Новини

Найбільший приватний вагонний оператор України впроваджує цифрові технології в процес вагоноремонта. У вагоноремонтних депо компанії "Лемтранс" автоматизовано облік ремонту рухомого складу шляхом оцифрування інформації, повідомляє ЦТС. У компанії зауважують, що впровадження проєкту дозволило протягом доби зібрати всю необхідну інформацію про матеріальні витрати на ремонт вагонів, що надходять в цех депо. "За допомогою планшета ремонтні цехи формують електронні вимоги на отримання матеріалів зі складу для виконання ремонтів в поточну зміну, складання первинного переліку дефектів і актів відсутності запчастин на вагоні", - пояснили суть інновації в "Лемтранс". Перевага планшета у тому, що він дає можливість проводити…

На початку липня «Укрзалізниця», всупереч забороні на ввезення вагонів з території Російської Федерації, дозволила імпортувати колишні у вживанні вагони-зерновози. Учасники українського ринку - вагонобудівники і приватні оператори вагонного парку - назвали таке рішення катастрофічним для галузі. Адже якщо ситуацію не змінити, Україна фактично буде поглинати списаний в Росії металобрухт, даючи можливість розвиватися російським виробникам вагонів і «вбиваючи» вітчизняне вагонобудування і інвесторів, які вклалися в новий вагонний парк. Міністр Владислав Криклій пообіцяв втрутитися в ситуацію. Глава комітету з інфраструктури Федерації роботодавців України і засновник «Першої логістичної компанії» Максим Шкіль відзначає, що ринок налаштований категорично,…

КВБЗ за перші 6 місяців цього року збудував 944 вантажних вагони, торік -  2778 одиниць. Крюківський вагонобудівний завод в січні - червні 2020 року зменшив виробництво вантажних вагонів на 66%, або 1834 вагона - до 944 штук. Про це повідомляє REUA з посиланням на Кременчуцьку газету. У січні-червні 2020 року підприємство виробило 26 пасажирських вагонів, тоді як в січні-червні минулого року - 6. Локомотивів в цьому році завод не збирав, тоді, як в січні-червні 2019 року на підприємстві зібрали 15 локомотивів. У липні завод буде працювати 11 робочих днів. На КВБЗ очікується скорочення…

Німецький уряд виділив близько 380 мільйонів євро на розширення та електрифікацію лінії між Ангермюнде та польсько-німецьким кордоном. Крім того, федеральні землі Берлін та Бранденбург додають до проєкту ще 100 млн. євро, щоб зробити ділянку двоколійною по всій її довжині. Будівельні роботи будуть проведені у 2021-2026 роках. Лінія буде модернізована до швидкості 160 км/год та електрифікована по всій її довжині, про це пише REUA з посиланням на Rynek kolejowy. На ділянці між Пасовом та польсько-німецьким кордоном Deutsche Bahn побудує другу колію. П'ять залізничних станцій будуть модернізовані в регіоні Укермарк. Після завершення робіт залізниця з'єднає Берлінський і…

Прогнози пасажирських та вантажних перевезень колією Rail Baltica занадто оптимістичні. Тому маршрут, що з'єднує Польщу з країнами Балтії, може ніколи не досягти рентабельності - згідно з повідомленням Європейської аудиторської палати про фінансування транскордонних інвестицій, які фінансуються ЄС. Однак такі сумніви, а також затримки та перевитрати витрат не є унікальними порівняно з іншими інвестиціями в європейські вантажні коридори, про це пише REUA з посиланням на Rynek kolejowy Ілюстративне фото Проаналізовано 8 інвестицій, здійснених загалом у 13 державах-членах ЄС. Окрім Rail Baltica, був проведений аудит ще одного проекту в Польщі - залізнична лінія E59 з сполученням з…

Акумуляторний локомотив розроблений для захоплення кінетичної енергії за допомогою динамічного гальмування кожного разу, коли поїзд сповільнюється Американська транснаціональна корпорація Wabtec на своєму заводі в Ері розпочала заводські випробування прототипу акумуляторного локомотива потужністю 440 к.с. В четвертому кварталі цього року заплановані тестові вантажні операції з новим локомотивом на відрізку трансконтинентальної залізниці BNSF, повідомляє Rail Expo з посиланням на Railway Gazette.   BNSF та GE Transportation (тепер Wabtec) розпочали розробку акумуляторно-електричного локомотива у 2018 році, за підтримки Ради управління повітряними ресурсами Каліфорнії в рамках програми "Вантажні перевезення з нульовими викидами". Прототип BNSF оснащений літій-іонним накопичувачем…

Вантажна компанія LTG Cargo (входить до складу Lietuvos Geležinkeliai (LTG) створила дочірню компанію LTG Cargo Polska та починає розширювати вантажні залізничні вантажні перевезення на Захід.  LTG Cargo розширює свою діяльність на ринок сусідньої Польщі, сподіваючись зміцнити логістичні ланцюжки поставок та поліпшити мобільність великих вантажів між Литвою та Польщею. Серед переваг також - диверсифікація операційних ризиків LTG Cargo, збільшення вантажопотік та досягнення стратегічної мети - 65-70 мільйонів тонн вантажу на рік, повідомили в компанії. "Зміни, що відбулися за останній рік, посилили і підготували нас до нового етапу операцій. І хоча залізничний транспорт по всій…