-
Posted on 16 Червня, 2020
-
/Under Новини
За результатами другого засідання Комісії з відбору учасників пілотного проєкту визначено суб'єктів приватної тяги, які отримають доступ до окремих маршрутів на залізничних коліях загального користування. Власними локомотивами окремими маршрутами колією загального користування вантажі возитимуть 6 компаній: Промтехгруп, 4 від Асоціації українських залізничних перевізників та Івано-Франківськцемент. Допуск отримали всі заявлені компанії, крім тих, у яких маршрут має перетин з лініями Інтерсіті + (зокрема, Ferrexpo позбавлено можливості возити свої вантажі на ділянці ст. Золотнішино – Чорноморська), про це повідомив радник робочої групи Владислав Притоманов. На його думку, саме ділянки з пасажирським рухом могли б стати…
Позначки: Ferrexpo,
Івано-Франківськцемент,
маршрути,
МІУ,
перевізники,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
Притоманов,
Промтехгруп,
УЗ,
УЛБК
-
Posted on 5 Червня, 2020
-
/Under Новини
Пілот із запуску приватної залізничної тяги може перетворитися на тестування можливостей на невеликих локальних відрізках Експеримент із впровадження приватної тяги на залізничних магістралях країни набуває дедалі чіткіших форм. При цьому проходження конкурсу не лише затяглося в силу «природної» бюрократії, а також загальної складності й новизни процесів, а й супроводжується появою додаткових вимог, які можуть нівелювати цінність масштабу експерименту, пише ГМК-центр. На початку була економічно нелогічна вимога про проведення експерименту на малодіяльних ділянках, а в фіналі з’явилося «побажання» заборонити роботу на залізничних лініях зі швидкісним пасажирським рухом. «Ділянки, які УЗ назвала малодіяльними, стали такими…
Позначки: доступ до інфраструктури,
локомотивний парк,
маршрути,
перевізники,
пілотний проєкт,
приватна тяга
Інформація про дільниці та локомотиви, які суб'єкти приватної тяги пропонують для роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування, була розглянута на першому засіданні Комісії з відбору учасників експериментального проєкту, повідомляє Міністерство інфраструктури України. На наступному етапі заявники мають надати детальну інформацію щодо технічних характеристик локомотивів, зокрема, документацію, а також інформацію про машиністів, систему управління безпекою тощо. Створення конкурентного ринку залізничних перевізників - є одним із зобов'язань України відповідно до угоди про Асоціацію з ЄС. Початок демонополізації залізничного ринку розпочинається з експериментального проєкту допуску суб'єктів приватної тяги до діяльності на окремих невеличких ділянках.…
Позначки: МІУ,
пілотний проєкт,
приватна тяга
-
Posted on 29 Квітня, 2020
-
/Under Новини
Міністерство інфраструктури України оприлюднило склад Комісії з відбору учасників та дільниць залізничних колій загального користування для курсування приватних локомотивів, а також моніторингу реалізації експериментального проєкту. Учасників експериментального проєкту щодо допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування визначатиме комісія з 13 осіб. Головою комісії призначено - першого заступника міністра інфраструктури України Дмитра Абрамовича. До складу комісії від МІУ увійшли держсекретар міністерства Андрій Галущак (нагадаємо, вже наступного дня після підписання наказу, тобто 15 квітня, Кабмін звільнив його з посади держсекретаря), генеральний директор Директорату залізничного транспорту Олександр Федоренко та керівник експертної…
Позначки: МІУ,
пілотний проєкт,
приватна тяга
-
Posted on 24 Квітня, 2020
-
/Under Новини
Укрзалізниці не варто боятися експерименту з впровадження приватної тяги, вважає міністр інфраструктури України Владислав Криклій. Проєкт з приватної тяги насправді може посилити позиції державного перевізника, а приватних перевізників слід розглядати як партнерів - про це він розповів у інтерв'ю медіацентру "Магістраль". Головне, на думку В. Криклія, під час пілотного проєкту визначити реальну інфраструктурну та локомотивну складові тарифу. — За умови виокремлення інфраструктурної складової в тарифі це не конкуренція, а посилення позицій державного перевізника. Через технічний стан локомотивного парку Укрзалізниці важко, особливо у пікові періоди, забезпечити попит ринку на всі 100%. Приватний сектор —…
Позначки: Криклій,
