Новини

ФРТУ проти обмеження строків експлуатації вагонів, але готове підтримати компромісний варіант УЗ

ФРТУ проти обмеження строків експлуатації вагонів на основі року випуску, але готове підтримати компромісний варіант УЗ Федерація роботодавців траспорту України (ФРТУ) закликає до зваженого підходу щодо подовження терміну експлуатації залізничних вагонів: відійти від адміністративних заходів регулювання на основі року випуску та зосередитися на технічному стані рухомого складу. ФРТУ допускає можливість розгляду відповідних заходів, запропонованих АТ «Укрзалізниця»: обмеження на рівні терміну служби встановити лише для піввагонів універсальних (33 роки) і  хоперів-зерновозів (45 роки). У Федерації вважають, що впровадження обмеження строків експлуатації вагонів з перевищенням нормативного строку служби може бути створений штучний дефіцит вантажних вагонів…
Позначки: , , ,

ФРУ та вагонобудівники вимагають заборонити ввозити в Україну вантажні вагони з вичерпаним терміном експлуатації

ФРУ спільно з вагонобудівними підприємствами України вимагає від уряду повної заборони на ввезення в Україну вантажних вагонів з вичерпаним терміном експлуатації усіх юрисдикцій Федерація роботодавців України звернулась до Кабінету Міністрів України з вимогою терміново запровадити повну заборону ввезення в Україну вантажних вагонів з вичерпаним терміном експлуатації з усіх юрисдикцій. ФРУ вимагає також повернутися до питання ввезених в Україну з РФ 18 тисяч вагонів, що вичерпали свій термін експлуатації та курсування яких заборонено в Росії: Вимагаємо від Уряду та правоохоронних органів дати оцінку діям як тих, хто завозив ці вагони, так і тих, хто…
Позначки: , , , , , ,

УЗ призначило Олександра Стадницького тимчасово виконувати обов’язки гендиректора ЛЛРЗ

Олександр Стадницький ще рік тимчасово виконуватиме обов'язки генерального директора ЛЛРЗ АТ "Укрзалізниця" призначило тимчасово виконуючим обов'язки генерального директора ПрАТ "Львівський локомотиворемонтний завод" (ЛЛРЗ) Олександра Стадницького, якого з 3 грудня цього року призначив заступником гендиректора ЛЛРЗ терміном на один рік, повідомляє Інтерфакс-Україна. На цій посаді він перебуває з 26 грудня 2018 року, коли після закінчення контракту між ексголовою правління та АТ “Укрзалізниця” звільнили Романа Ярему. Згідно з інформацією заводу в системі розкриття інформації Нацкомісії з цінних паперів та фондового ринку України (НКЦПФР), УЗ припинила повноваження трьох членів наглядової ради заводу - Франтішека Буреша, Катерини Асаулюк…

ДРСУ: списувати вагони за віком не будуть, швидке оновлення парку – це утопія

Держрегуляторна служба називає швидке оновлення парку утопією Спісаніе старих вагонів за віком призведе до значного дефіциту рухомого складу на ринку перевезень, який перевізники не зможуть компенсувати закупівлею нових вагонів, заявив радник голови ГРС і член Робочої групи при ГРС з питань ринку природного газу Андрій Кисенко. Про це пише REUA з посиланням на видання Цензор. За його словами, ініціатива Мінінфраструктури про обмеження терміну експлуатації залізничних вагонів могла б викликати дефіцит рухомого складу на ринку. І це стало ключовою причиною для відмови Госрегуляторслужби узгодити цей проект. "Ми вважаємо, що при введенні цього наказу на…
Позначки: , ,

Перспективи малодіяльних залізничних напрямків: розбудова залізничної інфраструктури на прикладі Рава-Руського залізничного вузла

Вже другий рік поспіль залізнична спільнота України б'ється над дилемою: малодіяльна станція/ділянка – «зайва» чи «недооцінена» інфраструктура? Все зовсім інакше виглядає, якщо подивитися на ситуацію з точки зору підвищення пропускної спроможності залізничної мережі України та допустити до вирішення питань «вузьких ділянок» мережі  УЗ приватного інвестора. Близько двох третин залізничних ділянок УЗ визнані малодіяльними, на частині з них вантажний рух майже відсутній. Вирішення проблеми менеджмент національної залізниці вбачає у закритті малодіяльних станцій, що в подальшому  призводить до закриття цілих напрямківі впливає на економіку регіонів. Можливість реабілітації малодіяльних напрямків, на прикладі ділянок на кордоні України…
Позначки: , , ,

