-
Posted on 6 Листопада, 2020
-
/Under Новини
Кошти Укрзалізниці доцільніше використати на оновлення інфраструктури та локомотивного парку, але доведеться перенаправити на оновлення парку вантажних вагонів. Європейська Бізнес Асоціація підрахувала, що ухвалення оприлюдненого Міністерством інфраструктури України проєкту Наказу про порядок списання вагонів, призведе до скорочення парку вантажних вагонів на 39% у 2028 році та складатиме приблизно 106 тисяч вагонів, тоді як більш ніж 67 тисяч вантажних вагонів будуть списані. За оцінкою ЄБА, вартість заміщення такої кількості вагонів - понад 93 млрд грн. Основне скорочення до 2028 року відбудеться в частині піввагонів та досягне 47%, що оцінюється в 53 млрд грн. Спеціалізований…
Позначки: оновлення вагонного парку,
Проєкт наказу МІУ,
списання вагонів,
Укрзалізниця
-
Posted on 22 Липня, 2020
-
/Under Новини
Швейцарська компанія Stadler зацікавлена взяти участь у оновленні пасажирського рухомого складу Укрзалізниці. У сьогоднішній зустрічі з керівництвом Укрзалізниці зі швейцарської сторони взяли участь представники Посольства Швейцарії в Україні, Швейцарського Федерального Інституту технологій, керівники Optima Nexus, Stadler Rail, Axpo, повідомили Укрзалізниці. Компанія Stadler пропонує залучити електропоїзди та дизель-поїзди для оновлення пасажирського рухомого складу Укрзалізниці. В.о. голови правління компанії Іван Юрик зауважив технічні характеристики швейцарського рухомого складу: «Поїзди цього виробника вже позитивно зарекомендували себе на широкій колії. Зокрема, поїзди виробництва цієї компанії успішно використовуються білоруською залізницею для організації міської електрички та регіональних перевезень. Ми зацікавлені…
Позначки: Kyiv City Express,
Stadler,
вагонобудування,
інвестиції,
локалізація,
оновлення вагонного парку,
УЗ,
Укрзалізниця
-
Posted on 6 Червня, 2020
-
/Under Новини
Зараз на УЗ профіцит вагонного парку. Як вирішити це питання? Відповіді видання Mintrans надав Роман Веприцький в.о. члена правління АТ "Укрзалізниця". Перший інструмент - обмежити ввезення іноземних вагонів. Моя позиція дуже проста - в Україні повинні ходити українські вагони наших власників, які не іноземних. Ми вже вийшли з цією ініціативою на Кабмін. Друге - це комплексне оновлення парку вагонів з урахуванням розуміння, скільки вагонів нам потрібно в піковий час. У нас зараз близько 200 тисяч вагонів, і якщо ми цей процес не зупинимо, то ще 50 тисяч можуть зайти в Україну. Нам для…
Позначки: Веприцький,
обмеження на поставки,
оновлення вагонного парку,
профіцит вагонів
-
Posted on 1 Лютого, 2019
-
/Under Новини
Плани залізничної галузі на 2019 рік озвучили на прес-конференції у Міністерстві інфраструктури України . Володимир Омелян, Міністр інфраструктури України, коментуючи перспективи розвитку залізничної галузі в Україні, наголосив: «Минулого року Укрзалізниця нарешті розпочала свою реформу. І я з радістю відзначаю хороші, позитивні зміни, які відбуваються як в корпоративному управлінні, так і в наведенні ладу в сфері закупівель, покращенні пасажирського, вантажного сполучення. З таких позитивних речей я хотів би відзначити нашу спільну програму за ініціативи Президента України щодо покращення сполучення з Маріуполем. Також ми плануємо запровадити потяги сполученням Київ-Берлін та Мукачеве-Кошице вже цього року. Ми…
Позначки: електровози,
зближення тарифних класів,
індексація тарифів,
МІУ,
оновлення вагонного парку,
УЗ,
уніфікація тарифу,
Фінплан-2019
-
Posted on 16 Січня, 2019
-
/Under Новини
Інвестиції у залізниці України мають складати 3,5 млрд доларів щороку, такі дані наводяться в дослідженні Ukrainian Institute for the Future "Чи є майбутнє в залізничного транспорту?" фото Віталія Олійника Навіть 100% виконання інвестиційної програми АТ "Укрзалізниці" до 2021 року призведе до втрати вантажопотоку 60 млн. тонн. Закупки УЗ відстають від потреб ринку в 11 раз, наголосив Володимир Шульмейстер, директор програми «Інфраструктура майбутнього» Українського інституту майбутнього . Кореляція обсягів вантажних перевезень залізницею з рівнем росту ВВП країни досить висока - близько 95%. Тож при нинішньому рівні потужностей УЗ не можливо досягти зростання економіки України…
Позначки: інвестиції,
оновлення вагонного парку,
Рязанцев,
УЗ,
Шульмейстер