Новини

Lietuvos Gelezinkeliai (LG) продовжує програму реструктуризації групи компаній і розпочинає черговий етап проекту зміни LG, повідомляє REUA з посиланням на Литовську залізницю. 28 червня у Реєстрі юридичних осіб була зареєстрована Lietuvos Geležinkeliai Infrastructure, до якої поступово буде передана діяльність Дирекції залізничної інфраструктури LG. Новостворену компанію очолить Кароліс Санковський, нинішній заступник генерального директора LG - директор залізничної інфраструктури LG. «Ми створюємо сучасну залізничну групу, яка відповідає законодавчим вимогам ЄС, є прозорою та ефективною. Створена компанія поступово прийме всі види діяльності, які досі виконувала Дирекція залізничної інфраструктури», - говорить Мантас Бартушка, генеральний директор Lietuvos Geležinkeliai.…

Ступінь зношеності приміського парку — найбільший порівняно з поїздами далекого сполучення або вантажними. З іншого боку, рівень дохідності від приміських поїздів у 25-30% від операційних витрат на організацію перевезень, не залишає можливостей для капітальних інвестицій. «Щодо приміських поїздів, то для Укрзалізниці суттєвим є питання не так званого латання дір, чим ми займаємося, а пошук оптимального рішення, яке дозволить вирішити проблеми приміського сектору. Саме тому плануємо цього року розпочати пілотний проект у Запорізькій та Дніпропетровській областях спільно з Європейським інвестиційним банком з придбання нових поїздів», — повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов. Близько…

Укрзалізниця створила систему електронної паспортизації колісних пар. Про це повідомив корпоративному виданню директор Департаменту вагонного господарства АТ «Укрзалізниця» Олег Мотін. Також задля уникнення фальсифікацій застосовується інноваційна система нанесення на вироби індивідуальних номерів. «На дисках коліс гарячим способом виштамповуються номери, які практично неможливо збити, — розповів Олег Мотін. — Таким чином є можливість відслідкувати походження і приналежність кожної колісної пари. Це помітно знижує активність крадіїв. Також створено електронну базу головних магістральних частин, авторежимів та авторегуляторів. Зараз почалося її наповнення. І незабаром ми зможемо чітко обліковувати кожну деталь». При цьому Укрзалізниця, яка виконує ремонт приватних…

Миколаївський тепловозоремонтний завод продемонстрував результат першої глибокої модернізації маневрового тепловозу з електричною передачею змінно-постійного струму ТЕМ7. Про це повідомив на своїй сторінці у соцмережі директор підприємства В'ячеслав Сімченко: "Такого ще не робив ніхто і николи!" В'ячеслав Сімченко розповів, що було встановлено під час модернізації маневрового локомотиву ТЕМ7: новий двигун АВС, моторесурс до КР - 70 тис. мото-год; новий роторно-пластинчатий агрегат АКЛ спільного виробнитцва МТРЗ та Mattei (Італія) з моторесурсом 100 тис. мото-год; нова система управління; інші дрібниці - як то кондиціонер, мікрохвильовка. По суті, штатною залишилась лише екіпажна частина та загальний дизайн. ТЕМ7…

Укрзалізниця розглядає можливість модернізації наявних фітингових платформ, щоб поставити їх на пасажирські візки і включати до складу пасажирських поїздів (подібно до того, як зараз перевозяться платформи з автомобілями). На думку директора операційного АТ «Укрзалізниця» В'ячеслава Єрьоміна це дозволить запропонувати бізнесу швидкі та надійні перевезення, про це пише REUA з посиланням на інтерв'ю корпоративному виданню Магістраль.

Європейський напрямок: контейнерні перевезення між Європою та Україною Для обслуговування постійно зростаючих вантажопотоків у європейському напрямку необхідні нові поїзди. Укрзалізниця активно працюємо над їх організацією, про це пише REUA з посиланням на інтерв'ю директора операційного АТ «Укрзалізниця» В'ячеслава Єрьоміна корпоративному виданню Магістраль. Гданськ — великий порт на Балтійському морі, через який проходить значна кількість вантажів, що прямують у південному напрямку. Частину з них УЗ має намір транспортувати через Україну. Найближчим часом планується запустити поїзд Гданськ—Одеса. Лейпциг - великий залізничний вузол, звідки відправлення контейнерів відбувається практично в будь-який куточок Європи. До кінця липня Укрзалізниця планує…

Азійський напрямок контейнерних перевезень: з України до Китаю Триває робота над розробкою залізничного маршруту, який з'єднає Європу з Китаєм і пройде територією України та Грузії. Слабка ланка тут - Чорне море. Використання поромів для переправки вантажів не дає бажаного результату, пояснює В'ячеслав Єрьомін. По-перше, послуги є достатньо дорогими і це впливає на конкурентоспроможність всього маршруту, по-друге, ніхто не хоче «розлучатися» зі своїми платформами на кілька тижнів (оборот РС з Китаєм). Та українська сторона має пропозиції щодо реорганізації регулярного руху цим маршрутом: — Зараз разом із Грузинською залізницею ми активно працюємо над тим, щоб…

На території ПрАТ «Київський електровагоноремонтний завод» (КЕВРЗ) знаходяться 4 вагони регіональної філії «Південно-Західної залізниці» АТ «Укрзалізниця», які надійшли до заводу у 2012-2018 роках. Весь цей час від 1 до 7 років вони перебувають без ремонту і без будь-якої ясності про подальшу долю! Однак РФ «Південно-Західна залізниця» забирати їх не поспішає, чи взагалі не збирається, - про це пише на своїй сторінці у соцмережі КЕВРЗ: "Перебуваючи на території заводу, вагони потребують охорони, крім того, вони загромаджують транспортні підходи, що суттєво ускладнює роботу підприємства. В середньому вагон електропоїзду вміщає близько 200 пасажирів, отже, через те,…