НІКА-ТЕРА придбала ще один тепловоз ЧМЕ-3

«Морський спеціалізований порт НІКА-ТЕРА», що входить в Group DF, поповнив свій залізничний парк новим локомотивом ЧМЕ-3, збільшивши кількість власних тепловозів до 10 одиниць. Закупівля нового локомотива здійснена у рамках масштабної програми по збільшенню пропускної спроможності порту, реалізація якої почалася 3 роки тому. Локомотив модернізований для виконання вивізної, маневрової й легкої магістральної роботи на залізничних коліях. «Покупка ще одного локомотива – це додаткові логістичні можливості для наших клієнтів, більш виробнича незалежність і маневровість. Це також зниження виробничих ризиків. Ми маємо намір збільшувати пропускну здатність порту і покращувати рівень обслуговування наших клієнтів, які активно використовують залізничний  транспорт для…
Позначки: , ,

УЗ не ініціюватиме збільшення тарифу у 2021 році, проте вагонна складова зазнає змін

Укрзалізниця у фінансовому плані на 2021 рік не заклала підвищення тарифу на залізничні перевезення Укрзалізниця не планує ніяких ініціатив з підвищення тарифу наступного року, про це розповів під час Infrastructure Day Європейської Бізнес Асоціації в. о. директора зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики АТ "Укрзалізниця" Олександр Карначев. За його словами, УЗ аналізує ситуацію, але наразі компанія дотримується позиції, що в умовах кризи підвищувати тарифи на вантажні перевезення недоцільно, оскільки може негативно вплинути на економіку. Я кажу про регульовану частину тарифу - інфраструктурну та локомотивну складову. На послуги перевезень у наших вагонах запроваджується єдиний…
Позначки: , , ,

Списати борги УЗ за 10% акцій компанії, – пропонує В. Довгань

Віддати 10% акцій АТ "Укрзалізниця" ЄБРР та звільнити компанію від обслуговування фінансових боргів пропонує колишній заступник міністра інфраструктури з питань євроінтеграції Віктор Довгань. "У нас уже немає можливості залучати кредити, але ми можемо, наприклад, конвертувати зобов'язання УЗ перед ЄБРР у пакет акцій компанії. Давайте дамо банку 10% акцій УЗ, введемо в наглядову раду двох осіб від ЄБРР, щоб вони захищали її інтереси, й таким чином звільнимо УЗ від тягаря обслуговування фінансових боргів", -  розповів Довгань у інтерв'ю виданню Mintrans. За його словами, під час підготовки кредитних договорів з Європейським інвестиційним банком і ЄБРР…
Позначки: , , ,

Уряд підготував програму кардинального оновлення вантажних вагонів залізниці

Уряд підтримає національного виробника через оновлення вантажних вагонів, - Мінекономіки Уряд планує реалізувати програму кардинального оновлення вантажних вагонів залізниці. Після серії нарад за участю Мінінфраструктури, Мінекономіки, Мінстратегпрому, Укрзалізниці та зацікавлених сторін було проаналізовано проблематику та запропоновані шляхи вирішення, а результатом цих консультацій став наказ Мінінфраструктури. Про це повідомляє Міністерство розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України. Розробка програми кардинального оновлення рухомого парку тривала півроку, до роботи були залучені експерти, у тому числі з міжнародних організацій, та учасників ринку. Мета - кардинальне оновлення вантажних вагонів за найближчі 10 років, що привезде до мільярдних державних…
Позначки: , , , ,

Ferrexpo за 10 років удвічі збільшить перевезення окатишів

Група Ferrexpo має амбітні плани з нарощування потужностей власної логістичної складової - вантажити до 20 поїздів на добу! Група Ferrexpo до 2030 року має намір спрямувати $2 млрд капітальних інвестицій на збільшення виробництва. Мета - подвоїти обсяг виготовлення залізорудних окатишів, про це йдеться в повідомленні «Інтерфакс-Україна». «У 2020 році завершено проєкт на Полтавському ГЗК з будівництва комплексу «Секція №9» збагачувальної фабрики з додаткового випуску виробництва готової продукції. Це дасть змогу збільшити виробництво концентрату на 1,5-2 млн т на рік. Зараз проводяться тестові роботи в комплексі. Додаткові обсяги концентрату передбачається або спрямувати на випуск…
Позначки: , ,