Залізницями України упродовж перших двох місяців цього року було перевезено 22,5 млн тонн вантажів, що порівняно з аналогічним періодом 2022 року менше на 26 млн тонн.

Основним експортним вантажем залишається зерно, проте зростають і перевезення руди. Про це йшлося під час засідання Експортного офісу при УЗ.

У лютому було перевезено 11,22 млн тонн вантажів (–11,1 млн т, або –49,7% до аналогічного періоду минулого року).

На експорт за перших два місяця 2023 року перевезено 10,24 млн тонн вантажів (45,5% від загальних обсягів). Це на 9,1 млн т, або на 47,1% менше, ніж за аналогічний період 2022 року.

За лютий 2023 року на експорт перевезено 5,1 млн т (–3,9 млн т, або –43,2% до аналогічного періоду минулого року).

У структурі експортних перевезень за лютий 2023 року на на першому місці зернові вантажі — 2 млн  894 тис. тонн (57%). На другій —залізна та марганцева руда – 1 млн 317 тис. тонн (26%). Третя позиція —  чорні метали – 321 тис. тонн (6%).

Зазначається, що на зернові перевезення негативно впливає недостатня робота «зернового коридору». Упродовж січня кількість виходів суден із українських портів фіксувалася на рівні 2–3 судна на день за потреби мінімум 8–10 суден. Це зумовлено передусім штучним блокуванням роботи «зернового коридору» з боку російських інспекторів.

В той же час суттєво зросли перевезення руди у січні–лютому порівняно з листопадом–груднем 2022 року — на 904 тис. тонн. Цього вдалося досягти завдяки активізації роботи європейських металургійних комбінатів.

Про це інформує REUA  з посиланням на Rail.insider

Позначки: , , , ,