Круглий стіл, Укрметалургпром: дайте можливість працювати приватній тязі

У круглому столі "Приватна тяга - нові правила гри" візьме участь президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков. На його думку, "Укрзалізниця" має провести експеримент із запуску приватних локомотивів, не очікуючи на кінцеву дату лібералізації ринку залізничних перевезень. Аргументи металургів Олександр Каленков представить 17 жовтня о 13:30 за круглим столом на виставці Rail Expo 2019. "Учасники ринку зацікавлені, щоб умови гри були прописані чітко і заздалегідь. Ми не хочемо, щоб всі зміни звелися б до лише появи якогось приватного оператора, який зробив би свою маленьку монополію замість УЗ", - зазначає Олександр Каленков. Відповідно до…

Урядовий план на 5 років з оновлення рухомого складу УЗ

Протягом 5 років Кабінет міністрів планує оновити 200 локомотивів, 800 пасажирських вагонів і відремонтувати 5 тис. км залізничного полотна.  Про це йдеться в програмі діяльності уряду, повідомляє ЦТС. "За 5 років має бути оновлено 200 одиниць тягового рухомого складу, 800 пасажирських вагонів, 10 електропоїздів" Інтерсіті ", відремонтовано та оновлено 5000 км залізничної інфраструктури", - сказано в документі. Також для поліпшення стану залізничних вокзалів і підвищення якості обслуговування Мінінфраструктури планує залучити інвестиції з використанням механізму державно-приватного партнерства. іллюстративне фото Зокрема, мова йде про Центральному пасажирському вокзалі Києва, залізничні вокзали Миколаєва та Запоріжжя, що за…

У Крюківського вагонобудівного заводу – новий директор

Головою правління - директором ПАТ "Крюківський вагонобудівний завод" (КВБЗ) з 1 жовтня поточного року призначений Максим Крамаренко, який займав посаду заступника глави правління - технічного директора підприємства. Таке рішення прийняла наглядова рада товариства 27 вересня, передає БізнесЦензор з посиланням на Інтерфакс-Україна. Відповідні записи опубліковані КВБЗ в системі розкриття НКЦБФР. Іншим своїм рішення наглядова рада компанії звільнила з посади голови правління-директора Анатолія Шабалу "за власним бажанням у зв'язку із закінченням терміну дії трудового договору (контракту) щодо виходу на пенсію". Шабала очолював підприємство з травня 2014 року, а Крамаренко, згідно з публікацією, призначений керівником на термін…

HealthHub – прогностичне обслуговування РС

Вадим Павленко директор представництва Alstom в Україні 17 жовтня презентує на конференції Виробництво, експлуатація та ремонт рухомого складу України: ➡️ Рухомий склад: Healthhub обслуговування  Реєстрація ТУТ HealthHub - інноваційна концепція прогностичного обслуговування, що дозволяє використовувати розширену аналітику бази даних, щоб звести до нуля вірогідність поломки під час експлуатації та оптимізувати витрати протягом життєвого циклу рухомого складу. Успішні кейси застосування HealthHub в обслуговуванні рухомого складу Alstom - електровозів, швидкісних поїздів, метро та трамваїв - в різних країнах світу.

Укрзалізниці у найближчі 5 років необхідно близько 150 млрд грн інвестицій

Для реалізації стратегії АТ «Укрзалізниця» на 2019-2023 роки за базовим сценарієм необхідно 150 млрд грн інвестицій. Про це в інтерв’ю онлайн-проекту «12 облич стратегії УЗ» розповів директор зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики компанії Антон Саболевський. Найбільша частка в інвестиційному портфелі Укрзалізниці — це кредитні кошти міжнародних фінансових організацій, зокрема ЄБРР. Процедури залучення кредитних коштів, у тому числі отримання державних гарантій, за словами Антона Саболевського, — це складний та довготривалий процес. Серед перспективних напрямів залучення інвестицій — розвиток припортової залізничної інфраструктури, побудова логістичних терміналів на кордоні з ЄС, рухомий вантажний склад та розвиток пасажирських вокзалів. «Припортова…

Оптимальний механізм відкриття ринку залізничних перевезень в Україні з досвіду європейських країн

Володимир Кузьо радник Центру економічної стратегії, займається дослідженнями державної політики у сфері інфраструктури, раніше займав посаду директора Департаменту інвестиційної політики АТ "Укрзалізниця". Україна має тривалу історію анонсованих планів з реструктуризації залізниці.  Цього року завершується прийнята у далекому 2009 році державна цільова програма реформування залізничного транспорту. Вона виконана тільки в частині корпоратизації "Укрзалізниці".  Багаторічний статус-кво призводить до недофінансування залізничної інфраструктури, обмеження інвестицій для оновлення тягового і рухомого складу, а також невирішене питання із фінансування пасажирських перевезень. Так що ж робити та де взяти фінансування?  Все здавалось би просто і правильно — розділити УЗ на окремі компанії, забезпечити конкуренцію…

