Новини

Причиною перерозподілу РРМП стала завелика кількість експедиторів

Директор із стратегічного розвитку та інвестиційної політики АТ «Укрзалізниця» Антон Саболевський визначив новий курс розподілу ниток графіку РРМП. “За нашими правилами, до 10-го числа поточного місяця подаються заявки на наступний місяць. Ми прагнемо того, щоб працювати максимально з трейдерами й елеваторами. Вийшло так, що на грудень подалося дуже багато експедиторів, тобто посередників, які працюють між нами й елеваторами. Найближчим часом ми презентуємо оновлені пропозиції”, – зазначив Саболевський. Щодо переможців попереднього перерозподілу розкладу руху маршрутних поїздів, які, вірогідно, вже заготували обсяги перевезення, Саболевський відповів: “Щодо тих, хто виграв у грудні, найімовірніше, все залишиться, як…
Позначки: , ,

«Інтерпайп» начверть збільшує капінвестиції у виробництво залізничних коліс

Трубно-колісна компанія «Інтерпайп» за I півріччя 2019 року збільшила капітальні інвестиції у випуск залізничних коліс на 1 млн дол. – до $4 млн, порівняно з аналогічним періодом року. Загалом, як зазначається, за I півріччя збільшила капітальні інвестиції на 14,3% порівняно з аналогічним періодом 2018 року – до $24 млн.

Приватизація Укрзалізниці: коли, як і навіщо

Уряд планує розділити Укрзалізницю на три компанії та продати її частину приватним інвесторам. Прем’єр Олексій Гончарук пояснив це бажанням зменшити вплив держави. Що означає часткова приватизація, як вона змінить роботу перевізника та чи не обмежить гарантоване Конституцією право на вільне пересування кожного громадянина ми розпитали у директора зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики АТ Укрзалізниця Антона Соболевського в ефірі програми «Нині вже». Про приватизацію не ідеться Під приватизацією розуміють повну передачу державного активу у приватні руки. В «Укрзалізниці» ж говорять про частковий продаж акцій. «Ми говоримо про ІРО — первинне розміщення акцій і виключно підкреслюємо,…
Позначки: , , , , ,

Новий дизель-поїзд приходить випробування на Придніпровській залізниці (відео)

Новий дизель-поїзд ДПКр-3, створений Крюківським вагонобудівним заводом, від початку листопада проходить на Придніпровській залізниці низку випробувань - міцнісні, гальмівні, динамічні та інші.  Планово випробування за спеціальною програмою триватимуть понад місяць. 16 листопада користувачі соцмереж зафіксували проходження дизель-поїзду ДПКр-3 на перегоні Балівка — Новомосковськ-Дніпровський у Дніпропетровської області.  Два відеоролики викладено на Youtube-каналі VSK-dp. Довідково Регіональний дизель-поїзд ДПКр-3 – другий вітчизняний дизель-поїзд, створений на КВБЗ. Він має три вагони. Причому два з них, що є головними, моторні, один – проміжний – безмоторний. Моторні вагони комплектуються силовими установками потужністю 588 кВт. Посилено екологічний стандарт відпрацьованих газів…

Задля пришвидшення імпортозаміщення пропонується внести зміни у законодавство про держзакупівлі

Рішення про внесення змін до законодавчих актів, що регулюють сферу державних закупівель, прийнято розширеною нарадою вітчизняних виробників з представниками АТ «Укрзалізниця». Зокрема, мова йшла про питання реалізації програми з імпортозаміщення, укладання рамкових договорів, можливості розрахунків акредитивом. Необхідність законодавчої ініціативи, на думку учасників, покликана підвищити виробничі можливості підприємств та пришвидшить імпортозаміщення. Про це на своїй сторінці пише Андрій Рязанцев, директор з розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця»: Прагнення зробити нашу країну виробничо незалежною та економічно сталою спонукало АТ «Укрзалізниця» розробити програму імпортозаміщення. У січні місяці 2019 року така програма буда презентована вітчизняним виробникам та постачальникам. На…
Позначки: , ,

Наглядова рада УЗ відправила на доопрацювання проєкт фінплану компанії на 2020 рік

