Реконструювано колії на станції Ізов – триває підготовка до електрифікації дільниці Ковель—Ізов—Держкордон

Залізничники вже реконструювали колії та інфраструктуру на станції Ізов Волинської області. Ці роботи необхідно було зробити до початку електрифікації дільниці Ковель—Ізов—Держкордон, яку планується розпочати вже цього року.

В рамках електрифікації цієї дільниці залізничники переобладнають шість проміжних станцій, п’ять зупиночних пунктів та один роз’їзд. Буде змонтовано 154 км контактної мережі на перегонах і станціях, а також переоблаштують електропостачання та освітлення 26 станцій та переїздів.

Довжина дільниці Ковель – Ізов – держкордон майже 100 км. Вона наразі є найбільш витратною ланкою маршруту для 14 вантажних поїздів, що курсують цією дільницею. Зокрема, для експорту залізорудної сировини з Кривого Рогу на металургійні підприємства в Польщі, зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов:

«Через відсутність електрифікації на зазначеній дільниці ми вимушені перевозити вантажі на дизель-тязі. В умовах постійного зростання цін на нафтопродукти електрифікація сприятиме зменшенню експлуатаційних витрат, енергозбереженню, зниженню забруднення природного середовища від згорання дизпального. Крім того, для клієнтів-вантажовідправників ми суттєво скоротимо терміни доставки вантажів».

Після електрифікації пропускну спроможність дільниці Ковель – Ізов – держкордон буде збільшено вдвічі.

Раніше ми повідомляли, що у форматi малого прикордонного руху спільно з польською стороною планується відкрити  новий транспортний напрямок iз Ковеля до польського міста Грубешiв (2,4 км від українсько-польського кордону), для чого буде електрифіковано 81 км ділянки Ковель – Ізов – держкордон. Польська сторона висловила готовність взяти участь у проекті електрифікації. Реалiзацiю проекту заплановано на 2020 piк.