичайно важливими з точки зору відображення та перегляду процедур регулювання TEN-T. Як результат, можливі зміни є необхідним розвитком для полегшення завершення роботи мережі. Відповідальними за формування оновлених планів є відповідні європейські координатори. Крім того, всі плани затверджуються державами-членами.…
Позначки: ,

Rail Expo 2020: Дніпровагонрембуд вперше прийме участь у натурній експозиції залізничної техніки

  Якість капітально відремонтованого рухомого складу під час IV Міжнародної виставки Rail Expo 2020  продемонструє одне з найстаріших підприємств вагоноремонтної і вагонобудівної галузі України. АТ «Дніпровагонрембуд» – сучасне високотехнологічне підприємство з ремонту рухомого складу залізниць. Має понад 120 річний досвід успішної роботи. Основна спеціалізація підприємства – ремонт залізничних суцільнометалевих вагонів.   Сучасне обладнання, кваліфікований персонал і технології дозволяють здійснювати ремонт і технічне обслуговування всіх типів вагонів, що експлуатуються на залізницях багатьох країн. АТ «Дніпровагонрембуд» спеціалізується на: виконанні капітально-відновлювального ремонту (КВР) пасажирських вагонів усіх типів з продовженням терміну експлуатації. здійсненні капітального (КР) та деповського…

рішень щодо підвищення пропускної спроможності окремих ключових ділянок і тягового потенціалу, необхідного для забезпечення перевезень, подовження плечей обслуговування одним локомотивом, електрифікацію певних ділянок з метою вивільнення тепловозів і поліпшення експлуатаційної роботи. Внаслідок втілення цих рішень ми матимемо змогу вивільнити локомотиви з одних ділянок та передати їх для використання на інші – де є їх нестача. А це, в свою чергу, дозволить перевозити більше вантажів і доставляти їх швидше, що зробить УЗ більш привабливою та зручною для бізнесу. Наступний крок – запуск інтерактивної карти руху, що дасть можливість автоматизувати процеси руху та відслідковувати їх…
Позначки: , ,