Мітки: вагонообіг

На Одеській та Південній залізницях накопичилося 1958 вагонів з окатишами

Затримка вантажів загрожує зупиненням виробництва на Полтавському ГЗК Ferrexpo На Одеській та Південній залізницях накопичилося 1958 завантажених залізорудними окатишами власних вагонів Полтавського ГЗК (ПГЗК) компанії Ferrexpo. Про це повідомляє «Кременчуцька газета». 1482 вагона перебувають на станції Золотнішіно Південної залізниці, оскільки їх не приймає Одеська дорога. При цьому «покинутими», тобто залишеними на бічних коліях станції без локомотива, опинилися 689 вагонів. На Одеській залізниці перебувають ще 159 «покинутих» вагонів. При цьому компанії «ТІС-Руда» і морпорт «Південний» щодня передають заявку на прийняття составів, в тому числі «покинутих». Вагони із залізорудною сировиною розтавлені в протилежний від Одеської дороги…
Позначки: , , , ,

На Одеській та Південній залізницях накопичилося 1958 вагонів з окатишами

На Одеській та Південній залізницях накопичилося 1958 завантажених залізорудними окатишами власних вагонів Полтавського ГЗК (ПГЗК) компанії Ferrexpo, повідомляє «Кременчуцька газета». 1482 вагона перебувають на станції Золотнішіно Південної залізниці, оскільки їх не приймає Одеська дорога. При цьому «покинутими», тобто залишеними на бічних коліях станції без локомотива, опинилися 689 вагонів. На Одеській залізниці перебувають ще 159 «покинутих» вагонів. При цьому компанії «ТІС-Руда» і морпорт «Південний» щодня передають заявку на прийняття составів, в тому числі «покинутих». Вагони із залізорудною сировиною розтавлені в протилежний від Одеської дороги бік, 530 вагонів стоять «покинутими» на станціях Полтавської та Сумської дирекцій…
Позначки: , , , ,

“Ковальська” однією з перших поповнить свій парк локомотивами у разі відкриття ринку залізничної тяги

Промислово-будівельна група «Ковальська» висловила підтримку ініціативі міністра інфраструктури щодо доступу бізнесу до ринку тяги та зробила заяву, що готова інвестувати у закупівлю локомотиву для підтримки власного виробництва, про це йдеться на сайті компанії. «Ковальська» має намір закупити магістральний електровоз для транспортування будівельних матеріалів із власних кар’єрів, заявив генеральний директор компанії Сергій Пилипенко: «Бізнес не готовий чекати, поки «Укрзалізниця» вирішить свої проблеми. Від суттєвих затримок поставок страждають клієнти, співробітники та економіка в цілому. Ми готові самостійно інвестувати в транспорт, але для цього необхідно позбавити «Укрзалізницю» монополії на тягу. Якщо в цьому році для приватних…
Позначки: , , , ,

Вчетверо більше вагонів, ніж можуть переробити порти, скупчилося на припортовій залізничній мережі

Порти України є найвужчим місцем логістики зернових перевезень. Завантажені зерновози через низьку пропускну спроможність портової інфраструктури  скупчилися на коліях і використовуються як міні-елеватори. Відеодоказ представив на особистій сторінці у Фейсбук голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.   Припортові станції переповнені вагонами, переважно – зерновозами. До сьогодні 10616 вагонів-зерновозів завантажені на адресу морських портів. «Переробна спроможність зернових терміналів складає 2765 вагонів/добу. Тобто на залізничній мережі знаходиться майже в 4 рази більше вагонів, ніж можуть переробити порти», – зазначив Євген Кравцов. У зв‘язку з тим, що припортові станції заповнені, інші поїзди, які прямують до портів, зупиняються в…
Позначки: , , , , ,

Укрзалізниця збільшила перевезення зернових на 1 млн тонн

Укрзалізниця збільшила на 1 млн тонн перевезення зернових. З початку маркетингового року перевезли 6,6 млн тонн, про це повідомив на своїй сторінці у соцмережі голова правління АТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов, зауваживши, що: Ритмічність перевезень та сформовані чіткі маршрути - антоніми слову «колапс». Зауважимо, що раніше учасники ринку залізничних перевезень зернових скаржилися на падіння оборотності вагонів: якщо при парку 14-16 тис. ми робили 2-2,5 обороту вагона за місяць, то зараз 1,5 обороту за щастя. Проте це більше стосується повагонних відправок. Закільцьовані регулярні маршрути та графікові поїзди справді показали свою ефективність, але на такий спосіб…
Позначки: , ,

АрселорМіттал Кривий Ріг поліпшив середній оборот вагонів у березні

Меткомбінат "АрселорМіттал Кривий Ріг" (АМКР), у якого довжина залізничних колій складає понад 600 кілометрів, у березні поліпшив середній оборот вагонів на 35% в порівнянні з лютим, скоротивши його зі 168 до 109 годин. Інформує прес-служба підприємства. Поліпшити ключовий показник роботи з приймання, обробки та відправки вагонів з вантажами вдалося завдяки істотному збільшенню локомотивного парку, що обслуговує цех металургійного виробництва, - з 80 до 89 тепловозів. Крім того, АМКР додатково орендував 7 локомотивів, тому в березні кожну зміну на лінію виходить 96 локомотивів. На підприємстві повідомляють, що збільшити парк допомогли оперативні відновлювальні ремонти тепловозів,…
Позначки: , , ,