Збільшення рухомого складу за відсутності локомотивної тяги лише погіршить ситуацію на залізниці
Група компаній “Дельта Вілмар СНД” в черговий раз звертає увагу на брак локомотивної тяги у АТ “Укрзалізниця”.
Коментуючи новину про плани компанії Louis Dreyfus купити 1 тис. вагонів-зерновозів Валерій Ткачов, заступник директора з логістики “Дельта Вілмар”, зауважує:
“Ще 1 тисяча нових зерновозів – це хороша новина для зернового ринку України… Але при відсутності локомотивної тяги у “Укрзалізниці”, це призведе до падіння оборотності вагонів, до покинутих поїздів, до порушення термінів доставки вантажів, до простоїв порожнього рухомого складу на залізничних магістралях. “Укрзалізниці” терміново необхідно купувати магістральні локомотиви“, – про це він написав на своїй сторінці у Facebook.
Як повідомлялося, Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) може надати кредит в розмірі до $ 35 млн для фінансування покупки близько 1 тис. вагонів хоперів-зерновозів дочірній компанії одного з найбільших в світі агротрейдерів Louis Dreyfus Company (LDC) в Україні. Позначки: дефіцит тяги, перевезення, профіцит вагонів, УЗ