Кабмін підтримав посилення відповідальності за втручання в діяльність залізничного транспорту, тепер справа – за ВРУ
Уряд підтримав ініціативу Мінінфраструктури карати гривнею за пошкодження залізничної інфраструктури та блокування комунікацій
Пропонується посилити відповідальність за здачу або прийом на металобрухт елементів інфраструктури залізниці або деталей і вузлів залізничного рухомого складу від осіб, які не є суб’єктами господарювання:
— за заготівлю такого металобрухту пропонують карати штрафом від 1000 до 2500 неоподаткованих мінімумів або виправними роботами на строк до двох років, або обмеженням волі на строк до одного року;
— за пошкодження шляхів сполучення — штраф від 1500 до 2000 неоподаткованих мінімумів, виправні роботи або обмеження волі до 2 років, або позбавлення волі на строк до трьох років;
— блокування транспортних комунікацій — штраф від 1000 до 1500 неоподаткованих мінімумів або виправні роботи до двох років, або арешт до шести місяців, або обмеження волі до трьох років.
Нагадаємо, у 2020 році МІУ вперше звернулось до Верховної Ради України з проханням внести зміни до Кримінального кодексу: виключити адміністративну відповідальність та передбачити кримінальну відповідальність за незаконні оборудки з промисловим металобрухтом та втручання у діяльність залізничного транспорту.
У фінансовий план Укрзалізниці на 2021 рік заклали збільшення власних доходів у тому числі за рахунок прискорення реалізації накопиченого металобрухту. І вже цього року очільник “Укрзалізниці” Олександр Камишін назвав реалізацію металобрухту одним з основних джерела фінансування залізничних проєктів: компанія отримала за цією статтею 1,4 млрд грн доходу.
