Новини

Українська промислова компанія ІНТЕРПАЙП вперше уклала прямий контракт на поставку залізничних коліс на адресу «Казахстан Темір Жоли» (КТЖ), найбільшого оператора магістральної залізничної мережі Казахстану. В рамках підписаної угоди ІНТЕРПАЙП поставить КТЖ в 2019 року 6 000 залізничних коліс, в 2020-м - 20 000 коліс. Як повідомляє прес-служба ІНТЕРПАЙП, раніше компанія не співпрацювала з «Казахстан Темір Жоли», поставки продукції відбувалися тільки вагоноремонтним депо Казахстану. Денис Морозов, директор з економіки та фінансів ІНТЕРПАЙП - Призупинення Євразійською економічною комісією антидемпінгового мита в розмірі 34,22% на поставки залізничних коліс з України дозволила Інтерпайп укласти довгостроковий контракт з…

Укрзалізниця разом зі світовими фінансовими інституціями розглядає доцільність будівництва залізничної лінії, яка має з’єднати напрямки Кіндрашівська-Нова—Лантратівка і Попасна—Сватове—Куп’янськ. «Для цього залізничного сполучення необхідно 1,5 млрд грн. Якщо залучити не тільки державні, а й приватні кошти, то цей проєкт має дати великий економічний ефект для регіону», — підкреслив голова правління АТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов. За даними Укрзалізниці, вже сьогодні спостерігається великий вантажопотік в цьому напрямку, тож інвестування коштів з боку Укрзалізниці та держави в розвиток інфраструктури, зокрема й залізничної, має забезпечити економічний ефект для регіону.   «Відсутність сполучення роз’єднує не лише людей, а й заважає…

ЦТС та Делойт представили результати дослідження, присвяченого діджіталізації в транспортному бізнесі. Які проблеми і тренди виявило опитування учасників галузі? Дмитро Павленко, директоро податково-юридичного департаменту Делойт, керівник галузевої групи "Інфраструктура" розповів деталі. Як ви вибирали тему для цього дослідження? Чому діджіталізація? Ми знаходимося в історичному моменті, який схематично можна зобразити так: - недавнє минуле: інфраструктурні компанії згодні з важливістю цифровий трансформації, але тема не з найбільш нагальних - спочатку треба вирішити завдання з "кредитами, капінвестиції, держорганами"; - сьогодення: традиційна конкуренція на рівні цін, сервісу, обсягів; поступове і неминуче осмислення "цифрового фактора"; - близьке майбутнє:…

Міністерство інфраструктури України, АТ «Укрзалізниця» та ЄБРР в рамках інвестиційного форуму RE:think. Invest in Ukraine підписали Меморандум про взаєморозуміння, який передбачає співробітництво сторін з метою підготовки IPO АТ «Укрзалізниця», повідомляє прес-служба МІУ. Мова йде про доступу Укрзалізниці до капіталу широкого кола інвесторів, покращення ліквідності компанії, можливість отримати об’єктивну оцінку її вартості. В рамках виконання меморандуму передбачається співпраця  щодо аналізу та підготовки потенційних рішень про відокремлення суб'єктів господарської діяльності/підприємств під час підготовки до IPO, аналіз реформи юридичного та регуляторного супроводу, оцінка та посилення практики корпоративного управління. «Підготовка первинного розміщення акцій Укрзалізниці є важливим сигналом для…

«Transcontainer» запустив перший контейнерний поїзд з Будапешта (Угорщина) в Цзинань (КНР). Перший склад пішов з терміналу Махарт 26 жовтня. По маршруту проходження поїзд перетне Угорщину, Словаччину і Польщу, далі через прикордонний перехід Тереспіль / Брест пройде по колії 1520 до монгольсько-китайського кордону, повідомляє SeaNews Планований час в дорозі - 18 діб, в складі поїзда 41 40-футовий контейнер. Номенклатура вантажів - пиломатеріали та меблі. Регулярність відправлення поїзду поки визначається. Павло Шанайца,  керуючий директор TransContainer Europe, GmbH, прокоментував подію: «Контейнерний сервіс на цьому маршруті з Угорщини в Китай є для ПАТ «Transcontainer» новим і дуже…

Багатомодальний маршрут через порт Баку, що з'єднує Європу та Китай, зростатиме, незалежно від того, які важливі транзитні країни, такі як Росія, роблять на Новому шовковому шляху. Турал Алієв, радник генерального директора порту Баку, вважає, що Середній коридор має великий потенціал стати стабільним маршрутом Нового шовкового шляху, повідомляє RailFreight. Алієв є одним із спікерів на Європейському саміті Шовкового шляху, який відбудеться з 26 по 27 листопада у Венло, Нідерланди. Порт Баку зараз перебуває в процесі розробки, щоб досягти свого зростаючого значення. Минулого року в Альєті було відкрито новий порт, на порядку денному ще багато…

ЗАТ «Azərbaycan Dəmir Yolları» - ADY (Азербайджанські залізниці - АЗ) оголосило про початок пасажироперевезень швидкісним поїздом залізницею Баку-Тбілісі-Баку, повідомляє «Інтерфакс-Азербайджан». «24 жовтня вперше почалися пасажироперевезення сполученням Баку-Тбілісі-Баку за допомогою швидкісного локомотива «Prima M4». До сих пір на маршруті використовували залізничні потяги, вироблені в 70 роках минулого століття», - йдеться в повідомленні АЗ. За даними товариства, використання поїздів «Prima M4» французької компанії «Alstom» дозволяє збільшити швидкість руху цим маршрутом зі 100 до 160 км/год. «Нова система гальмування, яка використовується в локомотиві, в свою чергу, знижує енергоспоживання, а наявність системи змащення гребенів коліс локомотивів, продовжує…

Укрзалізниця відкрила рух поїздів на новому двоколійному перегоні Зачатівська-Роз’їзд – Хлібодарівка, де побудовано 15,5 км колії. Відтепер дільниця Волноваха—Комиш-Зоря стала повністю двоколійною, що дозволить залізниці пропускати значно більше поїздів у маріупольському напрямку, повідомляє прес-служба компанії. Модернізація стратегічної залізничної гілки Волноваха—Комиш-Зоря – це найпотужніше будівництво нової колії за часів незалежної України, яке тривало кілька років, аби безперебійно курсували пасажирські, приміські та вантажні поїзди. Загалом Укрзалізниця збудувала понад 34,4 км нових колій, завдяки чому значно збільшила можливості для транспортування вантажів у стратегічному маріупольському напрямку. Всього упродовж 2016–2019 років на реалізацію проєкту компанія спрямувала 460 млн…

Покупка вживаних локомотивів, тривалий час для створення і початку роботи всіх контролюючих органів, підвищення тарифу - список проблем, з якими може зіткнутися ринок при введенні приватної тяги, - пише БізнесЦензор публікує найцікавіші цитати з круглого столу, присвяченого приватній тязі, що пройшов в рамках Міжнародної виставки RAIL EXPO. Введення приватної тяги в Україні обговорюється давно, як і необхідність прийняття нового законопроекту "Про залізничний транспорт", який і повинен ввести "правила гри" для ринку приватної тяги. Раніше БізнесЦензор повідомляв, чим ризикує "Укрзалізниця" при швидкому запровадження приватної тяги і чому вона вигідна трійці найбільших клієнтів "Укрзалізниці" (УЗ).…