Мітки: дефіцит тяги

Якщо УЗ збереже своє монопольне становище на тягу, то профіцит зерновозів настане дуже скоро, – учасники ринку

В УЗА з УЗ є діалог на всіх рівнях. До честі нинішнього менеджменту - вони самі відкриті за останні кілька років. Але далі цієї відкритості справа нікуди не йде. Вони зустрічаються, показують цифри, але для роботи цього мало. Ми звернулися в МінАПК,  пояснює президент УЗА Микола Горбачьов, - щоб вони зі свого боку надали нам допомогу в перевезенні зернових по залізниці. Міністерство організувало штаб, на якому раз або два рази на тиждень разом з Євгеном Кравцовим і В'ячеславом Єрьоміним обговорюються питання логістики. Таким чином ми за підтримки міністерства можемо впливати на технічні складності…
Позначки: , , , ,

Збільшення рухомого складу за відсутності локомотивної тяги лише погіршить ситуацію на залізниці

Група компаній "Дельта Вілмар СНД" в черговий раз звертає увагу на брак локомотивної тяги у АТ "Укрзалізниця". Коментуючи новину про плани компанії Louis Dreyfus купити 1 тис. вагонів-зерновозів Валерій Ткачов, заступник директора з логістики "Дельта Вілмар", зауважує: "Ще 1 тисяча нових зерновозів - це хороша новина для зернового ринку України… Але при відсутності локомотивної тяги у "Укрзалізниці", це призведе до падіння оборотності вагонів, до покинутих поїздів, до порушення термінів доставки вантажів, до простоїв порожнього рухомого складу на залізничних магістралях. "Укрзалізниці" терміново необхідно купувати магістральні локомотиви", - про це він написав на своїй сторінці…
Позначки: , , ,