Новини

Приватна тяга: ексзалізничники складуть конкуренцію Укрзалізниці

Поки ринок залізничних перевезень чекає на лібералізацію, ексзалізничники готуються відвойовувати вантажі у залізничного монополіста.  Про особливості перебігу підготовки пілотного проєкту з допуску приватної тяги розповів Громадському радіо директор Департаменту стратегічного розвитку та інвестиційної політики АТ "Укрзалізниця" Антон Саболевський. Лібералізація ринку залізничних перевезень можлива лише після прийняття нової редакції залізничного закону, одразу наголошує директор зі стратегічного розвитку національного перевізника-монополіста.  До тих пір Укрзалізниця, міністерство інфраструктури та потенційні перевізники обговорюють допуск приватних локомотивів до колії загального користування в рамках пілотного проєкту. За два роки анонсування цієї події наразі впритул підійшли до обговорення умов допуску. Ми…
Позначки: , , , ,

Alstom випробуватиме перший у світі автоматичний регіональний потяг у Німеччині

Федеральне міністерство економіки Німеччини присудило Alstom "Нагороду за інновації в регульованій пісочниці*", яка стосується запланованого тестового проєкту щодо впровадження автоматичної експлуатації поїздів (АТО) у щоденних операціях пасажирів на регіональних поїздах.  Проєкт розпочнеться в 2021 році разом з регіональною асоціацією великої площі Брауншвейга, Німецьким аерокосмічним центром (DLR) та Технічним університетом Берліна (TU Berlin). Після оцінки вибраних колій та обладнання, необхідного для автоматизованої експлуатації, випробування будуть проведені з двома регіональними поїздами Coradia Continental, що належать Regionalbahnfahrzeuge Großraum Braunschweig GmbH. Alstom вже давно є світовим лідером в АТО за столичними системами, але це випробування стане першим у…

КМУ вніс пропозиції для подолання наслідків коронакрізіса в транспортній галузі

Уряд затвердив Програму стимулювання економіки для подолання наслідків епідемії COVID-19 з умовою її доопрацювання. Програма стимулювання економіки для подолання наслідків Covid-19 оприлюднено на сайті Кабінету Міністрів України. В підготовці документа брали участь бізнес-асоціації, експерти та аналітичні центри. Одним з розділів програми пропонується захистити національних виробників від проявів несумлінної і зростаючого імпорту шляхом використання інструментів торговельного захисту; захисту національних виробників в торгово-економічній сфері, в тому числі від заходів протекціоністської політики інших держав шляхом попередження, лібералізації та скасування торговельних бар'єрів щодо українських товарів на зовнішніх ринках. Що стосується безпосередньо транспорту, то, згідно з оприлюдненою презентації,…

Продаж локомотивного бізнесу Vossloh китайській CRRC завершено

Компанія Vossloh оголосила про завершення процедури продажу свого локомотивобудівних підрозділи китайської компанії CRRC Zhuzhou Locomotive (CRRC ZELC), що входить до складу корпорації CRRC. Тепер Vossloh зосередиться виключно на залізничній інфраструктурі. Угода вступила в силу і 31 травня випускає маневрові тепловози компанія Vossloh Locomotives зі штаб-квартирою в Кілі (Німеччина) стала власністю CRRC ZELC, пише ЦТС. Дозвіл на продаж від антимонопольного відомства Німеччини було отримано 27 квітня 2020. Тепер компанія Vossloh повністю зосередиться на продукцію та послуги в сфері залізничної інфраструктури. Раніше, в 2015 та 2017 років роках, Vossloh продала бізнес-підрозділу Rail Vehicles і Electrical…

Новий договір УЗ на перевезення вантажів розпочне діяти з 1 липня

Укрзалізниця офіційно опублікувала текст нового договору на перевезення вантажів. Він буде введений в дію з 1 липня 2020 року. Компанія повідомляє, що новий договір доопрацьований і максимально відповідає інтересам усіх учасників перевізного процесу. З його текстом можна ознайомитися тут. (Редакція договору, оприлюднена 31 травня, замінить редакцію договору від 25 лютого та вступить в дію 1 липня 2020 року). Ми передбачили процедуру, за якою вантажовідправники зможуть вносити правки. Ми зробили дзеркальну відповідальність за очищення вагона - ми платимо, і клієнт платить. У новому тексті договору передбачили дзеркальну відповідальність УЗ перед замовниками за подачу неочищених вагонів (1500 грн). У…
Позначки: ,