пілотний проєкт,
приватна тяга
-
Posted on 4 Березня, 2020
-
/Under Новини
Оновлення рухомого складу, розвиток інфраструктури та проведення експерименту щодо приватної тяги — такі теми стали основними на IV Міжнародній конференції «Залізниці України: розвиток та інвестиції». Захід відбувся у Києві минулого тижня за участі представників органів влади, Укрзалізниці та бізнесу. Докладно про це розповідає Медіацентр "Магістраль". Однією з головних тез виступу директора із стратегічного розвитку та інвестиційної політики АТ «Укрзалізниця» Антона Саболевського стала потреба зниження фінансового навантаження на національну залізничну компанію: «Відрахування податків та зборів Укрзалізницею до бюджетів усіх рівнів за останні три роки зросло з 23 до 32 % від виручки компанії». Він…
Позначки: пілотний проєкт,
приватна тяга,
УЗ
-
Posted on 2 Березня, 2020
-
/Under Новини
Учасники ринку пропонують УЗ варіант часткового вирішення проблеми дефіциту локомотивів. В ході реалізації пілотного проекту з впровадження в Україні приватної локомотивної тяги бажано забезпечити вивізну роботу - вивезення маршрутів тепловозами вантажовідправника до найближчої станції примикання контактної мережі УЗ. У цьому зацікавлена більшість учасників експерименту, але є ймовірність, що в "Укрзалізниці" цього не врахують. Як пише ЦТС, про це 27 лютого в своєму виступі на форумі "Залізниці України: розвиток та інвестиції" заявив Іван Остапченко, генеральний директор "Локо-Інвест" - дочірньої компанії "Лемтранс". "Існує ймовірність того, що вивізного роботи в експерименті ми не побачимо. А це,…
Позначки: доповідь,
Лемтранс,
Локо-Інвест,
Остапченко,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
Притоманов,
спікер
-
Posted on 20 Лютого, 2020
-
/Under Новини
Перший заступник директора Департаменту безпеки руху Андрій Мельничук розповів корпоративному виданню "Магістраль" про хід підготовки до проведення експерименту з допуску приватної тяги до залізничної мережі загального користування. Головним регулятором є Міністерство інфраструктури України. За розпорядженням Кабінету Міністрів воно займається розробкою нормативних документів, пов’язаних із впровадженням приватної тяги. Активну участь у цьому бере також Укрзалізниця, оскільки вона володіє залізничною інфраструктурою та здійснює керування рухом. Наразі триває робота над проєктом тимчасового положення, яке визначить порядок проведення експерименту щодо залучення приватної тяги. Велика увага в цьому документі приділяється питанням забезпечення безпеки руху. Там ідеться про вимоги…
Позначки: локомотивний парк,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
УЗ
-
Posted on 18 Лютого, 2020
-
/Under Новини
Сьогодні на ринку залізничних перевезень не вистачає тепловозів, електровозів та маневрових локомотивів. Потрібна універсальна тяга, яка спроможна працювати на різних маршрутах. Володимир Крот про експерименти із запровадженням приватної тяги для окремих перевезень та створення на законодавчому рівні чітких та однакових для усіх учасників правил гри. Обговорюємо 27 лютого на конференції "Залізниці України: розвиток та інвестиції 2020" Тема виступу: Перспективи впровадження приватної тяги в Україні. Пілотний проєкт Спікер: Володимир Крот, Голова ради Асоціація українських залізничних перевізників Реєстрація: https://event.promgruz.com/uarailways/register_ua/
Позначки: доповідь,
доступ до інфраструктури,
Крот,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
спікер,
УЛБК
-
Posted on 13 Січня, 2020
-
/Under Новини
МІУ оприлюднило на своєму сайті проєкт наказу "Про затвердження Тимчасового положення про порядок допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування" До 9 лютого Міністерство інфраструктури України проводить публічне обговорення Тимчасового положення про порядок допуску приватних локомотивів до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування, яке визначає порядок допуску до роботи окремими маршрутами на залізничних коліях загального користування та порядок обертання на окремих дільницях колій загальної мережі залізниць України локомотивів, що належать суб’єктам господарювання, які не відносяться до сфери управління АТ «Укрзалізниця», та є обов’язковим при виконанні перевезення…
Позначки: Криклій,
МІУ,
пілотний проєкт,
приватна тяга,
тимчасове положення
