Новини

УЗ подовжить з 2х до 3х діб термін, після завершення якого будуть знімати плату “за інфраструктурну складову”

Керівництво держкомпанії хоче підвищити дисципліну своїх клієнтів, оскільки в УЗ вважають, що підприємства недостатньо інвестують в розвиток внутрішньої логістики. Плата за користування вагонами УЗ при розвантажувально-навантажувальних операціях буде стягуватися після 6-ої години при одній операції і після 12 години для здвоєних операцій. Про це розповів на зустрічі, організованій в Європейській Бізнес Асоціації, операційний директор АТ "Укрзалізниця" В'ячеслав Єрьомін, повідомляє ЦТС. У свою чергу очільник Укрзалізниці Євген Кравцов повідомив, що штрафні санкції у вигляді плати за інфраструктурну складову будуть застосовуватися з 73 години: Конструктивні пропозиції від бізнесу, ми врахували: перенесли часовий рубіж з 48…
Позначки: , , , ,

Монополізація зернового ринку через логістичні преференції від УЗ

А чи був діалог? - задається питання Валерій Ткачов після зустрічі представників бізнесу та керівництва АТ "Укрзалізниці" 4 вересня 2019 році, яку організувала ЕВА. У заході взяли участь топ-менеджери УЗ - Євген Кравцов, В'ячеслав Єрьомін, Андрій Рязанцев, Андрій Мірошников та інші. Обговорювані питання на зустрічі: - Використання нового порядку плати за користування вагонами АТ УЗ при вантажних операціях. - Використання АТ УЗ нової редакції договору з клієнтами на організацію перевезення вантажів. На матеріалах простоїв вагонів на підприємствах ГМК протягом останніх 2-3 років представники УЗ продемонстрували збільшення терміну простоїв вагонів під вантажними операціями. Відповідь…
Позначки: , , , ,

LDC створить залізничний логістичний бізнес в Україні

Глобальний Агротрейдер Louis Dreyfus Company (LDC) планує створити власний залізничний логістичний бізнес в Україні, пише видання Порти України. Про це стало відомо з повідомлення прес-служби Європейського банку реконструкції і розвитку (ЄБРР): «ЄБРР і LDC оголосять про початок співпраці з питання створення LDC в Україні власного залізничного логістичного бізнесу», - анонсувала прес-служба фінустанови. Як відзначили в міжнародній фінансовій організації, наша країна стає все більш значущим ринком поставок зерна в світовому масштабі, новий спільний проект ЄБРР і Louis Dreyfus повинен посилити цей тренд. "Кошти будуть використані на закупівлю до 1 тис. Залізничних вагонів-зерновозів, що значно…
Позначки: , , , ,

CRRC готує нову експозицію на Rail Expo 2019

Рік від року експозиція світового лідера залізничного машинобудування компанії CRRC на виставці Rail Expo привертає все більше уваги відвідувачів: науковців та інженерів з точки зору конструктивних особливостей транспортних засобів, суто комерційний інтерес проявляють професійні закупівельники - оператори залізничного рухомого складу та власники вантажів. В очікуванні дозволу приватній тязі оперувати на залізничних коліях загального користування, потенційні перевізники приглядаються до електро- та тепловозів. Нагадаємо, у березні цього року "Укрзалізниця" оголосила про умови допуску на мережу УЗ приватних локомотивів  - це повинні бути виключно нові, не російські локомотиви, і з локалізацією виробництва в Україні. Так, в…

Крюківський ВБЗ представить новий зерновоз на відкритій експозиції Rail Expo 2019

На Rail Expo 2019 вперше діятиме відкрита експозиція залізничної техніки. На коліях Центрального залізничного вокзалу Києва буде розміщено техніку від українських та іноземних виробників. Стало відомо, що представить у своїй експозиції найбільший виробник транспортної техніки України - Крюківський вагонобудівний завод. Відвідувачі ІІІ Міжнародної виставки Rail Expo 2019 зможуть побачити і навіть зазирнути в середину пасажирського купейного вагону, що виготовлений на замовлення "Укрзалізниці", а також вивчити та оцінити конструктивні особливості нових хоперів-зерновозів, які лише цьогоріч пройшли сертифікацію та отримали дозвіл на серійне виробництво. Нагадаємо, що у березні 2019 року Крюківський вагонобудівний завод отримав дозвіл…