Укрзалізниця здивована рекомендаціями АМКУ щодо маршрутних перевезень

Послуга перевезення вантажів за розкладом руху маршрутних поїздів жодним чином не впливає на нормативні строки їх доставки, підкреслює Укрзалізниця. Залізнична компанія вказує на низку порушень самого Антимонопольного комітету України. Зокрема, процедура відбулася без запрошення Укрзалізниці для надання своїх зауважень, пропозицій та пояснень.  Це дає привід УЗ вважати позицію комітету однобічною, що ґрунтується винятково на упередженій позиції заявника. Нагадаємо, 28 травня АМКУ опублікував інформація про те, що Укрзалізниця створює нерівні умови перевезення вантажів внаслідок запровадження послуги перевезення вантажів за розкладом руху маршрутних поїздів. Укрзалізниця вкотре запевняє своїх клієнтів, що послуга перевезення вантажів за розкладом…
Позначки: , ,

Навіщо Україні регулювання в сфері транспорту? – Олександр Ткачук

На сайті Міністерства інфраструктури України розміщено для обговорення проєкт Закону України "Про Національну комісію, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту". У пояснювальній записці йдеться, що проєкт розроблено на виконання вимог Закону України "Про природні монополії" датованого 2000 роком. І якщо світ оперує категоріями "незалежного регулятора", в першу чергу незалежного від галузі та уряду, то в Україні намагаються створити черговий орган державної влади з широкими повноваженнями ще й за кошти суб’єктів ринку, робить висновки після вивчення документу директор компанії "Квадро Центр"  Олександр Ткачук у колонці ЦТС.   Державне регулювання у сфері транспорту містить три основні функції: економічну,…
Позначки: , , ,

АМКУ: маршрутні відправки “Укрзалізниці” створюють нерівні умови для клієнтів

Запровадження АТ «Укрзалізниця» перевезень вантажів за розкладом руху маршрутних поїздів створило нерівні умови перевезення для замовників послуг. Про це йдеться у результатах розслідування АМКУ, яке було проведено у відповідь  на скаргу Об’єднання підприємств «Укрметалургпром». Об’єднання підприємств «Укрметалургпром» поскаржилося, що АТ «Укрзалізниця» перевозить вантажі на особливих умовах – за розкладом руху маршрутних поїздів, які мають переваги у швидкості перевезень та термінах доставки вантажів, повідомляється на сайті АМКУ. З висновків АМКУ, нерівні умови перевезення для замовників послуг АТ «Укрзалізниця» полягають у тому, що для окремих вантажовласників транспортування за розкладом руху маршрутних поїздів дало можливість скоротити…
Позначки: , , ,

Програму оновлення вантажного вагонного парку розроблять Укрзалізниця та ФРУ

АТ «Укрзалізниця» разом з фахівцями Федерації роботодавців України розробить програму оновлення вантажного вагонного парку на найближчі п’ять років. Щоб поступово відновити парк власних вантажних вагонів, Укрзалізниця разом із профільними комітетами транспорту та логістики Федерації роботодавців України розробить Програму оновлення вагонного парку на найближчі п’ять років, повідомляє пресслужба компанії. До робочої групи будуть залучені всі охочі, переконує Роман Веприцький, в.о. члена правління АТ «Укрзалізниця». Він певен, що оновлення парку додасть конкурентних переваг УЗ:  «На сьогодні парк рухомого складу Укрзалізниці становить майже 85 тис. од., а його середня  зношеність — понад 80%. У той самий…

Розмови про приватну тягу в Україні впливають на попит локомотивів в Латвії

Естонська компанія Skinest Rail, власниця Даугавпілського локомотиворемонтного заводу (ДЛРЗ, Латвія), спостерігає зростання попиту на модернізовані тепловози з боку українських клієнтів. Після того як в Україні було оголошено про намір реалізувати пілотний проект з допуску приватних локомотивів на магістральні шляхи "Укрзалізниці", з боку українських компаній зріс інтерес щодо придбання або покупки модернізованих тепловозів. Про це в колонці на ЦТС розповів Денис Калачов, комерційний директор Даугавпілського локомотиворемонтного заводу (Латвія), що входить до складу корпорації Skinest Rail. "У зв'язку з тим, що у вашій країні мають намір реалізувати експеримент з допуску приватних локомотивів на магістральні шляхи…