Польський ETC Terminal подвоїв потужності перевалки українського зерна

ETC Terminal здійснює розвантаження з однієї колії за допомогою спеціалізованих пневматичних машин

У серпні польський оператор ETC Terminal (Холм) подвоїв потужність перевалки зерна до 10 тис. тонн на добу, завдяки введенню в експлуатацію нової перевантажувальної машини потужністю 500 тонн на годину.  Про це пише REUA з посиланням на Intermodalnews.

– Термінал почав перевантажувати сипучі вантажі з хопперів-зерновозів за допомогою спеціалізованих пневматичних машин. Через обмеження транспортних засобів ми починаємо завантаження морських контейнерів без люків за допомогою пневматичних пристроїв через розвантажувальні отвори, – пояснив директор ETC Terminal Кацпер Вєчорек.

Однак для покращення транскордонних перевезень необхідно покращити весь транспортний ланцюг. Вузькими місцями наразі є наявність залізничних перевізників та відсутність запасних колій для зберігання порожніх і повних вагонів, що не дозволяє забезпечити безперебійну роботу терміналів.

– Ми аналізуємо, як зараз працює транспорт через кордон. Ми перевіряємо, де є вузькі місця, і пропонуємо вирішення цих проблем. У випадку Холмської лінії обмеженням є залізничний переїзд Дорогуськ-Ягодзин, який має 3 колії, 2 з яких використовуються для перевезення вантажів. Цілодобова блокада 101 лінії, по якій курсують поїзди, які двічі на добу блокують її по 4 години через прикордонний контроль. Ми запропонували, щоб ці перевірки проводилися на бічній смузі, щоб забезпечити рух вантажів у цей час. Ми також спостерігаємо за ситуацією на інших залізничних прикордонних переходах і, якщо буде потреба, можемо розпочати перевезення альтернативними маршрутами, – сказав Кацпер Вєчорек.

Термінал ETC через великий інтерес до зберігальних потужностей планує інвестувати в нові складські площі.
Наразі термінал має буферний склад на 25 тис. тонн зерна та працює над розширенням зерносховища на 15 тис. тонн. Розпочато будівництво нового буферного складу на 1,5 тис. кв. тонн нафти. Також компанія почала перевантаження масел.

ДОВІДКА
Компанія Eastern Trade Center sp.oo, відомий у Польщі як дистриб’ютор сільськогосподарської техніки марки Agromilka, наприкінці весни придбала у Холмі перевантажувальний термінал, який має доступ до європейської та широкої колії, – ETC Terminal. За три місяці цей сухий порт став важливим центром торгівлі між Польщею та Україною.
Сполучення з Холмською ширококолійною лінією (Chełmska Szerokotorowa Line) дозволяє терміналу здійснювати перевантаження між поїздами різної ширини колії. Об’єкт має дві залізничні колії довжиною 800 м.

ETC Terminal інвестує у розширення перевантажувальних та складських потужностей. Нині тут обробляють різні види вантажів, як сипучі вантажі, так і перевантаження контейнерів. Оскільки у Польщі не вистачає спеціалізованих вагонів, транспортування зерна здійснюється як спеціальними зерновозами, вантажівками та контейнерами з можливістю навантаження зверху, так і типовими інтермодальними агрегатами.

Важливою перевагою сухого порту є можливість зберігання вантажу. Термінал у Холмі здійснює перевалку металопродукції, труб, пластикових гранул, масел і контейнерних вантажів. Перевезення здійснюються в обох напрямках.

Для полегшення експорту вантажів із холмського терміналу ETC налагодив співпрацю з перевізником DB Cargo Polska, який має відповідний рухомий склад. Вантажі транспортуються до різних портів Європи, включаючи Гданськ, Гдиню та Клайпеду, а також до Іспанії.

Раніше REUA писав про загострення конкуренції залізничних перевізників та її вплив на ефективність вантажних перевезень з України.