Наглядова рада Укрзалізниці 13-15 листопада обговорила, але ще не затвердила проєкт консолідованого фінансового плану товариства на 2020 рік. Як повідомили в Укрзалізниці, члени наглядової ради розглянули поправки до проєкту консолідованого фінансового плану з урахуванням змін відповідно до нового макроекономічного прогнозу, який був затверджений Кабінетом Міністрів України 23 жовтня 2019 року. До питань, які потрібно правлінню компанії доопрацювати, належать зміни державного регулювання тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України, а також питання непрофільних активів УЗ. Наразі вивчаються запропоновані менеджментом дії та надаються пропозиції щодо опису процедури оцінки непрофільних активів, їхньої кількості та…
Позначки: ,

Потяг в один бік: чи вдасться реанімувати застарілу «Укрзалізницю»

Світло в кінці тунелю ще є, вважають експерти. Але треба вкласти чимало коштів і, головне, не рубати гілки, що приносять прибуток. А до того вже йдеться, пише Укрінформ «Укрзалізниця» – один з постійних ньюсмейкерів українського інфопростору. Як не квитки здорожчають, то провідники скандал вчинять. Головне, підприємство частенько змінює ТОП-менеджерів і плани дій. Так, від початку року «Укрзалізниця» змінила 55% керівного складу підрозділів філії "Пасажирська компанія". Вже розпочала підготовку до запуску приватної тяги на свої колії, в доцільності чого багато фахівців сумніваються. До кінця 2021 року запланувала розділ на три окремі компанії: вантажну, пасажирську…
Позначки: , ,

Повна декарбонізація транспорту ЄС до 2050 року завдяки залізниці

Парлемент ЄС та уряди держав-учасниць повинні здійснити низку політичних заходів на шляху до повної декарбонізації транспорту у 2050 році: підтримати перехід на залізницю, впровадити ефективні інструменти за принципом "платить користувач" та "платить забруднювач" і, що не менш важливо, -  забезпечити належне фінансування чистої мобільності. Про це йдеться в опублікуваному CER документі щодо "Пріоритетів залізничного транспорту в рамках Європейської програми "Зелена угода". Спільнота європейських залізничних та інфраструктурних компаній (CER) закликає Європейський Союз (ЄС) та його членів домовитись про запровадження Європейського «зеленого курсу», який допоможе поступово скоротити викиди парникових газів транспортної галузі до нуля не…

Автоматична індексація тарифів УЗ неконструктивна. Тарифи повинна визначати конкуренція

Учасники ринку залізничних перевезень підтримують реформу «Укрзалізниці» і виступають проти ідеї автоматичної індексації вантажних тарифів. Під час пресконференції в агентстві УНІАН «Реформа Укрзалізниці - альтернатива тарифним ініціативам держмонополії та єдиний шлях до зниження вантажних залізничних тарифів» позицію вантажовласників висловили представники галузевих асоціацій - президент ОП «Укрметалургпром» Олександр Каленков, голова Федерації металургів України Сергій Біленький, генеральний директор Федерації роботодавців транспорту України Володимир Гусак, голова Федерації роботодавців паливно-енергетичного комплексу України Анатолій Татаринов, в. о. виконавчого директора Української зернової асоціації Сергій Іващенко, виконавчий директор Української асоціації виробників феросплавів та іншої електрометалургійної продукції «УкрФА» Сергій Кудрявцев, виконавчий…
Позначки: , ,

Процедурі внутрішніх закритих торгів УЗ при розподілі вагонів-зерновозів мають дати оцінку АМКУ та КМУ, вважає експерт

Укрзалізниця продовжує сприймати аграрний ринок, як «дійну корову», вважає Валерій Ткачов. АТ Укрзалізниця ввела процедуру внутрішніх закритих торгів при розподілі вагонів-зерновозів для «графікових відправок» зерна. Тепер, якщо вантажовідправник зерна планує графікову відправку, він повинен самостійно вказати в заявці на відвантаження в програмі АС Клієнт добову вартість використання вагонів УЗ. Укрзалізниця узгоджуватиме відправку компаніям, що запропонували максимальну ставку за використання вагонів-зерновозів. Так звані внутрішні торги АТ УЗ з розподілу графікових відправок зерна, показали істотне зростання ставок на використання вагонів (до 1500-3000 грн на добу)". Валерій Ткачов звертає увагу, що графікова відправка зерна від початку…
Позначки: , , , , ,