Вже 13 компаній хочуть перевозити вантажі власною тягою
Ще тринадцять компаній виявили бажання стати учасниками експерименту Міністерства інфраструктури з допуску приватних локомотивів на колії Укрзалізниці.
Ілюстративне фото, ЦТС
Приватна тяга повинна працювати на тих ділянках і напрямках, де Укрзалізниця не може впоратись у повному обсязі, – про це розповів Валерій Ткачов, експерт у сфері транспортної інфраструктури та аграрної логістики, у коментарі УНН.
Допуск приватної тяги буде здійснено повноцінно, рішення вже ухвалене, переконує В.Ткачов:
“Коли — питання часу. Зараз вже затверджений перший учасник, попередньо ми знаємо про ще 13 приватних компаній, які хочуть взяти участь у цьому проєкті”.
На думку Ткачова, з часом Україна повністю перейде на приватну тягу, але має бути правильний розрахунок:
“Головне тут — розрахувати правильні тарифи для приватних компаній за допуск їхніх локомотивів до інфраструктури Укрзалізниці, яку ми за це фінансування зможемо підтримувати у належному стані”, — наголосив він.
Експерт нагадує, що Україна зараз рухається за європейською моделлю реформування залізничної галузі, коли на єдиній інфраструктурі загального користування конкурують декілька перевізників.
Нагадаємо, станом на 26 серпня Комісія з відбору учасників експериментального проєкту розглянула 23 заявки від 10 приватних компаній. 7 заявників за 15 заявами визнано учасниками експериментального проєкту. Трьом компаніям, що подали 9 заяв, відмовили в участі з різних причин – через неповний пакет документів, знаходження запропонованої дільниці в межах станції, а також через наявність на дільниці руху швидкісних пасажирських поїздів.
В рамках другого етапу відбору пакети документів надали 2 компанії: УЛБК отримала дозвіл, ще одній компанії повернули документи на доопрацювання.
