Зближення тарифних класів та уніфікація порожнього пробігу вагонів – це беззбитковість перевезення низьковартісної групи вантажів

Зближення тарифних класів вантажів та уніфікація порожнього пробігу вагонів дадуть змогу забезпечити беззбитковість перевезення низьковартісної групи вантажів, сприятимуть оновленню та модернізації рухомого складу, що, своєю чергою, підвищить якість послуг із перевезення продукції. Такий висновок зробила науково-економічна рада з питань ефективності бізнес-процесів на залізничному транспорті АТ «Укрзалізниця» на основі ґрунтовного дослідження. Тези опубліковані - Медіацентром "Магістраль". Тарифи на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов’язані з ними послуги регульовані, затверджуються наказами Мінінфраструктури за погодженням із Мінекономрозвитку, Мінфіном і Державною регуляторною службою України з подальшою реєстрацією в Мін’юсті. За цього АТ «Укрзалізниця» не…
Позначки: , ,

Маршрутизація перевезень вантажів стимулюватиме вантажовідправників покращувати свої потужності

Забезпечити інтерес приватних інвесторів до фінансування галузі, в якій транспортування вантажів здійснюється переважно вагонними відправками, досить складно. Для цього необхідно розвивати інфраструктуру загального призначення, зокрема, сортувальні станції, оновлювати локомотивний парк. А це значні суми інвестицій, яких в Укрзалізниці немає. Альтернативний варіант — це модель, орієнтована на оборот відправницьких маршрутів. У цьому випадку, за рахунок концентрації операцій у термінальних пунктах, суттєво спрощуються вимоги до оснащення мережі загального користування. З огляду на те, що зародження і погашення вантажопотоків відбувається переважно на шляхах незагального користування, власники підприємств потенційно мають стимули до розвитку інфраструктури і маневрових засобів…
Позначки: , ,