Промислово-будівельна група «Ковальська» має намір із 2023 року закуповувати щороку від 50 до 100 вагонів, повідомляє GMK Center з посиланням на інтерв’ю генерального директора групи «Ковальська» Сергій Пилипенко.
«Розширювати парк плануємо, але у 2022 році ми не закуповуватимемо вагони. А от починаючи з 2023 року і далі ми замовлятимемо від 50 до 100 вагонів щороку», – уточнив топ-менеджер.
Компанія вже замовила у Крюківського вагонобудівного заводу та білоруських виробників конструкторську документацію на розроблення оригінального вагона.
«Щоб оптимізувати вартість вагона та полегшити навантаження, ми робимо практично той самий хопер-цементовоз, але відкритий. Це зменшує металомісткість та спрощує завантаження», – пояснив Сергій Пилипенко.
Цього року проєкт має пройти сертифікацію. Першу партію оригінальних вагонів компанія хоче замовити вже 2023 року.
Необхідність розширення вагонного парку в компанії пов’язують із низькою ефективністю роботи залізничного монополіста. У другому півріччі 2021 року група «Ковальська» зіткнулася з перебоями в роботі через дефіцит локомотивів «Укрзалізниці». Строки оборотності вагонів тоді зросли у 2-3 рази.
«Щоб отримувати щодня одну й ту саму кількість матеріалів, нам треба потроїти вагонний парк. Щоб компенсувати неефективність та швидкість руху вагонів на залізниці та повноцінно себе забезпечувати», – зазначив Сергій Пилипенко.
Нагадаємо, у квітні 2021 року «Ковальська» придбала 100 нових вагонів виробництва «Могилівського вагонобудівного заводу». Нині група «Ковальська» має в своєму розпорядженні парк з 480 вагонів білоруського виробництва.
