Мітки: Ferrexpo

КВБЗ спільно з Ferrexpo випробовують дослідний зразок думпкара

Новий вагон виробництва КВБЗ в автоматичному режимі вивантажує сипучі вантажі Крюківського вагонобудівного заводу (КВБЗ) навесні розпочав приймальні випробування дослідного зразка - вагона-самоскида (думпкара) моделі 33-7141. Нещодавно тестування продовжили у промислових умовах - на коліях Полтавського гірничо-збагачувального комбінату (ПолтГЗК), пише REUA з посиланням на Metallurgprom «На комбінаті ми випробовували вагон-думпкар в завантаженому режимі. Його заповнили подрібненої породою, яка значно важче щебеню або глини.  За таких реальних виробничих умов відбувалася перевірка динамічних, міцних і гальмівних характеристик дослідного зразка вагона-самоскида», - розповів завідувач лабораторією електротехнічних випробувань випробувального центру проєктно-конструкторського управління КВБЗ Віталій Михайлов. У випробуваннях на…
Позначки: , , , ,

Ferrexpo за 10 років удвічі збільшить перевезення окатишів

Група Ferrexpo має амбітні плани з нарощування потужностей власної логістичної складової - вантажити до 20 поїздів на добу! Група Ferrexpo до 2030 року має намір спрямувати $2 млрд капітальних інвестицій на збільшення виробництва. Мета - подвоїти обсяг виготовлення залізорудних окатишів, про це йдеться в повідомленні «Інтерфакс-Україна». «У 2020 році завершено проєкт на Полтавському ГЗК з будівництва комплексу «Секція №9» збагачувальної фабрики з додаткового випуску виробництва готової продукції. Це дасть змогу збільшити виробництво концентрату на 1,5-2 млн т на рік. Зараз проводяться тестові роботи в комплексі. Додаткові обсяги концентрату передбачається або спрямувати на випуск…
Позначки: , ,

Визначено учасників експерименту з допуску приватних локомотивів до колій загального користування

За результатами другого засідання Комісії з відбору учасників пілотного проєкту визначено суб'єктів приватної тяги, які отримають доступ до окремих маршрутів на залізничних коліях загального користування. Власними локомотивами окремими маршрутами колією загального користування вантажі возитимуть 6 компаній: Промтехгруп, 4 від Асоціації українських залізничних перевізників та Івано-Франківськцемент. Допуск отримали всі заявлені компанії, крім тих, у яких маршрут має перетин з лініями Інтерсіті + (зокрема, Ferrexpo позбавлено можливості возити свої вантажі на ділянці ст. Золотнішино – Чорноморська), про це повідомив радник робочої групи Владислав Притоманов.  На його думку, саме ділянки з пасажирським рухом могли б стати…
Позначки: , , , , , , , , , ,

Ferrexpo в січні-квітні збільшила випуск окатишів на 5,6%

Компанія за чотири місяці виробила 3,680 млн т окатишів Група Ferrexpo в січні-квітні 2020 року збільшила випуск товарних окатишів на 5,6% в порівнянні з аналогічним періодом минулого року – до 3,680 млн, пише ГМК-центр. У квітні компанія виробила 955 тис. т окатишів. За підсумками 2019 року група скоротила випуск товарних окатишів на 0,8% в порівнянні з 2018-м – до 10,5 млн т. Обсяг продажів окатишів у 2019 році становив близько 10,3 млн т – це більше, ніж у 2018 році (10,2 млн т). Довідково. Група Ferrexpo є найбільшим виробником і експортером залізорудних окатишів в пострадянських…
Позначки: ,

Ferrexpo у березні забезпечив понад третину обсягу навантажень Південної залізниці

У березні цього року зі станції Золотнишине (регіональна філія «Південна залізниця») було відвантажено рекордні 1 млн 148,7 тис. т, це найвищий місячний показник за останні 50 років, повідомляє Медіацентр Магістраль. Весь цей рекордний обсяг відвантажень припадає на залізорудні окатиші Полтавського гірничо-збагачувального комбінату (Ferrexpo). У коментарі виданню ЦТС старший менеджер з логістики дочірнього підприємства "Ферротранс" Віталій Олійник повідомив: "Обсяг відвантаження в 1,149 млн т - це 16 411 вагонів, 10 "маршрутів" щоденно. Крім того, рекордний показник цього року на 37 тис. т перевищує попередній рекорд, який був поставлений у грудні 2016 року". Всього ж…
Позначки: , ,