Укрзалізниця вперше представлена на J.P. Morgan Emerging Markets Credit Conference

26 вересня 2019 року делегація АТ "Укрзалізниця" взяла участь в одній з найбільших міжнародних інвестиційних конференцій J.P. Morgan Emerging Markets Credit Conference. На заході близько 100 компаній-емітентів з ринків, що розвиваються, представили численним інвесторам свої здобутки та плани розвитку. Голова правління Євген Кравцов та член правління Іван Юрик, які представляли Укрзалізницю, розповіли діючим та потенційним інвесторам про стратегічні плани компанії та результати діяльності впродовж останніх років. «Якщо порівнювати фінансовий стан компанії з залізницею, то десь 2 роки тому ми пересіли зі стареньких локомотивів і зі швидкістю сучасних європейських експресів вийшли з дефолтного стану,…

Укрзалізниця та ЄБРР ще цього року проведуть тендери на закупівлю 1000 напіввагонів

Стартував процес закупівлі вантажних піввагонів для реалізації спільного проекту АТ «Укрзалізниця» та Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР), інформує прес-служба УЗ. Тендер відбуватиметься у дві стадії відповідно до принципів і правил банку із застосуванням електронного порталу закупівель для клієнтів ЄБРР – ECEPP. Закупити згідно домовленності планують приблизно 4 500 вантажних піввагонів загального призначення (з люками) у три етапи: у 2019 році на першому етапі – 1000 вагонів (4 лоти), у 2020 році на другому етапі 1500 вагонів (5 лотів) та на третьому етапі 2000 вагонів (6 лотів). Проект фінансується за рахунок кредитних коштів…

Три графікові контейнерні поїзди для перевезення зерна курсують зі станції Чорноморськ-ПортУкрзалізниця запустила три нові графікові контейнерні поїзди для перевезення зернових вантажів. Вони курсують зі станції Чорноморськ-Порт до Балина, Гнівані та Старокостянтинова. АТ «Укрзалізниця» організувало вже 27 контейнерних поїздів, 22 з яких курсують регулярно. Такий сервіс, переконують в УЗ, утричі скорочує обіг рухомого складу та сприяє зниженню кінцевої вартості перевезення вантажу до 25%, повідомляє прес-служба компанії. «Наразі Укрзалізниця експлуатує майже 150 зернових контейнерів, які використовуються для перевезення зернових вантажів від елеваторів до морських портів. Конструкція цих контейнерів дає змогу вивантажувати зерно відразу на судно, що значно пришвидшує процес перевезення, а отже, зменшує його вартість», — розповів Євген Кравцов, голова правління АТ «Укрзалізниця». За його словами, загалом з початку року перевезено 248,28 тис. контейнерів у двадцятифутовому еквіваленті (ДФЕ), що на 10% більше аналогічного показника минулого року. «З початку року ми запустили 10 нових контейнерних поїздів, чотири з яких — міжнародні. Наразі 1,7 % від загальних обсягів вантажів перевозиться у контейнерах», — резюмував Євген Кравцов.

Укрзалізниця запустила три нові графікові контейнерні поїзди для перевезення зернових вантажів. Вони курсують зі станції Чорноморськ-Порт до Балина, Гнівані та Старокостянтинова. АТ «Укрзалізниця» організувало вже 27 контейнерних поїздів, 22 з яких курсують регулярно. Такий сервіс, переконують в УЗ, утричі скорочує обіг рухомого складу та сприяє зниженню кінцевої вартості перевезення вантажу до 25%, повідомляє прес-служба компанії. «Наразі Укрзалізниця експлуатує майже 150 зернових контейнерів, які використовуються для перевезення зернових вантажів від елеваторів до морських портів. Конструкція цих контейнерів дає змогу вивантажувати зерно відразу на судно, що значно пришвидшує процес перевезення, а отже, зменшує його вартість», — розповів Євген Кравцов,…
Позначки: , , ,

“Ковальська” однією з перших поповнить свій парк локомотивами у разі відкриття ринку залізничної тяги

Промислово-будівельна група «Ковальська» висловила підтримку ініціативі міністра інфраструктури щодо доступу бізнесу до ринку тяги та зробила заяву, що готова інвестувати у закупівлю локомотиву для підтримки власного виробництва, про це йдеться на сайті компанії. «Ковальська» має намір закупити магістральний електровоз для транспортування будівельних матеріалів із власних кар’єрів, заявив генеральний директор компанії Сергій Пилипенко: «Бізнес не готовий чекати, поки «Укрзалізниця» вирішить свої проблеми. Від суттєвих затримок поставок страждають клієнти, співробітники та економіка в цілому. Ми готові самостійно інвестувати в транспорт, але для цього необхідно позбавити «Укрзалізницю» монополії на тягу. Якщо в цьому році для приватних…
Позначки: , , , ,