Укрзалізниця збільшила перевезення зернових на 1 млн тонн

Укрзалізниця збільшила на 1 млн тонн перевезення зернових. З початку маркетингового року перевезли 6,6 млн тонн, про це повідомив на своїй сторінці у соцмережі голова правління АТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов, зауваживши, що: Ритмічність перевезень та сформовані чіткі маршрути - антоніми слову «колапс». Зауважимо, що раніше учасники ринку залізничних перевезень зернових скаржилися на падіння оборотності вагонів: якщо при парку 14-16 тис. ми робили 2-2,5 обороту вагона за місяць, то зараз 1,5 обороту за щастя. Проте це більше стосується повагонних відправок. Закільцьовані регулярні маршрути та графікові поїзди справді показали свою ефективність, але на такий спосіб…
Позначки: , ,

План реструктуризації “Укрзалізниці” уряд має підготувати до 2020 року

Президент України доручив Кабінету міністрів до кінця 2019 року підготувати план реструктуризації АТ "Укрзалізниця". "Підготувати план реструктуризації "Укрзалізниці" в тому числі з метою лібералізації ринку локомотивної тяги і підвищення прозорості та ефективності діяльності "Укрзалізниці", - заявив президент в ході зустрічі з членами Кабінету міністрів, керівництвом Верховної Ради і представниками правоохоронних органів в Києві в понеділок, пише Інтерфакс України. Відповідальними за підготовку плану президент призначив прем'єр-міністра України Олексія Гончарука і міністра інфраструктури Владислава Криклій. План реструктуризації "Укрзалізниці", що передбачає розділення компанії на трьох операторів: інфраструктурного, вантажного і пасажирського + виробничий блок, буде готовий до кінця…
Позначки: , , ,

Укрзалізниця при новому Кабміні: розділення та часткова приватизація

Новий уряд планує розділити Укрзалізницю на три компанії та продати її частину приватним інвесторам, про це повідомляє Громадське за результатами спілкування прем’єр-міністра України Олексія Гончарука з журналістами 30 серпня. «Особисто моя позиція: чим менше держави в економіці, тим краще. Звичайно, залишаться підприємства, які є стратегічними — та ж Укрзалізниця. Там є частина, яка не може бути приватизована — залізничне полотно», — повідомив Гончарук. За його словами, УЗ потрібно розділити на три частини і лише одну з них залишити у державній власності. «Є модель, коли підприємство ділиться на операторів трьох різних частин. Це окрема…

Плани нового міністра інфраструктури: закон про приватну тягу та створення Залізничного фонду

Новопризначений міністр інфраструктури України Владислав Криклій у залізнічній галузі виступає за створення трьох різних операторів - інфраструктури, вантажних і пасажирських перевезень, про це пише ЦТС. Переконаний, що необхідно допустити приватну локомотивну тягу на магістральні шляхи. Задля цього потрібний спеціальний закон, оскільки пілотний проект не зможе працювати через монопольне становище "Укрзалізниці". У інтерв'ю виданню Гордон Владислав Криклій прокоментував так: - Необхідний закон про приватну тязі. Зараз у нас конкуренції немає, "Укрзалізниця" - монополіст. Їй відверто не вистачає тяги. Навіть коли якісь компанії купують собі вагони, виникає проблема, ніж їх тягнути. Це велика корупційна складова.…

“Насичення ринку зерновозами вже відбулося – тепер треба навчитися ними возити”…

Власники залізничного рухомого складу нарікають на падіння оборотності вагонів, причину якого вбачають у зростанні кількості вагонів на мережі та їх неефективному використанні. Зокрема, про це написав на своїй сторінці у соцмережі Ярослав Шкут, директор компанії "Трансекспрес": Чим більша кількість вагонів, тим гірше вони їдуть. Зерновозів вже 25 тис. одиниць в мережі УЗ. До кінця року буде напевно 27 тис. Цього цілком достатньо, щоб покрити будь-яку потребу в експорті. Більш того, якщо при парку 14-16 тис. ми робили 2-2,5 обороту вагона за місяць, то зараз 1,5 обороту за щастя. Він пояснює причину падіння оборотності…
Позначки: , , ,