Ferrexpo збільшує відвантаження окатишів через порт Південний

Корпорація завантажила сім великотоннажних суден за останні чотири місяці Корпорація Ferrexpo збільшує обсяги вантажоперевезень через порт «Південний». Компанія відвантажила два великотоннажних судна класу «кейпсайз» у четвертому кварталі 2019 року та п’ять аналогічних суден об’ємом 175 тис. т залізорудних окатишів кожен на початку 2020 року, повідомляє «Інтерфакс-Україна». Нагадаємо, що Ferrexpo заявляла про труднощі з відвантаженням продукції через порт торік у грудні. Тоді 1958 завантажених залізорудними окатишами власних вагонів Полтавського ГЗК накопичилося на Одеській і Південній залізницях. 1482 вагони застрягли на станції Золотнішіно Південної залізниці через те, що Одеська залізниця їх не приймала. При цьому на…
Позначки: , , ,

На Одеській та Південній залізницях накопичилося 1958 вагонів з окатишами

Затримка вантажів загрожує зупиненням виробництва на Полтавському ГЗК Ferrexpo На Одеській та Південній залізницях накопичилося 1958 завантажених залізорудними окатишами власних вагонів Полтавського ГЗК (ПГЗК) компанії Ferrexpo. Про це повідомляє «Кременчуцька газета». 1482 вагона перебувають на станції Золотнішіно Південної залізниці, оскільки їх не приймає Одеська дорога. При цьому «покинутими», тобто залишеними на бічних коліях станції без локомотива, опинилися 689 вагонів. На Одеській залізниці перебувають ще 159 «покинутих» вагонів. При цьому компанії «ТІС-Руда» і морпорт «Південний» щодня передають заявку на прийняття составів, в тому числі «покинутих». Вагони із залізорудною сировиною розтавлені в протилежний від Одеської дороги…
Позначки: , , , ,

На Одеській та Південній залізницях накопичилося 1958 вагонів з окатишами

На Одеській та Південній залізницях накопичилося 1958 завантажених залізорудними окатишами власних вагонів Полтавського ГЗК (ПГЗК) компанії Ferrexpo, повідомляє «Кременчуцька газета». 1482 вагона перебувають на станції Золотнішіно Південної залізниці, оскільки їх не приймає Одеська дорога. При цьому «покинутими», тобто залишеними на бічних коліях станції без локомотива, опинилися 689 вагонів. На Одеській залізниці перебувають ще 159 «покинутих» вагонів. При цьому компанії «ТІС-Руда» і морпорт «Південний» щодня передають заявку на прийняття составів, в тому числі «покинутих». Вагони із залізорудною сировиною розтавлені в протилежний від Одеської дороги бік, 530 вагонів стоять «покинутими» на станціях Полтавської та Сумської дирекцій…
Позначки: , , , ,

Залізнична тяга – приватний інтерес та державна позиція

Не мета, а засіб: Для чого потрібен експеримент по впровадженню приватної залізничної тяги В УЗ говорять про можливість лібералізації ринку залізничних вантажоперевезень через 4-5 років. Компанії ж, які бажають вийти на цей ринок, готові до пілотного проекту вже зараз. На їхньому боці і МІУ. Чому це важливо, - намагалося з'ясувати ЦТС. ДТЕК ж зі свого боку виступив з ініціативою провести експеримент на ділянці довжиною 69 км від станції Таврійський до Запорізької ТЕС. "На станції Таврійський відбувається зміна з електро- на тягу тепловоза, і часто трапляються затримки. Ми втрачаємо тут кілька діб на терміни…
Позначки: , , , ,

Ferrexpo збільшує потужності з ремонту вагонів

Компанія не лише збільшує власний парк вагонів, але й розширює перелік ремонтних операцій, які здатна виконати самотужки на дочірньому підприємстві "Ферротранс". "До кінця поточного року в депо ДП "Ферротранс" заплановано введення в експлуатацію відділення з ремонту гальмівного обладнання, колісно-роликового відділення і ВКМ, та розширення умовного номеру вагоноремонтного депо ДП "Ферротранс" до капітального", - повідомив менеджер з логістики Ferrexpo Віталій Олійник на своїй сторінці у Facebook. Як ми уже писали, наприкінці минулого року компанія придбала 200 напіввагонів у КВБЗ, довівши обсяг сукупного парку вагонів компанії до 2,6 тис. одиниць, які знаходяться в постійній експлуатації.…
Позначки: ,