АТ “Укрзалізниця” з метою розширення пропускної спроможності готується до відкриття залізничного сполучення ще на чотирьох прикордонних переходах. Про це пише REUA з посиланнням на інформацію компанії.
Під час наради із представниками зернового ринку заступник директора департаменту комерційної роботи АТ “Укрзалізниця” Валерій Ткачов розповів про роботу компанії над розширенням кількості західних прикордонних переходів:
Ми працюємо в цьому напрямку. Ми вже запустили Березине—Басарабяска, зараз розглядаємо Рава-Руська – Гребенне, Нижанковичі – Мальховичі та Старява – Кросьценко (Польща), а ще Ділове – Валя-Вішеулуй (Румунія). Ці чотири прикордонні переходи, які саме спрямовані на розширення пропускної спроможності, — заявив В. Ткачов.
Нагадаємо, цьогоріч УЗ планує збудувати та відремонтувати рекордну кількість інфраструктури — 149,3 км, та електрифікувати 56,8 км колій. Основні роботи будуть зосереджені в напрямку переходів з країнам ЄС. Раніше Валерій Ткачов розповідав, що Укрзалізниця працює над 12 інвестиційними проєктами.
ПОЛЬСЬКИЙ КОРДОН
Рава-Руська та Держкордон (Гребенне). У лютому керівництво Львівської облдержадміністрації та члени правління Укрзалізниці підписали меморандум про будівництво євроколії на 8-кілометровому відрізку. Відновлення колії 1435 мм на цій дільниці мало б розпочати пасажирське cполучення між Варшавою та Києвом через Львів. На початку серпня ЛОДА звітувала, що перевезення вузькою колією між Рава-Руською та Держкордоном запустять до дня Незалежності.
Нижанковичі – Мальховичі. Українські та польські урядовці у серпні оглянули інфраструктуру майбутнього міжнародного пункту пропуску «Нижанковичі – Мальховичі» та обговорили відкриття залізничного сполучення найближчим часом. Від Нижанковичів до Хирова між якими є сполучення широкою колією, проте українська сторона планує відновити ще й вузьку колію т.зв. “Лінії 102”, яка сполучає два польські регіони і пролягає територією України.
Старява – Кросьценко. У червні в ЛОДА повідомили про напрацьовання механізму відновлення залізничного сполучення Загуж (Польща) – Старява – Хирів (Україна) з продовженням маршруту в напрямку Нижанковичі (Україна) – Перемишль (Польща).
РУМУНСЬКИЙ КОРДОН
Ділове – Валя-Вішеулуй (Вишівська Долина) У липні повідомлялось, що УЗ розглядає можливість запуску залізничного сполучення Ужгорода та Івано-Франківська через Румунію.
РЕАЛІЗОВАНІ ПРОЄКТИ – 2022
Тиждень тому було відновлено залізничне сполучення на дільниці Березине – Бесарабяска та розпочато вантажні перевезення з південної частини Одеської області до українських портів на Дунаї.
У червні завершено електрифікацію дільниці Ковель-Ізов-Держкордон, що дозволила збільшити експортні перевезення через прикордонний перехід Ізов-Грубешів.
Позначки: інфраструктура,
прикордонні переходи,
Україна-Польща,
Україна-Румунія,
Укрзалізниця
